Goblin 280 (Fireball)

[kubacki]

Napewno będzie stretch, trzeba tylko trochę poczekać

[Don Mirson]

Ale to fajne

Więcej później

@Leszek, nagraj filma plisss

[kubacki]

Ale nie trzymaj w niepewności, bo mnie szlag trafia że nie mogę nim polatac

[Jazz]

Lata, widziałem w akcji zarówno egzemplarz Mirka jak i Leszka.

[kubacki]

Andrzej i jak to lata

[Don Mirson]

Wieczorkiem napisze więcej. Teraz tylko krótko. Lata świetnie. Wagi nie czuć bardzo. Silnik ma moc ewidentnie pod stretcha. Na kątach 13.5 meczylem bez zdławienia.

Tylko nie wiem jak z czasem lotu bo latałem na kombinowanych pakietach.

[kubacki]

No i to rozumiem,każdy na ten model najeżdżał,a tu taka miła niespodzianka.
Pakiety do niego napewno są lżejsze niż te kombinowane, mają większe C i wnioskuję że będzie tylko lepiej

[Artja]

No i to rozumiem,każdy na ten model najeżdżał,a tu taka miła niespodzianka.

[rot13 mode on] Zverx gnx ancvfny ob pupr qboen prar an tvryqmvr [rot13 mode off]

[kubacki]

Że jak, że co

[Jazz]

Jak Leszek polatał, to silnik już się mocno ciepły zrobił, i na dedykowanym pakiecie w 2,5 minuty do 3,70 zjechał.
A nie cały ten czas ostro zasuwał.
Po częsci na obserwacji, po części na opinii Leszka wychodzi na to że na niższych obrotach model jest za ciężki - Leszek będzie kombinował z wykonaniem własnej belki i kabinki aby były lżejsze.
Ten plastik z którego wykonano oba elementy nie jest lekki, ale powoduje że są tanie .
I to chyba był główny cel.

Na niskich i średnich obrotach model jest bardzo cichy - nie ma w sobie nic z sieczkarni jaką zazwyczaj są maluchy , dopiero na najwyższych obrotach go juz trochę słychać ale nadal jest to przyjemne dla ucha

Jakbym miał ten model , to chyba bym raczej kupił trochę większe pakiety i latał na wyższych obrotach, bo pewnie % do 250mah w baterii dużo wagi już nie doda a trochę wydłuży czas lotu na wyższych obrotach.

[Don Mirson]

A na jakich kątach Leszek latał? Ja na początek dałem 12.5 i model miał moc dopiero przy 90% obrotów. Jak dałem nieco ponad 13.5% to nawet na niższych obrotach miał ciągu ponad potrzeby.

[aikus]

No i to rozumiem,każdy na ten model najeżdżał,a tu taka miła niespodzianka.

[rot13 mode on] Zverx gnx ancvfny ob pupr qboen prar an tvryqmvr [rot13 mode off]

Że jak, że co

Widac stara dobra usenetowa szkole :D

http://www.rot13.com/

Np. odpowiedzi zagadek albo bluzgi mozna w tym slac bezkarnie.

[kubacki]

Aaa tego to ja nie znałem heheh

[Psychol]

Polatane, w sumie 4 loty nowym Fireballem. Najostrzejszy maiden jaki robiłem , od razu na 90% i pełna dzida. Odnośnie samego modelu kilka uwag i spostrzeżeń, niektóre pozytywne, a niektóre nie.

-Masa niestety jest jaka jest. Częściowo spowodowana napędem Direct Drive i gigantycznym silnikiem, częściowo toporną konstrukcją i częściowo dużo ważącą kabinką i belką z grubego plastiku.
-Precyzyjny jak na Goblina przystało. W locie zachowuje się bardzo przewidywalnie, precyzyjnie i sztywno.
-Prądożerny też jak Goblin. Pakiet 1050mAh 6S w 2 minuty do 3,70 na 90% prostej spokojnie można zjeść. Ale w którym Goblinie nie można w 2 minuty zjeść?
-Mocy ma aż za dużo - może w wersji stretch będzie lepiej ją wykorzystywał.
-Wygląda zejebiście i jest dobrze widoczny. Z lataniem po lesie nie będzie problemu.
-Ogon trzyma świetnie. Nie ma problemu z lejkami, piro-pętlami i innymi manewrami gdzie ogon musi popracować.
-Niby jednak widać ten "tail-wag" o którym tyle krzyczą na HeliFreaku, ale jak sę nakur**a węgorza to kto to dostrzeże?
-Kiepsko autosi. Ale jakby zrobić w reglu tą opcję z samolotów "stop" do zatrzymywania silnika to przy pstryknięciu nad trawą holda można by minimalizować skutki kreta.

Muszę popracować jeszcze nad ustawieniami Braina. Przy robieniu szybkich stopów np.: przy tik-takach, rainbowach, overspeedzie i innych manewrach, na chwilę zrywa strugi na łopatach. Może kwestia Braina, może łopat, może obrotów, może masy albo wszystkiego razem. Zobaczymy.

Film z dzisiaj będzie składany przez mojego kumpla - Fireball, MSH Protos z dymem, tandem Ptorosa 500 i Protosa MAX 2 w wykonaniu moim i Kruka. Wszystko w jednym.
Wrzucę jak tylko będzie gotowy.

