Heli-Team.pl

Jazz pisze:Tymina mial starsza wersję - co nie znaczy że w tej nie będzie jakiś wad
Pozbył sie go po ilus tam przygodach z belka ogonową.

Tak, Logo 600 i 700 miały ten problem, że wciągało belkę ogonową bo miała słabe mocowanie. Można do ramy Logo 600 dokupić tuning (za całe 14$), który w 100% zabezpiecza przed problemem z belką.
Moje logo to 550 SX.
Ma grubsza belkę, kompletnie inne jej mocowanie i genialny blok spinający pinion z wałem główny, który zamyka wszystkie siły.
Kilka rzeczy zmienili i nie słychac o jakiś problemach

I to chciałem przeczytać, a teraz czekam aż się nim pochwalisz na pałacowej.

Mam Logo 500 od kilku miesięcy i lata się mi nim najlepiej ze wszystkich moich helików. Chętnie poczytam o twoich wrażeniach na temat 550 SX. Jedyny minus Mikado to taki, że wszystkie części musisz kupować za granicą.

innova 550 kds jest klonem tego śmigłowca zastosowali w niej tylko kolo zębate o zębach prostych z mod 7 zamiast jodelkowych i same problemy z nim mam. na heli freak gość zrobił przeszczep zebatki głównej i ponoć problem znikł i lata jak złoto tylko ramę trzeba trochę podrzezac. czekam na części i będę robił przeróbkę

Krzychu tu masz łopatki 550

http://allegro.pl/lopaty-550m-sab-blade ... 39722.html

dalton pisze:Mam Logo 500 od kilku miesięcy i lata się mi nim najlepiej ze wszystkich moich helików. Chętnie poczytam o twoich wrażeniach na temat 550 SX. Jedyny minus Mikado to taki, że wszystkie części musisz kupować za granicą.

Nie wiem czy to taki duzy minus - często to co kupowalem poza PL przychodzilo szybciej i bylo tańsze niz kupione w PL, więc nie będzie tak źle :-)

Szczególnie że w niemczech sa dostępne części.
Można tez zwrócić się do któregos z sklepów w PL i poprzez niego kupić, często w ten sposób jest taniej (nie raz już tak robiłem).

Wklejam pierwszy, drugi się ładuje.

... ale nie w kozackiej kabince, nie liczy się

I drugi, ciach

Dzięki Lenu za filmiki :piwo2:

Kilka słów komentarza, jak toto lata.

Powiem tak, jestem zachwycony :juppi:

Model jest lekki, precyzyjny i "klei się" do powietrza, jak żaden inny którymi latałem. Ogon trzyma rewelacyjnie.
Nie jest jakoś bardzo, bardzo cichy, przekładnię zębata trochę słychać ale jest to raczej szum, niż jazgot znany z X5 czy T-rexów.

Bardzo pozytywnie zaskoczyło mnie zużycie prądu. Latałem na pakietach 3800 i 4400 GensACE oraz na 4500 Zippy Compact i padakach 5000 Zippy compact. Może to kwestia niskich obrotów, ale nawet na pakietach 3800 można latać 3,5 min. NA 4400-5000 jest to spokojnie 4 min do 3,8 na celi :approve:

Goblin 500 z łopatami 520 ciągnie więcej prądu.

Waga do lotu z pakietem 5000 Zippy compact - 3030 g

Lenu słusznie zauważył, że w porównaniu do mojego Protosa 500 na łopatach 470, Logo jest dużo precyzyjniejsze i bardziej płynne w powietrzu. Protos jest bardzo miękki i lekki, przez co czasem sprawia wrażenie, że wirnik sobie, rama sobie. Logo jest zwarte, ale nie sztywne w stylu Goblina.

Potwierdzam w 100% zdania z HF: Do agresywnego 3D i smacka - Goblin, do precyzyjnego, miękkiego 3D - Logo.

To nadmienię że lot był z tego co pamiętam na gensach 3800 i po locie było 3,78

A idzcież wy w ch...
Znowu mi sie kombinator wlacza co by tu we flocie zmienic... I jak by tu wykombinowac, zeby sie Logo w niej znalazlo. :twisted:

aikus pisze:A idzcież wy w ch...
Znowu mi sie kombinator wlacza co by tu we flocie zmienic... I jak by tu wykombinowac, zeby sie Logo w niej znalazlo.

Proste, sprzedaj G700, kup ode mnie G500 i jeszcze starczy ci kasy na kit Logo 550 :rotfl:

Ale jak to sprzedac G700... Przeciez on ... moj ci jest!!

Jakby co, na olx pojawiły się pierwsze mobilne wozy serwisowe MIKADO:
Obrazek

Wrzucałem już w wątku "Co zrobiłeś..." ale dziś Jazz mi zwrócił uwagę, że niektórzy ten śmietnikowy watek omijają szerokim łukiem. Kolejne posty dotyczące Logaska będę więc wrzucał tam gdzie pottrzeba

A moj Logasek dostał nową kabinkę

Do zamontowania czeka też węglowa rura ogonowa 25 mm. Obecnie Logo ma rurę 22 mm (oryginalną z wersji 550 SX/SE). Ale Mikado ma konstrukcję modułową.
Rama którą mam pozwala na zamontowanie rur 20, 22 lub 25 mm średnicy. Za pomocą oiryginalnych akcesoriów można więc na bazie Logo 500/550 zbudować sobie nawet Logo 690 SX, czyli 700-setę ważącą do lotu 4 kg :banana: