Jakie serwa do jakiej klasy / ciężaru

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 30 gru 2015, o 10:51

Ja poszedłem w RJX

Kowal · Postautor: **Kowal** » 30 gru 2015, o 11:07

Ale na co mi serwo z 40kg ciągu? W przeciwieństwie do wiekszości naszych kolegów stawiam na umiejętności, a nie na to, że lepsze/szybsze/mocniejsze da mi więcej "skilla"....... Pomijam już fakt, że mistrzem świata i okolic nie będę, latam raczej spokojnie. Problem polega na tym, że chyba mam strzelone jedno serwo w 700tce i zastanawiam się albo na dokupieniem albo nad wymianą wszystkich. DS610 daje od ~10-12kg/cm i to jest wystarczające przy moim lataniu. Zależy mi na niezawodności.

Artja · Postautor: **Artja** » 30 gru 2015, o 11:28

Z tych 40kg, 20 idzie na pokonanie wibracji, 5 na utrzymanie źle przykręconych łopat, 5 na korektę skopanych kątów, a reszta zostaje na latanie. Akurat tyle co trzeba nawet przy nieumiejętnym operowaniu cykliką.

MASA · Postautor: **MASA** » 30 gru 2015, o 11:35

Ja mistrzem świata nie będe z dwóch prostych względów - po pierwsze nie mam czasu / po drugie nie mam nie ogranczonego budzetu
i w ziazku z tym wybieram albo wersje bezpieczną za najmniejsza kasę / albo wolę zapłacić żeby kompletnie nie myślec o problemach ...
z drugiej strony rozumiem Krzyska ale umówmy się że u niego sytuacja z dostępnościa części w razie awarii jest nieco inna

Kowal · Postautor: **Kowal** » 30 gru 2015, o 16:46

Artja pisze:Z tych 40kg, 20 idzie na pokonanie wibracji, 5 na utrzymanie źle przykręconych łopat, 5 na korektę skopanych kątów, a reszta zostaje na latanie. Akurat tyle co trzeba nawet przy nieumiejętnym operowaniu cykliką.

Czyli 12kg/cm, to robić nie będzie? Trzeba więcej?

Artja · Postautor: **Artja** » 30 gru 2015, o 17:14

Nie wiem, brak mi wiedzy z aerodynamiki żeby przeliczyć momenty przypadające na pojedyncze serwo. Biorąc na chama kinematykę węzłów od okucia do serwa i jakiś współczynnik dynamiczny można do czegoś dojść. Ale z drugiej strony, chyba prościej powiesić na snapie np 12kg i zobaczyć czy pęknie...

Kowal · Postautor: **Kowal** » 30 gru 2015, o 17:26

Artja pisze:Nie wiem, brak mi wiedzy z aerodynamiki żeby przeliczyć momenty przypadające na pojedyncze serwo. Biorąc na chama kinematykę węzłów od okucia do serwa i jakiś współczynnik dynamiczny można do czegoś dojść. Ale z drugiej strony, chyba prościej powiesić na snapie np 12kg i zobaczyć czy pęknie...

Nie no. Standardowo do T700 dawali DS610, które mają ~10-12kg/cm. i te spokojnie dawały radę. 40kg/cm. to potężny moment. Masz może jakieś 610 na sprzedaż? Raczej zostanę przy tych narazie. Szkoda mi pakować 1,5-2k zł w serwa do modelu za 4k zł. Muszę w nim jeszcze kilka rzeczy zmienić, więc i tak coś tam wydam.

Artja · Postautor: **Artja** » 30 gru 2015, o 17:37

Niestety nie mam nic. DS610 też bardzo sobie chwalę i mam do nich zaufanie, latają u mnie w 600N. Chyba już nie są produkowane, zestawy naprawcze też coraz trudniej trafić, w PL nie ma ich od dawna

Kowal · Postautor: **Kowal** » 30 gru 2015, o 18:20

Coś podobnego muszę wykombinować, bo w porównaniu do 2-3 baniek tygodniowo kiedyś, teraz pewnie będę latał jedną na miesiąc..... Więc mi się nie opłaca pakować w koszty duże.

Extra330 · Postautor: **Extra330** » 30 gru 2015, o 19:39

Ja mam w X7 heli pack Hiteca. Bardzo przyzwoicie chodzą i w rozsądnej cenie.

Postautor: **wojtekr** » 30 gru 2015, o 22:26

ds610 są jeszcze w formie Savox'a

Artja · Postautor: **Artja** » 30 gru 2015, o 22:39

Extra330 pisze:Ja mam w X7 heli pack Hiteca. Bardzo przyzwoicie chodzą i w rozsądnej cenie.

Jakiś link można prosić? Googiel niby coś wypluł, ale niewiele tego jest. Ile waży X7?

