Heli-Team.pl

Po pierwszym wypalonym zbiorniku czyli okolo dobrej 1,5 h zabawy i ogledzinach w domu stwierdziłem ze kilka śrubek mimo nakrętek kontrujących wymagało dokręcenia. Były to śruby mocyjące tylnie zawieszenie.
Wniosek: wibracje silnika oraz moc robia swoje i autko wymaga częstych oględzin.
Żona tylko troche narzeka na smród benzyny w domu.

AdamskY pisze:Żona tylko troche narzeka na smród benzyny w domu.

To nie smród tylko zapach, szkoda że nie produkują takich choinek, bo bym sobie w kiblu zamontował.

Dla mnie też to zapach. Aż sie przypomniały czasy motorynki i WSK'i

A mi rometa 205
czerwonego

tak dla odświeżenia.
Miłego oglądania

PS: to kolo się nie urwało, nakrętka się odkręciła

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HV8xp_9IOi0&feature=youtu.be[/youtube]

Uwielbiam ten kurz za autem
Od jakiegoś czasu produkuje go himotem monster truckiem....

Jak się jeździ na 2wd? W moim jak padł przód to właściwie nie dało się jechać. Wiadomo, u mnie nie jest wyważony pod tylko tylni napęd.. Jestem ciekawy jak się jeździ 2wd w porównaniu z 4 wd...

po polu śmiga elegancko, ale piachu tylni napęd powoduje ze jest nadsterowny,
dasz ostro w gaz i od razu wywala dupę na bok i zaczyna kręcić baczki bez skręcania przednimi kolami.
Musze znaleźć jakaś miejscówkę z górkami twarda gleba oraz błotem.

AdamskY pisze:...oraz błotem.

Tak z ciekawości... jak wy czyścicie potem te wozidła ?

U mnie różnie bywa
Czasem tak czasem nie. Najważniejsze żeby zębatki uszczelnić przed piachem i elektro przed woda (przyjemnej w elektryku).

Mój monster mimo ze 4wd też szybko traci sterowność gdy mocniej gazuje, ale to raczej nadmiar mocy niz co innego. U Ciebie pewnie też odgrywa to kluczową rolę

stuf pisze:

AdamskY pisze:...oraz błotem.

Tak z ciekawości... jak wy czyścicie potem te wozidła ?

jak już nie widać silnika to wykręcam serwa i biorę Kärcher'a 2.980M i wygląda jak ze sklepu

miruuu pisze:U mnie różnie bywa
Czasem tak czasem nie. Najważniejsze żeby zębatki uszczelnić przed piachem i elektro przed woda (przyjemnej w elektryku).

Mój monster mimo ze 4wd też szybko traci sterowność gdy mocniej gazuje, ale to raczej nadmiar mocy niz co innego. U Ciebie pewnie też odgrywa to kluczową rolę

nawet po asfalcie potrafi dupę na pełnym gazie na bok wywalić i dymek czasami pójdzie spod tylnich opon