Heli-Team.pl

Plasticzane mogłoby się wyginać na boki - powiercę otworki 22mm i będzie lżej.

download/file.php?id=4565&t=1
czemu to tak dziwnie poustawiane? ujemnych nie ma a tarcza na dole... wał za krótki

A po co w makiecie duże ujemne ?tam wystarczy -2 ,i podejrzewam że takie kąty tam są

Wiktor pisze:http://www.heli-team.pl/forum/download/file.php?id=4565&t=1
czemu to tak dziwnie poustawiane? ujemnych nie ma a tarcza na dole... wał za krótki

600 z ramieniem antyrotacyjnym zamiast ramki przerobiona na DFC czasem tak ma. Trzeba kombinować - piłować górę ramienia, albo szukać dłuższego wału. Align narobił takiego burdlu w długości wałów do 600/600N że nie ma opcji żeby się w tym połapać.

W tym przypadku nie ma to znaczenia, ujemne kąty niepotrzebne a wał został wymieniony na za długi

Wiktor pisze:http://www.heli-team.pl/forum/download/file.php?id=4565&t=1
czemu to tak dziwnie poustawiane? ujemnych nie ma a tarcza na dole... wał za krótki

Tamta fotka to jakaś stara - z początków działań przy mechanice T-Rex'a.
Na dzień dzisiejszy wygląda to mniej więcej tak:
download/file.php?id=4569&mode=view

Czy wał za długi ... no nie wiem - trzeba to dokładnie zweryfikować z oryginałem (może się okazać że jest jeszcze za krótki )
Co na pewno trzeba będzie trochę poprawić to popychacze (tarcza <-> okucia), ale to nieco później.

Ujemne kąty - tak są -2 stopnie (3 D raczej tym latać nie będę )

Dzięki za zainteresowanie tematem

Zgodnie z planem - dzisiaj troszkę odchudziłem wsporniki

- przed kuracją odchudzającą:


- po kuracji:


Po przykręceniu do ramy:


Nie mogłem się powstrzymać żeby całości nie wsadzić do budki
Wydaje mi się że wyszło przyzwoicie.


C.D.N.

Podoba mi się mocowanie pakietów w tym modelu. Tam wejdzie wszystko.

Tylko niestety nie pozwala na manewrowanie pakietem w celu uzyskania odpowiedniego umiejscowienia środka ciężkości :/
Pakiet wagowo musi być w sam raz.

Na szczęście w makiecie jest nieco więcej możliwości rozmieszczenia zasilania.
Planuję położyć pakiety na podłodze, ale czy będzie to możliwe okaże się jak będę miał już większość części zamontowanych.


Ale męczy mnie nieco inny problem.
W aluminiowej podstawie mam już powiercone otwory do przykręcenia całości do podłogi budki


I teraz - czy po prostu przewiercić otwory przez podłogę budy i całość skręcić ze sobą (otwory są pod śruby m4), czy zastosować jakieś inne rozwiązanie ?
Od spodu budy, do tych aluminiowych wsporników będzie też przykręcone mocowanie podwozia, tak że budka będzie jakby ściśnięta pomiędzy podstawą ramy, a mocowaniem podwozia.

Mocowanie belkami podwozia wydaje się być wystarczające. Chyba że dla wygody montażu/demontażu wolisz mieć budę dodatkowo scaloną z ramą - użyłbym nylonowych śrubek żeby się otworki w laminacie nie wyrabiały za szybko. No i masa mniejsza

Nie dodasz tam zabieraczka do tarczy? Te długaśne ramiona DFC nie budzą zaufania, szkoda byłoby rozwalić makietę przez jakieś gięcie

Pytanie czy na ogon nie będzie leciał, szklana buda i pakiety cofnięte. Te same obawy miałem w mojej makiecie 450 - ale ta nigdy nie poleciała

W fblu można skorygować, a szarpany ten model nie będzie. Olalbym to.

Możesz skorygować ale tylko do pewnego momentu, potem będzie wachlował ogonem

O ile dobrze pamiętam fotki, w identycznej do mojej budy augusty 109 koleś przykleił do podłogi odpowiedniej grubości klocki z listewki. W ten sposób odpada mocowanie z Alu oraz problem dziur w budzie, które były tym bardziej nie na miejscu w modelu z wysuwanym podwoziem kołowym. Czym kleił? Nie wiem, pewnie żywica.

Wyjsrapatalkowane po zbóju

Buda Augusty 450 jest pod starą ramę, dla ramy 450PRO trzeba dorabiać dystanse do mocowania podłogi w miejscu oryginalnego podwozia. U siebie zrobiłem ze sklejki i w tych miejscach mocowałem stałe pałąki jak już połamałem badziewne chowane podwozie W tej 600 chyba starałbym się zachować pierwotne mocowania podwozia do ramy, ale ta potężna szyna którą zrobił Marek raczej pozwala na montaż podwozia w dowolnym miejscu...

W moim Bell'u 206 podwozie będzie stałe (płozy), a pałąki wypadają w miejscach w których są wlaminowane te węglowe wstawki.

Na dzień dzisiejszy największym problemem dla mnie jest połączenie pałąków podwozia z płozami - całość chciałbym wykonać z aluminiowej rurki.

Co do wyważenia całości ... planuję dzisiaj przymocować mechanikę do budki i coś już będę wiedział jak to wyjdzie (odezwę się ).

Może trójniczek pneumatyczny/hydrauliczny/akwarystyczny po tuningu by się nadał?

http://tech-partner.pl/pl/p/Tuleja-do-w ... k-9mm/1131

mwx pisze:Może trójniczek pneumatyczny/hydrauliczny/akwarystyczny po tuningu by się nadał?

http://tech-partner.pl/pl/p/Tuleja-do-w ... k-9mm/1131

Nie wiem jaka jest średnica wewnętrzna takiego trójnika - rurka z której planuję wykonać podwozie ma średnicę 8mm.
No ale pomysł jak najbardziej OK

No to mechanika przykręcona - test z wyważeniem modelu zrobiony
Co prawda z przodu dojdzie kilka szybek, a z tyłu stateczniki, ale z grubsza już coś można powiedzieć.

Fotka pierwsza przedstawia model z pakietami na podłodze, przesuniętymi maksymalnie do przodu.
Model (taka jak Wojtek wspominał) leci dość mocno na ogon.


Fotka druga - model z pakietami na oryginalnej półce
Po podniesieniu praktycznie nie zmienił położenia


Fotki były robione z ręki, i przy kiepskim oświetleniu więc nie do końca oddają różnicę, ale jak najprędzej chciałem się podzielić nowościami
Tak więc stanęło na tym, że z powodu takiego a nie innego mocowania pakietów, w modelu nie będzie zabudowanego kokpitu i foteli.

C.D.N.

Oj, ja bym jeszcze coś pokombinował i nie rezygnował z foteli...
A nie da się jakoś tych pakietów położyć na płask pod ramą od przodu?
Ewentualnie jakieś innokształtne pakiety?