Heli-Team.pl

Koledzy w jakim dziale są linki do tego tach na androida które Krzysiek podawał ?

Ja używam tego
https://play.google.com/store/apps/deta ... dspeedtach

Heja,

Czym zarabiacie konektory od serw(jr/futaba)? Chodzi mi o zaciskarkę, chyba . A może ktoś ma i mi da/pożyczy?

Pan Byku pisze:Heja,

Czym zarabiacie konektory od serw(jr/futaba)? Chodzi mi o zaciskarkę, chyba . A może ktoś ma i mi da/pożyczy?

Też czegoś szukam i znalazłem - chyba fajne: http://www.engineer.jp, tylko cena mało fajna: http://www.ebay.com/itm/Engineer-PAD-11 ... 35eaa286ab

Artur, albo coś jest dobre, albo tanie

dalton pisze:... tylko cena mało fajna: ...

Dobry Wu"rth kosztuje 700 zł...

W niektórych sklepach BiednejDronki, pojawiły się w wyprzedaży miniszlifierki po 20zł



W poprzedniej ofercie, te same szlifierki były po 59zł Nie, nie kupiłem w tej cenie

Nie czytałem wszystkich 7 stron, ale wydaje mi się że metoda wyważania z pierwszego posta nie bardzo da radę, szczególnie z obecnymi heli, które są zwykle pochylone w przód. Model będzie ciężko na przód. Prawidłowe wyważanie powinno być przeprowadzone z heli ustawionym tak, że wal jest pionowo, a łopaty poziomo, bo heli tak lata. A stoi "krzywo". Najprościeć coś podłożyć pod przód płóz.

azaz44 pisze:Nie czytałem wszystkich 7 stron, ale wydaje mi się że metoda wyważania z pierwszego posta nie bardzo da radę, szczególnie z obecnymi heli, które są zwykle pochylone w przód. Model będzie ciężko na przód. Prawidłowe wyważanie powinno być przeprowadzone z heli ustawionym tak, że wal jest pionowo, a łopaty poziomo, bo heli tak lata. A stoi "krzywo". Najprościeć coś podłożyć pod przód płóz.

Nawet z oldschoolowymi podwoziami ta metoda nie była dobra.

Tak to się robi:



Maszyna powinna pozostawać w niezmienionej pozycji, nie opadać na dziób ani na ogon. Sprawdzasz z ogonem ustawionym w lewo a potem w prawo, bo w jedną ze stron OWB może utrudniać przechylenie modelu.

Wg mnie mylisz sie Gdybys zamontowal wirnik ogonowy po lewej stronie belki albo tlumik silnika przeniosl na prawą to wyważenie sie zmieni bo ciezar helika nie jest symetrycznie rozlozony wzdluż jego najdluższej osi. No ale mogę się mylic Ja rozkladam lopaty prostopadle do osi helika i podwieszam go za okucia na cienkich sznurkach.

A ja zawsze stosuję metodę z pierwszego posta tyle, że jak model ma krzywe płozy to oczywiście trzeba wziąć na to poprawkę.
I tyle.

Sznurki? no nie wiem... No można jak ktoś bardzo chce, ale nie wystarczą palce? Dwa palce wskazujące podłożone pod dwie śruby okuć.
Wartość dodana, to że podnosząc w ten sposób model przy różnym ułożeniu wirnika sprawdzamy zarówno wyważenie wzdłużne jak i poprzeczne.

Jedynie sprawa się co nieco komplikuje w wirnikach z ilością łopat >2...
Ale jakby powiedziała Magda Gesler - no cóż.

No właśnie by chyba być dokładnym to trzeba by zadbać najpierw o wyważenie w osi podłużnej. Podwieszane maszyny w dwóch punktach całkowicie to wyważenie ignoruje.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Pies to srał! FBL wszystko przypudruje. No moze niewywazonych lopat niekoniecznie - sam ostatnio sprawdzilem

Ale może miałby mniej roboty.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Nie pies to srał tylko złoty środek.
Wyważenie modelu jest WAŻNE, ale nie ma co się spuszczać do mikrogramów.

Carson pisze:Wg mnie mylisz sie Gdybys zamontowal wirnik ogonowy po lewej stronie belki albo tlumik silnika przeniosl na prawą to wyważenie sie zmieni bo ciezar helika nie jest symetrycznie rozlozony wzdluż jego najdluższej osi.

Nie jest, dlatego piszę żeby sprawdzić raz ogonem z lewej a raz z prawej. Ta metoda pozwala uwzględnić wszystkie odchyłki. Metoda z podnoszeniem za okucia jest zła i bardzo niedokładna, bo CoG bedzie nisko i potrzeba dużego niewyważenia żeby w ogóle helik się odchylił i na dodatek ocena owego odchylenia jest mocno subiektywna. W mojej metodzie jak ogon jest ciężki to po prostu ewidentnie opada w dół.

Carson pisze:Pies to srał! FBL wszystko przypudruje. No moze niewywazonych lopat niekoniecznie - sam ostatnio sprawdzilem

Rozrysuj mi proszę rozkład sił kiedy FBL koryguje złe położenie CoG w piruecie, jak model zamiata ciężkim ogonem przez co oś wału zatacza kręgi zamiast stać w miejscu.

No nic w takim razie wywazam swoje modele zla i bardzo niedokladna metoda Ale wszyscy zyja, heliki sa wywazone (według mnie), lata mi sie dobrze i troche juz nawet cwicze piroflipy. Ta dyskusja jest bez sensu imo bo fabrycznie wypuszczone devile 380/420 sa wedlug was w UJ niewywazone a mimo to setki ludzi nimi lata - watpie zeby chociaz polowa ich uzytkownikow robila takie modyfikacje jak Ty z przenoszeniem serwa do przodu.
Uważam tak jak napisal Aikus - sa tematy, nad ktorymi nie warto sie za mocno spuszczac.

380 wyważa się dobrze jak ma ciężki pakiet.

420 nie, przez wyjątkowo ciężką dupę lata dziwnie i mało kto go lubi.
Przecież właśnie dlatego że ludzie na to marudzą, to SAB wypuścił Buddy'ego w czym jedyne co poprawili to CoG

Tak, zalecajac wiekszy regiel na dziobie?