MASA · Postautor: **MASA** » 30 gru 2015, o 22:51

W zasadzie jak przejrzałem graty to wychodzi na toi że mam jescze cztery nie śmigane TGY815 więc do oblotu na pewno ich użyję / na 8.2 v wyciągają pod 20kG - ponoć
niestety nie znalazłem nic na ogon więc musze kupić
a ponieważ liczę sie i tak z wydatkiem na serwa cykliki to odrazu na ogon bedzie docelowe HBL880 / 980

Pytanie czy ktoś ma jakieś doświadczenia ponoć to 980 jest dużo słabsze

Postautor: **wojtekr** » 30 gru 2015, o 23:55

wojtekr pisze:ds610 są jeszcze w formie Savox'a

Savox 1258tg

MASA · Postautor: **MASA** » 31 gru 2015, o 00:11

savox to chyba szczoty są jeszcze?

Postautor: **wojtekr** » 31 gru 2015, o 00:47

Do 770 nie wiem czy bym wpakował ale do 600/700 tak

Extra330 · Postautor: **Extra330** » 31 gru 2015, o 05:41

Artja pisze:
Extra330 pisze:Ja mam w X7 heli pack Hiteca. Bardzo przyzwoicie chodzą i w rozsądnej cenie.

Jakiś link można prosić? Googiel niby coś wypluł, ale niewiele tego jest. Ile waży X7?

Serwa brałem tu:http://www.arthobby.pl/index.php?page=8&prod_id=2060
X7 waży 4050g

donia · Postautor: **donia** » 31 gru 2015, o 07:13

MASA pisze:W zasadzie jak przejrzałem graty to wychodzi na toi że mam jescze cztery nie śmigane TGY815 więc do oblotu na pewno ich użyję / na 8.2 v wyciągają pod 20kG - ponoć
niestety nie znalazłem nic na ogon więc musze kupić
a ponieważ liczę sie i tak z wydatkiem na serwa cykliki to odrazu na ogon bedzie docelowe HBL880 / 980

Pytanie czy ktoś ma jakieś doświadczenia ponoć to 980 jest dużo słabsze

Z papierów 880 ma lepsze parametry, ale ja miałem w G700 980tkę, Arek Materek lata na 980 na ogonie w G700 i ciężko mi sobie wyobrazić jakby serwo na ogonie mogło działać jeszcze lepiej.

No i zamontuj sobie plastikowe orczyki od X5/X7, bo te MKSowe są za miękkie.

pzdrv,

Bartekgazior · Postautor: **Bartekgazior** » 1 sty 2016, o 15:43

Kowal pisze:Coś podobnego muszę wykombinować, bo w porównaniu do 2-3 baniek tygodniowo kiedyś, teraz pewnie będę latał jedną na miesiąc..... Więc mi się nie opłaca pakować w koszty duże.

Niedawno rozważałem serwa do mojego Raptora 50. Też bez szaleństwa, bo model wiekowy ale i dobrze by było, żeby latał przyzwoicie. Rozważałem serwa Savox SC-1258TG (ok. 10kg/cm przy 4.8V) ale w końcu założyłem TGY-259BL. Po kilkunastu lotach jest ok., tym bardziej, że na początku Brain był zamontowany zbyt miękko i wszystko dostawało drgawek. To też przeżyły, pakiet 5Ah Nimh przy tym schodził na 3-4 :!:

loty. Ich moment i szybkość są wystarczające

skoro musiałem obniżyć prędkości piro na cyklice, bo helik był bardziej nerwowy od 450-tki nawet na trybie sport i dość niskim agility.

aikus · Postautor: **aikus** » 2 sty 2016, o 13:08

Wezcie jeszcze pod uwage, ze inne serwa dawalo sie do pretow, a inne daje sie teraz do FBLi.
W precie serwo dzialalo jak w samolocie - taka byla potrzebna szybkosc jaka mielismy w palcach - byleby nas tylko nie ograniczalo, wiec wystarczyly z powodzeniem serwa o szybkosci 0,1 czy nawet 0,2s.
W FBLu jest inaczej.
A szybkosc to jedno - sila tez jest potrzebna wieksza. W precie byl mikser, ktory powodowal najpierw przechylenie sie plaszczysny obrotu flybara a to dopiero ciagnelgo za soba zmiane skoku okresowego lopat.
W FBLu serwa musza zrobic wszystko.

ALE!! co do zasady zgadzam sie z opinia, ze w wiekszosci przypadkow pakujemy do modeli serwa za mocne. Z powodzeniem w wiekszosci przypadkow mozna latac na slabszych.
Jak tylko pojawil sie G380, wszyscy jednoglosnie mowili, ze bedzie problem z serwami do tego modelu, i ze TGY306 to za malo. Teraz sie okazuje ze Goblin 380 lata na serwach TGY306 i to bez problemu.

Jakie serwa do jakiej klasy / ciężaru

Kto jest online