Artja pisze:Z punktu widzenia zasilania awioniki to bez znaczenia spalina czy elektryk... Tak, chodzi o niskie napięcie, i tu właśnie CC nic nie pomoże bo już sprawdziłem, że nie da więcej niż sam dostaje
Jasna sprawa
To też wyszedłem z przekonania że w elektryku jest wysoce słuszne zaciąganie pradu na awionikę z jednego z głównych pakietów bo:
1 - primo podłączam awionikę przed silnikiem ( to w sumie tak jak na osobnym pakiecie - ale niech będzie dla przykładu )
2 - primo napewno docisnę wtyczkę / albo nie pomyle z inną od zasialania
3 - primo ultimo nie zapomnę naładować / juz mi się zdażyło wystartowac na rozłądowanych pakietach - ale zasadniczo zawsze wystarczy prądu dla auto rotacji
i wogóle nawet jak rozładuję pakiet do odcięcia przez ESC to starczy dla autosa