Heli-Team.pl

Dzięki uprzejmości moich dobrych znajomych z https://www.gohero.pl/ dostałem do testów Avatę:)

Może ktoś już z Was miał do czynienia z tym?

Narazie łapie temperaturę przy grzejniku:

Na Regułach Jazz latał takim bąkiem, śmieszne pedzidło. I ten kontroler też mało spotykany.

Obecnie polatałem po biurze i nawet fajna sprawa.
Ten kontroler trochę zbyt czuły ale da się przyzwyczaić.
Za to obraz jakość jak i transmisja to niebo a ziemia w porównaniu do FatSharka V3 i mojego byłego racera.

Kuźwa.... trochę drogie toto.... ale pewnie fajne, jak wszystko DJI.
A ta sterownica to jak ona działa?
Znaczy rozumiem, że prawy drążek - cały drążęk jakoś żyroskopowo.
Lewy - gaz w cynglu, a rudder? Pod kciukiem?

No nic, lataj lata, testuj, opowiadaj, wrzucaj filmy, foty.... Obaczym... Obaczym jak to będzie.

No za cenę SRP nie ma opcji( na szczęście jak mi się spodoba to mam inne możliwości:)

Ta transmisja obrazu jest extra!
Oczywiście co do jakości wykonania nie ma się co przyczepić wg mnie.

Ten kontroler działa inaczej.
Gaz jest pod palcem w cynglu, a prawo i lewo jest przechyłem nadgarstka w tą samą stronę.
Wznoszenie i opadanie tak samo ruchem nadgarstka w górę albo w dół.
Przy tym kontrolerze nie mam opcji latania do tyłu.
Trzeba dokupić taki normalny z drążkami aby były wszystkie funkcje ( latanie w pionie czy tył)

Ogólnie lata fajnie. W weekend będę miła czas pozwiedzać moją zaśnieżoną okolicę z lotu ptaka.
Postaram się wrzucić filmik.

Czekaj czekaj.... To jak....
Bo nie rozumiem...
Wznoszenie/opadanie jest osiągalne w statkach VTOL na dwa sposoby: albo zwiększaniem gazu/skoku, albo zadzieraniem dzioba w locie postępowym jak w samolocie, (albo jednym i drugim) więc ... poukładajmy:

- gaz - w cynglu. Nie ma ujemnego - OK, więc jak puszczę to jest zero. Tak?

- lotki/roll - przechylam kontroler na boki - tak jak drążek sterowy. tak?

- pitch/elevator - przechylam kontroler przód/tył - tak jak drążek sterowy, tak?
-- jeśli tak, to tu się pojawia pytanie DLACZEGO nie mogę latać do tyłu; skoro jestem w zawisie i przechylę się do tyłu to zacznę lecieć do tyłu... więc pewnie coś źle rozumiem.

- rud/yaw - nadal nie wiem jak się tym steruje.

Ja też na początku musiałem poczytać o co chodzi.

Otóż start jest automatyczny na wysokość około 1m i wisi ( lądowanie też).
Jak nie dodasz gazu to przechył do przodu lub tylu nic nie daje, dlatego nie polecisz do tyłu.
Ten przechył działa jedynie w locie do przodu i wtedy zniża lub obniża pułap.

Dron lata na stabilizacji więc nie ma tu przechyłu na boki więc przechył kontrolera w lewo lub prawo to tak naprawdę skręt ogonem.

Jak odpuścisz gaz to nie jest zero ale dron się zatrzymuje w zawisie w tej pozycji jakiej leciał, na tym samym pułapie.

O dziwo działa to fajnie!

Tym kontrolerem można latać tylko do 50km/h, prędkość do 120 jest tylko dostępna przy sterowaniu tą normalną drążkową aparaturę ( do kupienia osobno około 500zł)
i wtedy jest tryb sport i pełne sterowanie jak w heli.

Oooo dzizas.....
Dobra, kumam....
No to .... mam tylko jedno pytanie: czy można to kupić BEZ tego gówna i od razu z normalnym kontrolerem.
Po prostu żeby nie generować elektrośmieci, bo wiadomo, że tego nie sprzedam, bo nikt tego ode mnie nie kupi, a używać nie zamierzam....

No niestety nie, przy Avacie tylko ten kontroler jest w każdym zestawie, a ten normalny jako opcja.
Chyba ten zestaw jest kierowany bardziej amatorsko.

Przy DJI FPV combo jest odwrotnie czyli tu masz ten normalny drążkowy kontroler, a opcja to ten żyroskopowy.

Ale też zauważyłem inny problem, otóż dołożyli mi do testów Fly more como czyli 2 dodatkowe aku + listwa zasilająca na 4 aku i to są jaja.
Dla mnie normalnie to powinno ładować wszystkie aku na raz przy podłączeniu odpowiednio mocnej ładowarki PD.
Otóż NIE maksymalnie ładuje 1 na raz i po kolei resztę zaczynając od tego najbardziej naładowanego.

