SU-34

[Luke Skywalker]

A gdzie jest wsteczny?!

Natomiast nie myślałeś, żeby dorobić ster kierunku tak jak jest w tym Migu 29-tym na filmie?

Ł.

[Bartoszko]

Owszem Luke.. Zastanawiałem się nad tym, ale uznałem, że to jest zbędne.. Ster kierunku w takich modelach jest przydatny w czasie lądowania już na podejściu, aby dokładniej/precyzyjniej podprowadzić samolot na pas (na małej wysokości) nie korzystając za bardzo z lotek i unikać mocniejszych przechyłów.. (ster kierunku też powoduje delikatne przechylanie modelu, jednak skuteczniej obraca samolot wokół osi Z. Bo jak wiesz, śmigłowce i samoloty posiadają oś podłużną X, poprzeczną Y i pionową Z ) Troszkę to zawiłe..

A teraz zagadka:
- Jaką powierzchnią sterową musi podziałać pilot samolotu żeby maszyna obróciła się wokół osi X..?
a - lotki
b - ster wysokości
c - ster kierunku
???

A tak poważnie. W moim SU funkcję steru kierunku przejmie właśnie sam wektor ciągu..
Zmiana wektora ciągu daje nam możliwość panowania nad modelem w zakresie bardzo małych prędkości, kiedy jeszcze powierzchnie sterowe nie są skuteczne.. Wektor ciągu + duża szybkość (i dobra sterowność) = genialna zwrotność..

[Luke Skywalker]

No dooobra, ja wiem, że da się skręcać samolotem nie ruszając orczyka...
Ale jakoś mając TAK wierny model denerwowałby mnie (podkreślam: "mnie"), brak jednego ze sterów, który występuje w prawdziwym samolocie.

To jak?! Skalpelek, zawiaski, serwka i jedziemy śmialutko (jak powiedziałby Gmeraśny...)


Łukasz

[Ramotny]

Stateczniki pionowe nie posiadają sterów.

to dotyczy prawie wszystkich model "jet"-ów jakie widziałem. A na dodatek sporo jest takich gdzie nawet lotek nie ma a CAŁE sterowanie jest sterami "wysokości"

[Bartoszko]

Dokładnie tak Grzegorzu.. Miałem model F-15 który miał tylko sterolotki, czyli nie posiadał lotek tylko ster wysokości który był niczym innym jak systemem sterowania w układzie "delty". Ster wysokości wychylał się także różnicowo co powodowało efekt przechylania (czyli lotki) i następował obrót według osi X (tym samym odpowiedziałem na zadane wcześniej pytanie )
Taki układ miał szereg zalet, natomiast jedną poważną wadę: Wykonanie poprawnej beczki raczej było niemożliwe.. Model był spokojniejszy, ale niestety beczki zawsze kończyło się na dużym zniżaniu..

Bardzo mi przykro Luke, ale w związku z tym co pisałem wcześniej na temat zasadności posiadania steru kieruknu - nie podziałm skalpelkiem przy mojej maszynie..


Nadmieniam, że prace nad SU-34 dobiegły definitywnie do końca Dziś - pomimo pięknej pogody - nie wykonałem oblotu.. Czekam na przedstawiciela tego zacnego forum - Łukasza - aby w jego obecności wykonać pierwszy z wielu lotów - mam prawo przypuszczać - jedynym w Polsce modelem SU-34..
Za tydzień Łukasz ma się pojawić i zabrać ze sobą:
1. Kamerę lub aparat
2. Wiatr z kierunku dwa-dziewięć max 2KT
3. Skondensowane słońce w puszce..

Jutro zamieszczę ustawienia SU do aparatury JR x2702 (DSX7)

[Ramotny]

Za tydzień Łukasz ma się pojawić i zabrać ze sobą: (...) 3. Skondensowane słońce w puszce..

raczej nierealne - prędzej śnieg...

[Luke Skywalker]

Bartek, jestem przygotowany.
Biorę aparat, słońce, wiatr i komplet skalpelków...
W zasadzie 2 aparaty: jeden do zdjęć, drugi do filmowania
Cholera, boję się tylko o pogodę...

Luke

[Bartoszko]

Witajcie..!

Przez jakiś czas mnie tu nie było - co nie znaczy że projekt SU upadł.. Uzupełniam informację, bo pewnie jest na tym zacnym forum kilka osób które zainteresował ten samolot..

