T-Rex 500X

Postautor: **Don Mirson** » 8 lis 2017, o 05:40

Kolejne postępy...

Obrazek

msheli · Postautor: **msheli** » 12 lis 2017, o 09:13

Mirek latał już?

Postautor: **Don Mirson** » 12 lis 2017, o 09:50

Mirek latał, trex jeszcze nie

Postautor: **Don Mirson** » 14 lis 2017, o 08:13

Wczoraj mnie wzięło na ciąg dalszy wiec zamontowalem regiel

Zostały jeszcze ustawienia wiec jak się zmobilizuje to w weekend oblot.

Damdodo · Postautor: **Damdodo** » 14 lis 2017, o 09:25

Ale popodpinasz kabelki? :grin2:

Czekamy na wrażenia i opowieści....

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 14 lis 2017, o 11:49

Nie ma jeszcze ogłoszenia o sprzedaży na giełdzie. Opuszczasz się miruuu.

Postautor: **Don Mirson** » 14 lis 2017, o 12:06

Daj złożyć. W całości pójdzie drożej.

mwx · Postautor: **mwx** » 14 lis 2017, o 13:25

Sorry za lamerskie pytanie, ale... jak długie łopaty ma 500?

na stronie Aligna znalazłem tylko to i nie mogę powiększyć:

Obrazek

pkali · Postautor: **pkali** » 14 lis 2017, o 13:35

Ten ma łopaty 470

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

mwx · Postautor: **mwx** » 14 lis 2017, o 13:51

Aha, czyli to jest 470tka.

Głupi align. Ciekawe czy w oznaczeniach odkurzaczy też mają taki burdel.

Postautor: **Don Mirson** » 14 lis 2017, o 13:52

Głupi to mało powiedziane. Ani to logiczne ani marketingowe...

mwx · Postautor: **mwx** » 14 lis 2017, o 14:55

Przez ten bajzel jaki wprowadzili namówiłem kolegę Świstaka na kupno Logo 500, bo myślałem że poszli w to bagno za Alignem i to tak na prawdę coś mniejszego.
Nie żeby Świstak był z tego powodu niezadowolony, ale jak zobaczyliśmy ten nabytek to było małe zaskoczenie :rotfl2:

gumi · Postautor: **gumi** » 15 lis 2017, o 08:21

Niewiedza kosztuje.

mwx · Postautor: **mwx** » 15 lis 2017, o 11:03

Tu akurat wyszło Świstakowi na dobre

Oferta cenowa była ultra-super-atrakcyjna a kolega docenił walory dużej maszynki.
Tyle tylko, że gdybym wiedział o czym mowa to sam zgarnąłbym ten sprzęt w 3 sekundy za tę kasę.

gumi · Postautor: **gumi** » 16 lis 2017, o 08:00

Jak wyżej.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 16 lis 2017, o 10:19

mwx pisze:Przez ten bajzel jaki wprowadzili namówiłem kolegę Świstaka na kupno Logo 500, bo myślałem że poszli w to bagno za Alignem i to tak na prawdę coś mniejszego.
Nie żeby Świstak był z tego powodu niezadowolony, ale jak zobaczyliśmy ten nabytek to było małe zaskoczenie

Mikado nie oszukuje. Nazwa odpowiada rzeczywistej długości łopat, ale jak podadzą w nazwie SE (Streched Edition ?) to mamy do czynienia z czymś większym, niż wynika z cyferek. Logo 400 SE jest wielkości Trexa 500 :-)

.

Ale "Czym latasz? - Trexem 500" to brzmi dumnie (sorry miruuu, no offence, model jest naprawdę fajny :-)

).

Pozdrawiam,
Piotr.

Postautor: **Don Mirson** » 16 lis 2017, o 10:30

Piotrze, nie czuje się atakowany :rotfl:

Ale tak dla ścisłości - dlaczego uważasz, że numer w nazwie oznaczać musi wyłącznie rozmiar łopat?
OK od kilku lat coraz więcej producentów przechodzi na tą formę numeracji i mi się osobiście ona podoba najbardziej.
To jednak nie oznacza, że pozostali producenci oszukują. Oni po prostu stosują jeszcze starą numerację, która dawniej była równie (jeśli nie bardziej) cenna informacyjnie jak obecnie rozmiar łopat.
A że Align już sam się pogubił w tym temacie to inna sprawa. Nie mniej jednak prób oszukaństwa

bym się nie doszukiwał. Raczej tradycje połączoną z totalnym nieporozumieniem

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 16 lis 2017, o 10:45

OK. Powinienem napisać "oszukuje" (w cudzysłowie). Ale fakt, w oznaczeniach zrobił się trochę bałagan i powiedzenie, że mam helikopter klasy "450" wcale nie oznacza, że łopaty w nim mają 45 cm długości, czego dowodem jest choćby nawet mój Miniak ;-)

. Stara numeracja - ja znam tylko taką, która była powiązana z pojemnością skokową silnika, dla elektryków przewija mi się cały czas długość łopaty, ale chętnie uzupełnię wiedzę :-)

. Tym niemniej - jakaś standaryzacja dla całego "rynku" by się przydała, ale to już od nas nie zależy.

Pozdrawiam,
Piotr.

Postautor: **Don Mirson** » 16 lis 2017, o 10:54

W elektrykach kiedyś latało się na silnikach szczotkowych, które miały klasy 380, 450, 500... W autach rc do tej pory takie silniki sa używane (choć coraz częściej wypierane sa przez bezszczotki).
W helikach przszliśmy na bezszczotki daaawno temu, ale nazewnictwo pozostało.

Osobiście również nie rozumiem podejścia Aligna. Moim zdaniem "przeklasowanie" nazw dałoby równiez spore odswieżenie marketingowo-wizerunkowe. A w obecnej sytuacji już nikt nic nie ogarnia...

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 16 lis 2017, o 11:00

miruuu pisze:W elektrykach kiedyś latało się na silnikach szczotkowych, które miały klasy 380, 450, 500... W autach rc do tej pory takie silniki sa używane (choć coraz częściej wypierane sa przez bezszczotki).

No to już wszystko jasne. Rzeczywiście można się pogubić... a na helifreak znalazłem jeszcze takie zestawienie:

Electric helis:

200/250 size = 200 mm blades
300 size = 220 255 mm blades
400/450 size = 315 - 350mm blades
500 size = 400 - 440mm blades
550 size = 500- 550mm blades
600 size = 600 - 620 mm blades
700 size = 690 - 720mm blades

Teraz to widać (chyba) jak stare (silnik ?) miesza się z nowym (długość łopaty). Tak czy inaczej - jest bałagan... nie tylko u Aligna.

Pozdrawiam,
Piotr.

T-Rex 500X

Kto jest online