Goblin 500

radios24 · Postautor: **radios24** » 6 sty 2013, o 22:43

super_mario2 pisze:Za Bentleya też można kupić 5 samochodów co jeździć będą i to przyzwoicie

Bentley... bardzo mocny, bardzo szybki i bardzo ciężki :rotfl2:

Jaki jest na prawde stosunek mas zwykłej belki i tej karbonowej Goblina. Przecież to wszystko waży, a podczas 3D majta się tym na wszystkie strony. Czuć ten ogon przy locie bokiem, lejkach? Jak wygląda reakcja śmigłowca podczas np. gwałtownych machnięciach rudderem. Moment bezwładności jest chyba spory, więc reakcja jest trochę spowolniona

Kowal · Postautor: **Kowal** » 6 sty 2013, o 22:49

A ja narzeczonej samochód mam kupic :-(

. Fakt faktem kupiła mi 90tkę, ale żeby za mały śmigłowiec kupować samochód, to już przesada....

radios24 · Postautor: **radios24** » 6 sty 2013, o 22:53

Kup samochód wielkości śmigłowca i po problemie

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 6 sty 2013, o 23:01

radios24 pisze:Jaki jest na prawde stosunek mas zwykłej belki i tej karbonowej Goblina. Przecież to wszystko waży, a podczas 3D majta się tym na wszystkie strony. Czuć ten ogon przy locie bokiem, lejkach? Jak wygląda reakcja śmigłowca podczas np. gwałtownych machnięciach rudderem. Moment bezwładności jest chyba spory, więc reakcja jest trochę spowolniona

Coś jest na rzeczy, rzeczywiście trochę to czuć przy tic-toku, gdy ogon jest pionowo. Przy bocznych nie.
To nie jest spowolniona reakcja, jest po prostu trochę inaczej. Efekt maleje powyżej 2000 rpm. Pewnie przy mocniejszym silniku i wyższych obrotach nadmiar mocy całkowicie niweluje bezwładność belki.

Być może dodatkowo dochodzi nieprecyzyjne wyważenie, model jest trochę ciężki na ogon (przydałby się cięższy Scorpion) i nie mogę tego zniwelować pakietami.

Natomiast wszystkie piro są rewelacyjne. Goblin ma olbrzymie przełożenie na wirniku ogonowym. Znów brutalna siła

crash · Postautor: **crash** » 6 sty 2013, o 23:50

wracamy więc do bentleya - cholernie ciężki i zamocny :rotfl2:

goblin to goblin, jedyny taki. resztę śmigłowców można wrzucić do jednego worka, różnią się, prawdę powiedziawszy detalami.
powiedzmy że to już nie zabawka, a jeśli zabawka to taka z której się nie wyrasta...
goblin nie jest za drogi, czasem poprostu niestarcza na niego kasy :rotfl2:

(patrz bentley;))
nie istnieje lepsza konstrukcja i już. pakuje sie tam silniki 5 kW, pakiety 14s i wszystko co najmocniejsze, i ciągle można więcej... widziałem nowy silnik do goblina na 14s do którego potrzebny jest regulator 200A! mocy nie podano ale więcej niż 5kW... ciągle więc jest szansa skorygować "zaciężki" ogonek...

pozdrawiam bentleyowo...

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 7 sty 2013, o 01:24

4,4 kW to ja mam. Do Goblina możesz włożyć nawet 13kW w piku.

crash · Postautor: **crash** » 7 sty 2013, o 02:35

jakieś szczegóły??? bo akurat niedawno rozmawiałem z kolesiem na temat silnika do jego 770'ki i on to chciałby coś na 14s i wogóle najmocniejsze co jest na rynku dla klasy 800. :dk:

mi do głowy przychodzi tylko quantum ale zbytnio nie jestem w tym przedziale oczytany
pzdr

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 7 sty 2013, o 10:05

Scorpion HK-4535-550KV - moc ciągła 6,5kW w piku 13kW ( :kopara:

)
Tylko weź to wykarm...

Kowal · Postautor: **Kowal** » 7 sty 2013, o 10:28

super_mario2 pisze:Scorpion HK-4535-550KV - moc ciągła 6,5kW w piku 13kW ( )
Tylko weź to wykarm...

Nytro Panie, nytro to podstawa :-)

.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 7 sty 2013, o 10:56

Tylko "nytro" ma góra 3kW

Kowal · Postautor: **Kowal** » 7 sty 2013, o 11:21

super_mario2 pisze:Tylko "nytro" ma góra 3kW

Nie moc się liczy, a technika :-p

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 7 sty 2013, o 11:37

Jak się nie ma techniki, to choć mocą trzeba "zalansować"

radios24 · Postautor: **radios24** » 7 sty 2013, o 20:03

Ja mam nadzieję, że uda mi się skorzystać z faktu wejścia na rynek G500, bo podobnież ma być on sprzedawany z łopatami 500mm, a niestety panuje deficyt tego produktu na światowych rynkach :wall:

Oby były grubości 12mm

szymkar · Postautor: **szymkar** » 2 paź 2014, o 20:41

Jak w temacie.
W drodze promocji trafił do mnie kit Goblina 500.
Model ma służyć wyłącznie do spokojnego latania.
Mój początkowy setup:

cyklika DS515M
ogon DS655M
fbl Brain
ESC CC Talon 90
Qantum 4120-1200

Teraz pytanie,czy ten setup jest wystarczający?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 2 paź 2014, o 22:07

Raczej tak.
A czemu miałby nie być? :-)

Kula · Postautor: **Kula** » 3 paź 2014, o 10:32

Taki setup jak piszesz, jest nawet wystarczający do dość ostrego latania.
Przyszłościowo jedynie serwa DS515 można by wymienić na coś mocniejszego.

Silnik, ESC, Brain i serwo ogonowe wystarczą ci praktycznie do każdego rodzaju latania.

P.S.
Fajnie, że rodzinka Goblinowców się rozrasta

Jazz · Postautor: **Jazz** » 3 paź 2014, o 11:48

Miałbym watpiwości co do regulatora - jak składałem swojego G500 to szperałem na czym ludzi latali i znalazłem 2 przypadki gdzie talon 90 sie spalił - więc wybrałem Yepa 120LV.
Może to kwestia pecha była, bo teoretycznie powinien wystarczyć.

Kula · Postautor: **Kula** » 3 paź 2014, o 16:36

Na początku latałem Goblinem z YEPem 80A i dawał radę. Teraz mam YEPa 100A i zewnętrznego beca(do serw BK).

Może to był pech z tymi Castlami, albo Castle ma tak, że jak 90A to jak dasz 95A to się pali

Yep 40A wtrzymuje w piku 80A (chyba Kenobi testował)

Postautor: **Ramotny** » 3 paź 2014, o 16:37

Kula pisze:Może to był pech z tymi Castlami, albo Castle ma tak, że jak 90A to jak dasz 95A to się pali

mój 80HV spalił się przy 60A...

Jazz · Postautor: **Jazz** » 3 paź 2014, o 17:25

Castle Cremation :-)

Miałem Phoenixa 50A lite - popsuł sie w wredny sposób - pod obciążeniem w trakcie lotu samolotem bec wariował i serwami rzucało w różne strony.
Dwa razy rozbiłem się tym samym modelem przez to.

Goblin 500

Kto jest online