Heli-Team.pl

Postanowiłem zmajstrować małego quada do akrobacji. Podstawowe założenia to:

- Regle z rewersem
- nie flashowanie, nie przewijanie i nie przeprogramowywanie wszystkiego co jest w środku.
- małe rozmiary <200

Zależy mi na konstrukcji taniej i dostępnych częściach, jakieś HK, RCX czy coś.

O ile ramę pewnie bym sobie wybrał o tyle regle/silniki z rewersem to trudniejsza sprawa i prosił bym o jakieś porady?
Co do kontrolera to też zamieniam się w słuch. Żeby nie było, że mam roszczeniową postawę wybrałem już wtyczki do pakietów i śmigła:

- XC60
- śmigła - będą to w połowie śmigła CW a w drugiej połowie CCW

Rzuć okiem na moj wątek heliquad by macgyverek. Właśnie robię podobnego.

widziałem, tylko nie byłem pewien czy z rewersami. Coś ne ogarnąłem?

Tak z rewersem. Z mniejsza rama będzie ci ciezko, bo Śmigla 3D sa glownie do kupienia 5030 lub 5045. Do mniejszej ramy będziesz musiał ciąć.

3D znaczy symetryczne? A jak się zachowają niesymetryczne?

Kenobi pisał za się tez da na zwykłych ale nie widzialem żadnych filmikow na YT ze by ktoś latal 3D na zwyklych.

wojtekr pisze:O ile ramę pewnie bym sobie wybrał o tyle regle/silniki z rewersem to trudniejsza sprawa i prosił bym o jakieś porady?
Co do kontrolera to też zamieniam się w słuch. Żeby nie było, że mam roszczeniową postawę wybrałem już wtyczki do pakietów i śmigła:

Z tym to ciężko ale bym się na twoim miejscu nie przejmował.
Flaszowanie albo konfigurowanie regulatorów BLHELI aktualnie odbywa się przez kontroler, nic nie trzeba rozłączać, nic lutować, odpalasz program, online program pobiera firmware i kilkoma kliknięciami są regle przeflaszowane. Zmiana konfiguracji podobnie. Z resztą regulatory BLHeli nawet nie trzeba flashować, w konfiguracji masz 3 opcje, normal, reverse, reversable.
Co do regulatorów to poszedłbym w nowszy procek czyli Littlebee Pro 20A lub Littlebee 30A , znacznie lepiej sobie radzą z synchronizacją szczególnie jak trzeba rozpędzić silnik od stopu do 100% co w reversable ma bardzo duże znaczenie.
Silniki to wsio ryba, choć silniki z wyższym momentem obrotowym też szybciej i łatwiej się rozpędzają, nie szedłbym na początek za to w zbyt duże KV, myślę że te 2300 przy 4s powinno być dobre.

silniki wszystko jedno?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... rrentPage=

Bierz emaxy, od kilku miesięcy ma bardzo dobre opinie wśród zawodowców ścigających siew DRL ewentualnie RCX:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

rama do 4" 175 czy 5" 250?

Śmigla znalazles 4" 3d?

nie, ale założył bym normalne a silniki i tak 2205 więc pewnie by dały radę

w sumie do 250 wsadzę też 6" i będzie wersja speed

Ja mam wersje 210 do 5". Czytałem gdzieś ze do 3D lepiej rama symetryczna X.

ciekawe czy to działa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... earch=2205

na mojej poprzedniej 250 latałem 3s/2200 a tu zastanawiam się nad:

Turnigy Heavy Duty 2200mAh 4S 60C - 255g
Turnigy Graphene 1500mAh 4S 65C -208g
Turnigy Graphene 1500mAh 4S 45C - 201g

nie wiem czy dobrze to pokumałem ale całość mam ustawione tak:

AUX1 ARM/DARM
krzywa gazy
NORMAL: 50-50-100
IDEL1: 0-50-100

przełączenie na idla jest nagłe i szarpiące a na normal taj jak by był soft-start

Czy da się wyłączyć 3Dmode? (chyba nie bo regle są na stałe bidirectional ale może się myle)
Jak skonfigurować tak aby przełączanie trybów nie powodowało jakiegoś hardcoru w obrotach?

Jak ustawisz krzywą 50-75-100 to masz tak jakby 3D nie istniał mimo że regle i CF jest ustawiony na 3D

tak, ale się kręcą cały czas, czyli wtedy disarm?

Jeśli jest w trybie ARM to najlepiej dać, żeby się kręciły. Jak się zatrzymią to przy flipie będziesz miał fajnego bączka.
Domyślnie w CF/Betaflight jest, że po uzbrojeniu mają się krecić min_throttle.