Heli-Team.pl

Carson pisze:Nie wiem bo nie wisze .

a mówili starsi nie przeskakuj etapów...

Przypominam Ci, ze namawiales mnie do regularnego cwiczenia kretowania (+foto).

No, żeby zwiększyć klikanosc na forum

staram sie jak moge!

miruuu pisze:A jak wisisz też ci ucieka?

Okazuje sie ze tez ucieka, do przodu w prawo. Czyzby zle wypoziomowana tarcza?

w K-bar masz fajna funkcja "Autotrim" po jej uruchomieniu (na holdzie z max gazem w górę podłączasz zasilanie i czekasz na zalogowanie - tarcza ma skoczyć 2 razy) ściągasz gaz i starujesz utrzymując helika w poziomie w jednym miejscu i jak najmniej ruszasz drążkami starasz się tak utrzymać go jak najdłużej. Wisisz tak max 2 minuty po wylądowaniu reset zasilania i gotowe przy kolejnym starcie będzie stał prawie jak wmurowany w miejscu

Dzięki z tipa! Wypróbuję. A może to mieć jakiś zły wpływ na latanie? Ustawienie tarczy takim autotrimem

Ma to same plusy heli lata idealnie i nie skręca w żadną stronę. Najlepszej ustawiać jak niema wiatru.

Carson pisze:

miruuu pisze:A jak wisisz też ci ucieka?

Okazuje sie ze tez ucieka, do przodu w prawo. Czyzby zle wypoziomowana tarcza?

Tak

Dziś pierwszy dzień walki z wibracjami.
Jak Maciej napisał tak ściągnąłem wiatrak ze sprzęgłem z silnika i nic nie zrobiłem bo był OK więc założyłem go na silnik.
Dziś uruchomiłem śmigłowiec bez łopat (tylko ogonowe założone) i wibracje czuć (zapewne od samego silnika) a tu już nic nie zrobię.
Natomiast log bez łopat wygląda tak.


No to zakładam łopaty (też wyważone) i startuje do zawisu, parę razy gwałtownie podnoszę model i log wygląda następująco.


Czujnik jest zamontowany twardą oryginalną pianką i teraz myślę aby zastosować jakąś miększą lub dać pomiędzy dwie pianki blaszkę alu jak kiedyś się robiło w tradycyjnych żyroskopach.

Nie rób za miękko bo jak czujnik wpadnie w oscylacje to się zrobi niebezpiecznie.

Po zdemontowaniu części oba zespoły trafiły jeszcze raz na wyważarkę i zostały poprawione.

Sprzęgło z wiatrakiem tak samo wyważyłem.
Dziś po teście muszę stwierdzić że wibracje są i będą od silnika i tego nie zniweluje ale na pewno coś się zmieniło.
Nie wiem jak rozumieć ten wykres ale na obrotach jałowych mam taki poziom.

System nie zgłasza błędów.
Natomiast w zawisie widmo prezentuje się tak (to jaśniejsze tło)

Coś na pewno się zmieniło ze względu iż po 5 minutowym locie system system zgłasza tylko "Raised Vibration Level" oczywiście wielokrotnie.
Nie występują mocniejsze wibracje gdzie wcześniej system o nich informował a więc na +
Oczywiście gąbkę pod czujnikiem dalej mam sztywną o grubości 0,5mm.
Na próbę kolega Rafał użyczy kawałek takiej miększej gąbki która pójdzie pod czujnik żyroskopu

Dalsze testy pokażą czy uda się wyeliminować te drgania na czujniku.

Tą wyważarką za wiele nie zdziałasz - stożki są krzywe i nie siedzą centrycznie na tym wałeczku. Nie jest warta tych $7, nie nadaje się do niczego.

Potrzebujesz wyważarki DU-BRO, tu masz w bardzo dobrej cenie:

https://abc-rc.pl/product-pol-6871-Wywa ... r-499.html

Prawda, niestety te stożkowe wyważarki to chłam, lepiej się wyważy nakładając to na patyczek do uszu ;-)
Najlepiej sprawdzić taką wyważarkę na pusto, sama z siebie nie jest już wyważona, wiec jak można tym cokolwiek wyważyć :-/

Dlatego wyważanie trwało aż 2 godziny wrr a wszystko i tak sprawdzane było potem na innym wale 3mm ostatecznie jest lepiej, podkładka antywibracyjna już zamontowana za parę dni na wolnym kolejne testy.

Dodatkowo z tego co kojarzę na tą pseudowyważarkę nie mieści się sprzęgło z wiatrakiem, a to jest ten element który najbardziej potrzebuje wyważania.

Grube żelki to ryzyko i niewielka pomoc. Jak fbl wpadnie w oscylacje na takim miękkim zawieszeniu to będzie pozamiatane.
Testowałem, nie polecam. Rozpirzyłem 450tkę przez takiego żelka.

A ja polecam i kilka osób latających spalinami używało tego żelka i też chwalili - wiadomo że to pół środek ale pomaga

Test żelka został wykonany ale nie do końca ok więc zostanie powtórzony.
A w międzyczasie test {pianka -> blaszka alu -> pianka -> czujnik}

Wykonałem kilkanaście lotów testując różne sposoby eliminacji drgań. Nie będę wklejał tu wszystkich wykresów i logów kontrolera bo to bez sensu.
Po wielu testach przekonałem się natomiast że "Lynx Heli Omicron Gyro Pad Vibe Killer Tape" jest NAJSKUTECZNIEJSZYM sposobem na likwidacje wszelkich wibracji.
Ogólna klasyfikacja.
1. Żelek od Lynx-a
2. Pianka blaszka alu pianka
3. Pianka Tarota
4. Miekka pianka No-name.

Wkleję natomiast jeden wykres porównania pianki Tarota do pada od Lynx (jasne to podczas lotu, ciemne jak model stoi na jałowych obrotach)

Trochę dziwne że na drugim wykresie masz na postoju drugi peak na niższej częstotliwości, tak jakby coś wpadało w rezonans.