Ostatnia sprawa, dostałem dofinansowanie na rozpoczęcie produkcji części do śmigłowców, w tym do Fireballa. Głównie kompozyty. Zbieram chętnych na pierwszą serię. Wiadomo - produkcja niskonakładowa, więc "po taniości" raczej nie będzie, ale za to jakość powinna być bez zarzutu. Podchodzę bardziej hobbystycznie niż zarobkowo, ale nie chcę dokładać.

W planach mam na razie takie zestawy:
-Belkę i kabinkę do Fireballa z kompozytu szklanego- malowane aerografem lub w jednym kolorze (pigment w żywicy).
-Belkę i kabinkę do Fireballa z kompozytu węglowego - malowane aerografem lub goły węgiel.

Kombinuję jeszcze nad:
-Wersjami stretch - belka, kabinka, pasek i popychacz.
-Aluminiowo-węglowym mocowaniem serw cykliki, coś jak w G500.

[aikus]

Aaa tego to ja nie znałem heheh

Bo za wysoki pesel masz;)

[Don Mirson]

Nie bardzo wiem czy latanie Leszka (film w wątku z Pałacowej) można traktować jako wyznacznik dla oceny modelu, bo on tak każdym poleci bez problemu...

Chodź ze mną nie było tak prosto to jednak padanie na kolana przed każdym startem uratowało mnie dzisiaj od jednego prawie-mega-kreta...



Coś tam zacząłem pisać wcześniej, więc być może się nieco potwórze.

Waga - to co mnie najbardziej zdziwiło, to własnie odczuci wagi tej kulki. Jadąc na pole byłem przekonany, że podczas lotu waga będzie głównym tematem mojego myślenia i będzie mnie mocno irytować. Mocno zdziwiło mnie, że choć model oczywiscie jest ciężki to w locie niespecjalnie ta waga jest odczuwalna na niekorzyść. Lata po prostu tak jak każdy inny goblin. Troche krwiasto, ale z nadmiarem mocy. Tutaj swoje wnioski być może skoryguje w następny tygodniu, ponieważ latałem dzisiaj bez kabinki (minus 60 gram), ale za to z pakietami o 20 gram cięższymi niż stockowy:



Właściwości pilotażowe - no po prostu świetne. Jego niewielki rozmiar sprawia oczywiście, że wszystko dzieje się nieco szybciej niż w większych modelach, ale prowadzi się bardzo precyzyjnie i przewidywalnie. Po dwóch - trzech lotach (podczas których go po prostu ustawiałem) latałem już tak jak każdym innym śmigłowcem i okres "wlatywania się w model" prawie ukończyłem po tych dzisiejszych 6-7 pakietach.

Moc, obroty, kąty - na początek ustawiłem klasyczne 12.5 stopnia. Niby było ok, ale fajny power ujawniał się na obrotach ok 90% dopiero. Po przestawieniu na 13,5 stopnia bajka. przy 75% model już miał fajnego kopa a przy 90% to co robił przypominało troche hcp100s Jeśli chodzi o silnik, ma zdecydowanie nadmiar mocy i moim zdaniem jest już przygotowany pod stretcha. Dlatego bardzo fajnie się lata na mniejszych obrotach i wyższych kątach. Jest cichy a trudno zdławić, więc można poczuć taką namiastkę low rpm (choć te określenie z założenia nie pasuje do tego modelu )

Czas lotu - troche jak to z Goblinem. Leszek przy odrobinie chęci wyssie pakkiet w 2 minuty lub nawet krócej. Ja raczej nie, ale czas lotu i tak nie będzie raczej powalał. Dzisiaj latałem na łączonych szeregowo pakietach 850 3S i w zależności od obrotów wylatywałem go w 2 - 2.5 minuty. Przy stockowym i zalożonej kabince taki "standardowy" lot z wygibasami, ale bez hardkoru da pewnie 3 minuty zabawy.






No. A frekwencja na Pałcowej dzisiaj fajnie dopisała. Już dawno nie było ustalonej kolejki z niemałym czasem oczekiwania do lotu. Normalnie jak za starych czasów

[Jazz]

17 sierpnia wyjdzie mini comet - wygląda na to ze roznic sie bedzie belka,kabinka i kosmetycznie silnikiem (troche mocniejszy)
Takze chyba kupie , i pakiety 1250mah.

[kubacki]

Rama też jest inna, także będzie to całkiem inny model

[msheli]

Tak, inaczej w ramie jest schowany regulator, jest zaraz nad pakietem w półce schowany

tapatalk

[Don Mirson]

Dzisiaj zrobiłem jeszcze około 10 lotów i podtrzymuje zdanie, że model jest bardzo fajny i pocieszny Na pewno zostaje na jakiś czas.
Na ildu 78% na pakiecie 850 mAh miałem mojego latania po 3:10min a na idlu 90% 2:20 min do 3.8v na celę. Czyli na nowym pakiecie 1050 mAh powinno wyjść nieco ponad 4 minuty lub na wysokimm idlu ok 3:30. Czyli tak jak mam w innych helikach. Jest ok.

Oczywiście da się ten czas mocno skrócić lub wydłużyć, zależy jak kto lubi latać.

Teraz czekam jak rapidy wydadzą 280tki