Rozwiercam snapy do momentu aż chodzą w miarę lekko. Mój rozwiertak bardziej rozciągał otwory niż je frezował, musiałem zrobić na nim małą zadrę. Bezpieczniej będzie jeśli zrobisz rozwiercanie na kilka razy.
Szarpnięcie przy ruszaniu może mieć trzy przyczyny - zbyt mały luz na połączeniu silnika z zębatką, za bardzo naciągnięty pasek (latam na w miarę luźnym, na pewno nie tak naciągniętym jak sugeruje instrukcja), trzecia opcja to siła i czas rozruchu silnika ustawione w regulatorze (hobbywing ma możliwość zmiany tych dwóch parametrów). Czekamy na filmik z oblotu
Dzisiaj mój pierwszy oksiak przeszedł przegląd. Okazało się, że krzywy był hub wirnika ogonowego, wałek na ogonie, po raz kolejny szpindel - suma kilku/kilkunastu kretów.