Heli-Team.pl

Przed chwilą gdzieś o tym nabąknąłem, ale tutaj rozszerze swoje przemyślenia.

Od jakiegoś czasu chodzi za mną helik, którego chyba jeszcze nie ma, ale może coś wiecie...

Cel:
Latanie z podejściem zbliżonym do v977, w ograniczonej przestrzeni, bez większych obaw o ludzi itp... ale na sensownym setupie, który nie ograniczałby jak v977 (brak mocy, silnik ogonowy itd).

Podstawowe kryteria:
1. Rozmiar poniżej 450 (czyli jakies 180/300) - czyli taki bagażnikowiec do polatania pod pretekstem wyniesienia śmieci
2. Rozmiar powyżej mikrusa (w tej kategorii v977 robi swoje jak należy)
3. Możliwość zakupu samego KITu, żeby mieć możliwość dorzucenia porządnej elektroniki.

Odpadają:
4. Trexopodobne - głównie dlatego, że przejadły mi się już od samego patrzenia
5. Zabytkowe - czyli wszystkie te, które swój najlepszy czas mają już za sobą
6. Walkery - po prostu

Czy w ostatnim czasie wyszedł w ogóle jakiś nowy KIT w tej klasie rozmiarowej lub ma wyjść w najbliższym czasie?
Szkoda, że protos i goblin nie zajmują sie takimi gówienkami (w zupełności to rozumiem). Fajnie byłoby szukać w trawie mini goblinka

Dobra, kończe, tak będzie lepiej...


PS. Wątek puszczam na heli ringu cicho licząc na aktywne przepychanki w temacie

Masz klasę 250, choćby Gaui X2 lub OXY3. Te heliki świetnie latają i mocy na pewno nie brakuje, ale są też bardzo wymagające i na pewno nie będzie to latanie bezstresowe i bezszkodowe

O właśnie. Zapomniałem o OXY 3, o którym kiedyś była chyba mowa.

Ładniusi, podszedłby mi nawet. Cenowo zakup wydaje mi się mało racjonalny, ale kto na tym forum gada i myśli racjonalnie?
Z szybkiego researchu sprzedawany jest chyba tylko przez Lynxa, który ma go out of stock... ale to pewnie kwestia czasu, czasu na przemyślenia...

A czy w ogóle ktoś z Was lub znajomych miał z tym modelem kontakt bliższy niż przez monitor?

Jeżeli chciał bym taką klasę, wybrał bym OXY 3

Tapatalk

Macałem tylko na AHSie Nie latałem ale dużo latałem GAUI 255 a to ta sama wielkość więc sporo może być podobieństw. Generalnie to są bardzo wymagające modele dla doświadczonych pilotów. Są bardzo szybkie i narwane, a w locie tylko minimalnie mniejsze od 450tek. Trzeba się dużo bardziej pilnować bo wszystko dzieje się dużo szybciej, łatwiej o glebę czy niebezpieczną sytuacje. Kretoodporność - podobna jak w klasie 450, koszty utrzymania podobne jak nie większe. Trochę trudniejszy w serwisowaniu. Byłem chyba jedną z nielicznych osób które polubiły się z tym rozmiarem Jak chcesz czegoś bezstresowego to chyba lepiej pozostać przy 450tce

Tak to latało:

hehe, zniechęcasz mnie ale to dobrze, bo da coś tam do myślenia.
A swoją droga to nie do końca rozumie własnie z czego wynika ta trudność latania 250tką. Durny v977 jest spoooooro mniejszy, a lata się genialnie. Jest dzikuskiem niby, ale tak na prawde 99% kretów, które nim mam sa krecikami "na życzenie"... (bo można )
O co kaman? Mam wrażenie, że coś w moich wyobrażeniach pomijam, ale nie wiem co...

Może wagę

pkali pisze:Może wagę

Wagą bym tłumaczył na pewno kretoodporność.... Ale ma tez aż taki wpływ na kretogenność?

Jest dużo mniej stabilny i wszystko dzieje się dużo szybciej. A w przeciwieństwie do V977, węglowy wirnik o średnicy 55cm rozpędzony do 4 tys obr/min ciężko nazwać bezpiecznym, zwłaszcza że tym modelem lata się trochę bliżej. Jest też bardzo podatny na wiatr.

Ale mimo wszystko ja bardzo polubiłem się z tym modelem. Trzeba się tylko dobrze wlatać.

Ale Ty teraz piszesz o oxy czy o gaui255?

Piszę o moim Gaui ale myślę że z OXY będzie podobnie. No ewentualnie to że ja latałem jeszcze na pręcie a tu jest FBL trochę zmieni...

Ja bym spojrzał w kierunku E-Flite i ich 180CFX. Mam ten model i muszę przyznać że jest naprawdę świetny jak na mikrusa. Mocy nie brakuje, przy lataniu nad wysoką/gęstą trawą dość kretoodporny. Po zrobieniu servo saving moda odpada problem zębów w serwach. Jedyną wadą jest to że lata się nim stosunkowo ciężko, nawet w porównaniu do mCP X BL czy 130X które są mniejsze. Przy dużych obrotach trzeba uważać na drążek skoku. Ale na małych obrotach można latać nawet przed domem lub polance w lesie (chociaż na mojej polance i G500 świrowałem). Można zrobić stretcha do łopat 180mm, będzie miał lepszy stosunek powierzchni do masy i mniejsze obroty.

telemaniak pisze:No ewentualnie to że ja latałem jeszcze na pręcie a tu jest FBL trochę zmieni...

No właśnie dlatego zapytałem. W dobie całkiem dobrze sprawujacych się systemów FBL, wydaje mi się, że mniejsze modele mogą latać nieco lepiej, oczywiście nie lepiej od większych, ale lepiej od prętowych...

Psychol pisze:Ja bym spojrzał w kierunku E-Flite i ich 180CFX

Dorzucam do koszyka orzpatrywanych

O 180CFX chyba mógłby wypowiedzieć się @Jazz. O ile dobrze pamiętam pisał, kiedy go sprzedawał, że nigdy wiecej blade'a.

Różni piloci, różne oczekiwania i różne opinie. O 130X też widziałem dużo nieprzychylnych opinii, ale mi się dobrze nim latało i nadal lata. Wiadomo że mały Blade nigdy nie będzie się tak prowadził jak G700 Competition czy Protos lub Protos Mini, ale jak na mikrusa są i tak rewelacyjne. Przynajmniej tak wynika z mojego doświadczenia z nimi.