Cóż.. Pomimo, że oblotu jeszcze nie było bo nie sprzyja pogoda a poza tym postawiłem sobie za punkt honoru oblot w obecności Łukasza - reportera i gościa honorowego - więc uzbrojony w cierpliwość czekam na odpowiednie okoliczności..
Samolot jest już w 100% gotowy do lotu. Dziś mnie napadło i dokonałem próby kołowania i sprawdziłem poprawność rozpędzania (czy nie ma tendencji do skręcania, albo do "przewalania" się na bok przy zmianie kierunku). SUczka po ziemi porusza się jak po sznurku i czuć, że ma ochotę polecieć

W trakcie prób na ziemi ujawniły się dwa mankamenty przez co byłem zmuszony wydać Biuletyny Serwisowe

1. Przewody zasilające bardzo się grzały.
2. Mechanizm chowania podwozia jest słaby i uszkadza się w przypadku gwałtownego zamknięcia któremu towarzyszy uderzenie podwozia o kadłub i pękanie plastikowych elementów. (Ustawione w nadajniku spowolnienie działania serw zapobiegnie w przyszłości uszkodzeniom, aczkolwiek mam plan na przebudowę samego mechanizmu)

Aby wykonać Biuletyn Serwisowy, konieczne było wyprucie wszystkich kabli:




Na pierwszy ogień poszły przewody zasilające. Kable zostały zmienione z AWG14 na AWG10 z widoczną różnicą:




Oczywiście odbiło się to na wadze. Praktycznie waga wzrosła o 100% przy tej samej długości:




A tak oto wygląda popękany plastik podwozia przedniego...




...i głównego:





Z przewodami poszło w miarę łatwo - pomimo tego, że przypominają kable do spawarki i ciężko się lutowalo. Jednak z podwoziem troszkę zejdzie.. Zamówiłem już części zamienne, ale zaczynam się poważnie zastanawiać nad takimi oto serwami:



Wspaniałe serwka, doskonałej jakości plastik (taki jak w ramach helików - z domieszką szkła). Miałem w rękach te cudeńka. Pracują bardzo precyzyjnie i co najważniejsze posiadają metalową przekładnię ślimakową przekazującą dużą siłę i powolne działanie.. A wielkość - nie wliczając silnika - jest taka sama jak w moim SU.. Rozważę zakup tych serw po analizie wagowej

Był moment, że miałem zamiar sprzedać moją SUczkę.. A to z tego powodu, że zamówiłem mój ulubiony samolot który jest nieco większy i miałbym kłopot z hangarowniem.. Na szczęście żona zaakceptowała obecność MiGa i te dwie piękne maszyny bedą mieszkać razem

Pozdrawiam wszystkich.

[Luke Skywalker]

Na szczęście żona zaakceptowała obecność MiGa i te dwie piękne maszyny bedą mieszkać razem

Nowy wątek temu poświęcony już założony Bartek, bądź uprzejmy...
Luke

[Bartoszko]

Dziękuję za nowy wątek Luke.. Zapcham go informacjami jak tylko MiG przybędzie..


Prawdopodobnie znajdzie się w naszym gronie ktoś, kto będzie chciał zakupić sobie takiego SU-34. W związku z tym, jeśli szanowni moderatorzy pozwolą - zamieszczę link bezpośrednio do sklepu gdzie można nabyć SU-34.
Oto link do sklepu:

http://www.pw-rc.com/product_info.php/c ... 694a5d3oh6

Bardzo miły sprzedawca, bardzo szybka realizacja.

[Gmeracz]

Bartek, ale to podwozie jest do uratowania. Miałem kiedyś podobnie pękające w Spitfire (wiesz, te eliptyczne skrzydełka...), tam z kolei było chowane z zewnątrz do środka. Więc jak to, Spit z takim koszmarem? Zamieniłem miejscami i się zaczęło wyłamywać, bo większe siły boczne przy lądowaniu.
Zrobiłem otwarte (U) ramki alu, które przyklejone z zewnątrz silikonem łapały się za te cztery wkręty plastikowego łoża. W miejscu gdzie plastik jest wybrzuszony, podpiłowujesz ramkę i tyle. Jeżeli zmieniasz plastiki to dobry moment na ich wzmocnienie. To w końcu nie plastik Dupont'a.
Owszem, te serwa podwoziowe to cudeńka i jest to jakieś rozwiązanie problemu.

W sumie dobrze się stało że zrobiłeś tą próbę kołowania. grzejące się przewody zasilania nie wróżyłyby sukcesu w oblocie, gdzie prądy są jeszcze większe. A szkoda rozbić model z wiszącymi na kablach silnikami

Powodzenia w oblocie życzę

[Bartoszko]

Witaj Gmeracz.

