Niedawno przeczytalem artykuł ze w dzisiejszych czasach gotowi jesteśmy na przejście na napiecie stałe. To dało troche do myślenia. I tak na prawde napiecie zmienne jest potrzebne tylko do zasilaczy transformatorowych i silników prądu zmiennego. Niestety tych troche jeszcze zosrało w agd. Wiec Wojte...

Jeden mosfet i sie nie skopci

Regulacja nie dla jajec, bo o ile pamietam to ja swoje ogrzewanie w okolicach 0 na 4s podpinałem a przy -10 na 6s.
Skoro siedzimy w hobby to mozna by podpiac regulator silnikow szczotkowych i do tego generetaor pwm
A jesli nie hobby to regulator obrotow od wkretarki czy innego ustrojstwa.

Lopo Buzzer nie wystarczy ?

Aktualnie 40 pakietow 4s1300 daje radę.
Przed latem skrzynka miała serwis bo 2 cele w ktoryś pakietach padły i powoli rozładowywały resztę, no i sie grzały podczas ladowania. W jednym pakiecie wymienilem cele, drugi pakiet podnieniłem.

Ta niebieska aluminiowa belka to jakiś nowy ugrade do goblina 570 ?

Jak to mówiła Babcia , "zdejm kapturek" z końca łopaty, to się zmieści

Dłuższe łoparki aczkolwiek mniejsza zebatka na ogonie to jest to.

Nie mam żadnych swoich filmów z ostatnich lat latania.
Pooglądaj sobie jakiekolwiek filmy nitro i mocnych elektryków jakichś światowych pilotów. Po prostu widać że w nitro nie ma mocy i nie da się zrobić wszystkiego co potrafi elektryk.

Jak szukałem silnika to miałem ten sam dylemat (Xnova i Pyro) wybrałem xnovę właśnie ze względu na masę, zerknąłem na inne silniki i chyba wszystkie podobne mocowo i rozmiarowo miały około 350g wiec uznałem moc pyro za podejrzaną i marketingowo rozdmuchaną. Odniosłem takie same wrażenie. Najbardzie...

[Latałeś spalinowymi helikami (przynajmniej tak masz w podpisie) więc na pewno dobrze pamiętasz i wiesz że wprawnego pilotat od takiego mniej wyćwiczonego można łatwo odróżnić po tzw. "collective management". Jeśli 3KW w 570 to za mało, to żadna 600nitro (1.5KW w wąskim zakresie obrotów) ...

Helikopterami juz nie latam lecz dronami. Tu testujac na hamowni silniki też zauważyłem sporo ciekawostek. Mniejszy silnik 2600kv przy pewnym śmigle osiągał 1600g ciagu i ciagnął 60A prądu. Większy silnik 2500kv na tym samym smigle osiagał ten sam ciag statyczny ale przy 50A. Mniejszy silnik zbliżał...

Silniki 4025 mają 3kW. To jest dużo i zdecydowanie powinno wystarczyć... jeśli silnik rzeczywiście "dostawałby" tyle prądu ile mógłby przerobić. 3kW na 23V to 130A. Jakie wypasione by nie były pakiety to muszą się przy takich prądach grzać, więc spada ich wydajność i żywotność. Mnie "...

Mam scorpiona 4025 w goblinie 500 na łopatach 550mm i po przesiadce z 4030 był jak na moj gust nawet w tym sporo lżejszym modelu nie wystarczacy.
A pakiety jak kupisz dobre to ich nie zabijesz, po prostu kot bedzie krotszy. Ja sie przekonałem dopiero na dronach na jakim gownie latałem helikopterami.

toom pisze:A czy można ładować równolegle pakiety o różnych pojemnościach?

Jesli chcesz ladować pakiet o pojemnosci 2000 razem z pakietem 1000mAh to przyjmij ze ten pakiet 2000 to tak na prawde dwa pakiety 1000 połaczone rownolegle. Reszte teori dopisz sobie sam

4025 to moim zdaniem za słaby silnik.
Chyba że nie oczekujesz po modelu eistremalnego 3D

Przerabiałem to zaczniesz szybciej latać to nie będzie je widać w odpowiednio duzej odległości. Minimum to pianki 10cm średnicy chociaż to i tak mało bo przy dużej prędkości i szybkich zwrotach lokalizacja następnej bramki będzie problemem. Więc ostatecznie i szerokość bramki musi być co najmniej 20...

Jest kosmos, mózg sie przysrosowywuje, jak wszystko idzie wg planu korekty robi sie z wyprzedzeniem ale jak cos pójdzie nie tak to łatwiej wyjść z opresji przy małym latency. Latalem na dx18 z modulem djt frsky po PPM, potem kupilem futabe i na poczatku latalem na tym samym module co przekładało sie...

Klasyczne w sensie 35MHz/40MHz ?

Latency dla TBS Crossfire LRS to ok 20ms, jeśli output mamy PPM. Przy cyfrowym sbusie nawet szybciej.
LRS FrSky R9 ma ok 50ms
https://www.youtube.com/watch?v=xycXp-JFuTA&t

To może się zgadzać, bo w Aurorze miałem moduł FrSky