Aku do pełna od storage to około 50 min, więc nie bardzo to przydatne wg mnie:(

Wszystkie HUBy DJI do ładowania wielu baterii na raz tak właśnie działają.
Przyczyn dlaczego tak a nie inaczej to zostało zrobione pewnie może być kilka, ale jakby się zastanowić z punktu widzenia użytkowego to każde podejście ma wady i zaltey, a wręcz takie podejście, że akusy ładują się po kolei jest sensowniejsze.
Pierwszy się naładuje - wyciągasz i latasz, a kolejny się ładuje.
Masz 1 lot na 50 minut.
Gdyby się łądowały wszystkie na raz to miałbyś trzy loty lot po locie i potem 150 minut czekania.

Jeszcze inna sprawa, że nie pamiętam czy kiedykolwiek zrobiłem w jednym miejscu więcej niż 3 loty jeden po drugim (tyle, że Maviciem Air, a teraz Mini 2).
Po prostu nie ma po co.

No i ... ostatecznie, wrzucam wszystkie trzy akusy do ładowania na noc i na rano mam gotowe trzy do latania.
Tak, wiem, że to nie zalecane, bo trzeba minimalizować czas bycia aku naładowanym i nie latanym - tak tak tak, wiem o tym.
Ale to akumulatory są dla mnie, a nie ja dla nich.
Nie zostawiam ich naładowanych na tydzień ani nic w tym stylu, raczej o nie dbam, ale nie daję się zwariować. Skoro mam zamiar o 9 rano latać, to NIE BĘDE wstawał specjalnie trzy godziny wcześniej żeby naładować Aku.

Hmmm przy dronach foto może ma to sens tak jak piszesz bo zrobisz w jednym miejscu co planowałeś i nie ma sensu więcej.
Inaczej przy dronach wyścigowych fpv gdzie chcesz polatać.
Bateria wytrzymuje już jakieś 12-14 min a nie 25.

Jadę w plener biorę sobie stację ładowania 200W z magazynu i mam naładowane 3 aku.
Latam wszystkie prawie pod rząd a potem do ładowania na raz i jakby się wszystkie ładowały tak jak w heli to za 50 min od nowa mam 3 aku, ale niestety nie.
Są bardzo drogie żeby mieć ich dużo.

A nie no zgadza się zgadza, ale tu masz ograniczenie w postaci mocy ładowarki.
Jedna ładowarka zasilana jednym USB-C to moc .... Ile tam USB może pociągnąć maksymalnie?? 50W? Jakoś tak...
I nie przeskoczysz...
Może są jakieś alternatywne ładowarki do DJIowych baterii - ze wszystkimi wadami i zaletami takich rozwiązań, do rozważenia...

Ja tak czy siak wiedząc to co wiem, nie jestem już zainteresowany... (tym akurat produktem)

Dokupijesz normalny kontroler z DJI fpv. Chwilowo. A stanie DJI są wszystkie wykupione ale mają za niedługo być. Wtedy latasz normalnie w acro.

Mam avatę z obydwoma kontrolerami. Jeszcze się przyzwyczajam. Lata to świetnie, a obraz po prostu powala. Jakość w goglach i zasięg jest po postu niesamowite i nieosiągalne dla fpv analogowego. Koło domu latam kontrolerem tym dziwnym i muszę przyznać, że daje radę choć faktycznie nie zrobisz nim wszystkiego, znaczy żadnych fikołków i ma kaganiec. Używając kontrolera z gimbalami w trybie manuał mamy pełne acro i wyłączone wszystkie ograniczenia. Dron jest ciężki jak na akrobatę i należy o tym pamiętać w manualu. No nie pofikssz tak jak nawet zwykłą lekką dwieściepięćdziesiątką. Przy pierwszych lotach w manualu po wykonaniu flipa mało nie zglebiłem go. Przez masę jego bezwładność jest spora.
Za to do eksploracji krzaków, lotów ogródkowych, niskich przelotów i innych zabaw wkołokominowych jest super. Jakość nagrań bez zastrzeżeń, zasięgu nie gubi latając za domem, a nawet jak trzeba odejść na kilometr, czy dwa w otwartym terenie problemu nie ma. Ale jeszcze raz, do wygłupów koło nogi super, do dynamicznych ujęć blisko i nisko super. Bo jako latający aparat foto to są maviki i inne takie, zaś do ekstremalnych akrobacji na pewno lekkie wyścigówki. Wielki plus za osłony, ja już przywaliłem nie raz i lata dalej.

Moje próby w koło komina (z użyciem tego dżojstika)

https://youtu.be/SMtcISzRmRU

https://youtu.be/LTD_gEPEBWM

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka

ocean_wro pisze:Moje próby w koło komina (z użyciem tego dżojstika)

Fajnie śmiga między krzakami, ale na tego Pimpka to musisz uważać, bo nigdy nie wiadomo, co terierom w głowie siedzi Oglądając film miałem stresa przy każdym wylocie zza winkla, że wpadnę na coś włochatego

W końcu dziś było okno pogodowe bo tak to cały czas sypało.
Zrobione 2 loty, pierwszy w normalu i ten jest nagrany: https://youtu.be/WwuTEe-MWgs

Drugi w sport i tu już żwawiej się Avata rusza.
Ogólnie fajna zabawka, muszę się zastanowić czy nie kupić

Mam tylko taki problem że żeby się to nie nudziło to trzeba plener zmieniać z czym u mnie ostatnio słabo.
W przypadku heli to mam 2 miejsca ale to się nie nudzi
Bo zawsze jakaś nowa próba manewru czy coś.