Heli-Team.pl

16 minut
Gdybyś latał dalej, to regulator odciąłby Ci napięcie za chwilunie.

Moim zdaniem krócej. Rozsądnie jest zostawić 3,75V - z moich doświadczeń lipole żyją dłużej.

O ile ma To znaczenie w prądożernym Goblinie, wydaje mi się że w Kapciu, który pryka sobie na małych obrotach, nie będzie to miało dużego znaczenia...
Samolotami latam zawsze do odcięcia i kilkusezonowe turnigy dają rade, wiec bym to olał.

Jak latasz na dużych, porządnych, drogich to jak najbardziej zgadzam się z Mario. Ale przy pakietach typu turnigy 800mah 2s, za kilka dolarów, lałbym na to i bawił sie do konca...

Ja bym Wam proponował zmienić tryb pracy z odcięcia na zmniejszanie obrotów. Można zawsze dociągnąć do pola, a jak obetnie, to się zaczyna zabawa gazem.

Źle napisałem. Właśnie zmniejszanie obrotów nazywam odcięciem roboczo

I do tego momentu właśnie latam. Bo małe obroty wystarczają, żeby wrócić...
Ale już beż żadnych obrotów też czasem wracam. Wtedy staram sie latać wysoko pod koniec pakietu, żeby mocnym lotem w dół móc nabrać predkości i przed ziemią wyrównać i lądować na rozpędzie... Też fajna zabawa. Jak dla mnie, to taka moooocno uproszczona autorotacja (porównując do helików)...

miruuu pisze: fajna zabawa. Jak dla mnie, to taka moooocno uproszczona autorotacja (porównując do helików)...

Mirek, zabawa zaczyna się gdy latasz dobrym szybowcem bez klap. Wtedy trafienie w punkt jest wyzwaniem z powodu dużej doskonałości. Chociaż nie powiem, samolotem spalinowym lądownie bez silnika w punkt też daje emocje.

Trafić w punkt to nie sztuka, byle nie zrobic tego czubkiem
Co do szybowca... Wiesz jak mnie zmotywować, żebym w końcu podniósł swoje leniwe 4 litery i przyjechał cały kilometr do Ciebie

miruuu pisze:Trafić w punkt to nie sztuka, byle nie zrobic tego czubkiem
Co do szybowca... Wiesz jak mnie zmotywować, żebym w końcu podniósł swoje leniwe 4 litery i przyjechał cały kilometr do Ciebie

Dam Ci jeszcze na jakimś kablu moim szybolem polatać.

Eeee, sam spróbuje trafić w... wyznaczony przez siebie... punkt

Kowal pisze:Mirek, zabawa zaczyna się gdy latasz dobrym szybowcem bez klap. Wtedy trafienie w punkt jest wyzwaniem z powodu dużej doskonałości.

Nie wiem, w czym widzisz problem. Mój pierwszy duży szybowiec, Jantar z Centrali Harcerskiej trafiał w punkt wbijając się w murawę, taki miał mocny dziób
A raz nawet zdołał wbić się w dach malucha jednego z niepoprawnych działkowiczów obok lotniska