Heli-Team.pl

Mamy 3 wolne wakaty w loży szyderców. Zapraszamy

gumi pisze:I tutaj kolega @dawo, być może przypadkowo, ujął sedno sprawy. @pkali; producent P380 przewiduje alternatywne rozwiązanie napędu modelu silnikiem o większej prędkości obrotowej, jednak nie jest to odniesione w żaden sposób do mocy i wagi silnika.To już wolne wnioski Kolegi. Zaznaczyć należy, że sprawność przekładni z dodatkową rolką, przewidzianej dla silnika o większej prędkości obrotowej jest niższa, co pociąga za sobą dodatkowe zapotrzebowanie na energię. I to energię na pokrycie strat w przekładni, a nie napędzającej wirnik. P380 pomimo,iż jest znacząco lżejszy od G380, nie jest bardzo lekkim helikiem i swoje zapotrzebowanie na energię niezbędną do lotu posiada.

Czyli co? Jaki jest dalszy tok Twojego rozumowania? Masz rację czy nie?
@gumi napisz w końcu o co Ci chodzi.
Wystartowałeś z twierdzeniem, że pakiety 1450 mAh to za mało aby P380 mógł latać. Jako dowód powołałeś się na instrukcję MSH, w której producent ZALECA pakiety od 1600 mAh. Dodatkowo przywołałeś nazwiska panów Newtona i Galileo Galileusza ale chyba tylko po to żeby post wyglądał mądrze, bo nie przytoczyłeś żadnego z ich opisów praw fizyki, z których wynikałoby, że P380 na pakietach 1450 mAh się nie uniesie. Trochę złośliwie jak mantrę powtarzam to 1450 mAh, bo nie odwołałeś się do innych ważniejszych parametrów pakietów jak na przykład wydajność prądowa, która dla całości układu fizycznego, w którym helik może latać ma kluczowe znaczenie. Wręcz pominąłeś moją wypowiedź na ten temat.

W prostej linii aby helik się uniósł i latał silnik musi rozpędzić wirnik do takiej prędkości aby pokonać opory powietrza i grawitację uwzględniając przy tym sumę oporów mechanicznych konstrukcji helika, straty zamiany energii elektrycznej na mechaniczną, itd. Czyli po prostu musi mieć wystarczającą moc. Mocy dostarcza mu pakiet w postaci prądu przy odpowiedniej wartości napięcia (oczywiście przez układ regulacyjny jakim jest potocznie zwany regiel sterowany przez sygnały z fbl, który dostaje sygnały z apki i rozmaitych czujników). Jeszcze upraszczając pakiet musi dać tyle prądu aby silnik uzyskał odpowiednią moc.

Co najmniej kilka osób napisało Ci już, że empirycznie ulotniło P380 na pakietach SLS 6S 1450 mAh 30C/60C i model lata bardzo dobrze, znaczy te pakiety oddają wystarczającą ilość prądu silnikowi, serwom i całej elektronice.
Co więcej @pkali umieścił filmik latającego na tym pakiecie P380 kierowanego przez znanego nam @Radiosa, któremu umiejętności dawania helikowi wycisku chyba nikt nie odmówi.
Rzeczywistość jest taka, że model lata na tych pakietach. Zgodnie z prawami fizyki, która dotyczy przecież nas wszystkich.

Nie rozumiem więc czemu mają służyć Twoje posty? Co chcesz nam powiedzieć???
Jeżeli kilkanaście osób Cię nie rozumie to albo nie umiesz nam wytłumaczyć o co Ci chodzi albo walnąłeś posta nie mając racji i nie potrafisz się do tego przyznać.
Napisz więc jak to jest!

pkali pisze:Mówisz i masz

Tapatalk

@Pkali - P380 wchodzi ci cały w tę torbę na zdjęciu ?

Wchodzi w torbę ale tylko z pakietem 1450

Niestety nie wchodzi. W torbie jeżdżą heliki z łopatami 360 i mikrusy, 380 noszona jest w rączce dla szpanu na dzielni

pkali pisze:Niestety nie wchodzi.

Pkali co prawda tego nie sprawdzał, ale przeczytał kilkukrotnie manual. Nie było słowa o tej torbie więc na chorobcie miał tracić czas na przymierzanie??

Chyba się w BOCIE bateria rozładowała - nie odpisuje... Szkoda, już mi się zaczęło podobać

Mógłbym prosić kogoś z posiadaczy P380, o podanie odległości między otworami w stateczniku pionowym, oraz długości statecznika od dolnej śruby do dołu ? Byłbym bardzo wdzięczny!

Otwory 21mm, po oparciu statecznika o ziemię do dolnej śruby jest 10 cm.

Tapatalk

Bardzo dziękuję

Takie tam dzisiejsze latanko. Helik jest boski, a malowanie idealne na jesienną szarówkę
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1PhY0K_Ig7A&feature=youtu.be[/youtube]

Wczoraj zabrałem się za wykonanie patentu, który sprawdza się w moim miniaku. Wg mnie najsłabszym punktem miniaka była rama, którą rozwaliłem dwa razy. W pewnym momencie mając dwa komplety wpakowałem je oba do helika.
Niestety w 380 rama jest równie cienka i chyba jeszcze bardziej ażurowa. Dołożenie dodatkowych płytek kosztowało 35 gram masy.
Dodatkowo helik dorobił się aluminiowych okuć, czerwonych dumperów i aluminiowej płytki mocowania serw. Zmieniła się kolorystyka... inny helik



Tapatalk

Tylko z jednej strony podwoiłeś czy z obu?
Ta zewnętrzna na fotce wygląda na grubszą.

Kolorki fajne

Bardzo ładna. Wygląda świetnie!

Zrobiłem obie strony. Zdjęcie cykląłem w połowie pracy.
Jeszcze przypomniało mi się o jednym patencie z mojego miniaka. Przewiercenie na wylot gwintów śrub trzymających ramiona fbl. Protos wraca na warsztat

Tapatalk

Nie wiem czy byliście na bieżąco z tym co się dzieje aktualnie z MSH, ale się nic nie działo.

Do Protosa Mini I 500 zaczęło brakować części i nikt nie wiedział czy będą produkowane.

Na stronie MSH Europe większość modeli była w brakach i nic się przez długi czas nie zmieniało.

Ale z tego co widzę na FB, chyba dla MSH znalazło się nowy właściciel, który chce wspierać wszystkie dotychczasowe heliki MSH, łącznie z Miniakiem
Trzymam kciuki, żeby to się udało

A skąd info, że będą wspierali stare modele?

Tapatalk

Z komentarzy

Super. Coś mi się zdaje, że oni od jakiegoś czasu produkowali części dla msh.

Tapatalk