Dzięki za patent.. Tak czy inaczej chyba zamontuję te mechanizmy z silnikami.. Ważą około 120-140g wszystkie, ale precyzja działania jest wspaniała.. A co do przewodu - już wcześniej mi się nie za bardzo podobał.. Wydawało mi się, że jest troszkę za lichy.. Ale teraz jest super..

Pozdrawiam.

[Bartoszko]

Odgrzewam stary wątek, gdyż tak jak wspomniałem - dokonałem wreszcie (niechcący) oblotu mojej SUni.
Model w czasie kołowania nie miał niepokojących tendencji. Podjąłem więc decyzję o przekołowaniu na większej prędkości... Później wpadłem na pomysł, żeby unieść dziób maszyny w trakcie szybkiego kołowania i wtedy się stało..
- Po zadaniu pewnej prędkości (znacznie większej niż w przypadku Albatrosa), przednie koło szybko oderwało się od ziemi.. Ale ku mojemu zdziwieniu - za chwilkę model był w powietrzu (!) Cóż było robić.. Z racji ograniczonego miejsca do bardzo długiego dobiegu - dołożyłem maszynie do pieca i wykonałem lot. Model lata dość pewnie, ale wymaga "wlatania się", gdyż jest bardzo czuły na każde wychylenie sterów - pomimo ustawień delikatnych, takich do oblotu. Zmienny wektor ciągu daje natychmiast znać o sobie.. Po załączeniu dysz - nawet przy niewielkiej prędkości model jest niesamowicie zwrotny i bardzo nerwowy. Dla bezpieczeństwa postanowiłem wylatać kilka pakietów z ustawieniami "normal". Model okazał się zaskakująco odporny na dość silne podmuchy wiatru i niebywale stabilny w locie. Nie miał tendencji do przepadania, przeciągania się lub wpadania w korek.. Lądowanie - pomimo innych (większych niż w Albatrosie) prędkości - nie stwarza poważnych trudności. Zaobserwowałem natomiast pewne zjawisko niekorzystne: Przy locie na maksymalnych obrotach, model miał tendencję do pochylania dzioba, natomiast w locie ze zdławionymi silnikami - puchnie do góry (efekt trymowania w locie silnikowym). Jak się okazało, dysze silników były lekko opuszczone, gdy powierzchnie sterowe statecznika poziomego były w neutrum.. Błąd w ustawieniu wyeliminowałem - czekam na lepszą, bezwietrzną pogodę do oblotu.
Pierwszy, niezaplanowany lot wykonałem z wypuszczonym podwoziem.
Podsumowując:
1. Model nie nadaje się jako pierwszy EDF (skomplikowane ustawienia, znaczna manewrowość)
2. Bardzo delikatne podwozie (potrafią pękać plastikowe elementy mocowania podwozia - zalecam wymianę na inne)
3. Z pakietem 3300mAh, 4S, 20C model lata do 4 minut
4. Długie, ale łagodne podejście do lądowania
5. Stabilny lot, bez wahań, przepadania i nieprawidłowości
6. Nie traci wysokości w czasie zakrętów
7. Odporny na wiatr do 3-4m/s oraz na warunki turbulentne (chwilami lot na zawietrznej od wysokich drzew)
8. Silniki po 3500KV - wystarczające
9. Lekko kłopotliwy transport z racji wielkości modelu
10. Niepowtarzalny wygląd w czasie lotu - SUnia jest po prostu piękna..!










Podejście do ladowania (jedno z pięciu..)



..i po szczęśliwym oblocie

[Ramotny]

..i po szczęśliwym oblocie

eeeee tam.... ... bez spadochronu lądowanie (hamowanie) się nie liczy....

[miszcz_waw]

Muszę przyznać że prezentuje się w locie pięknie.

[Bartoszko]

Muszę przyznać że prezentuje się w locie pięknie.

...No.. I tak też lata Polecam..!

[Kowal]

...No.. I tak też lata Polecam..!

Trochę małe, ale fajne !!!!!!!

[Bartoszko]

Trochę małe, ale fajne !!!!!!!

No nie takie małe jak na EDF.. Popatrz na zdjęcia zrobione przez Luke'a

[AdamskY]

Trochę małe, ale fajne !!!!!!!

No nie takie małe jak na EDF.. Popatrz na zdjęcia zrobione przez Luke'a

malutki

[Kowal]

Dobra, nie takie małe.... . Dzisiaj polatałem szybowcem 3,6m. Znowu się zakochałem w szybolach..........