Piotr_T pisze:
A swoją drogą... jak Piotr dał Ci polizać Teslę, to nie dziwię się Twoim zachwytom i deklaracjom o "ostatniej spalinie Aikusa".
Hihih... no dał mi dał polizać.... swoją teslę... W końcu oj tam, wielka sprawa... trochę lat się znamy no to....
Ale poważnie i żeby być szczerym, to nie mam przekonania, czy po pierwsze będzie to Tesla tej mój elektryk, i nie wiem czy moja opinia o elektrykach to zasługa Tesli Piotra.
Raczej nie, raczej po prostu tego, że przejechałem się samochodem elektrycznym
Bo Tesla sama w sobie ma kilka wad które już mi przeszkadzają, a o innych wiem właśnie od Piotra, nie doświadczyłem osobiście (a może doświadczyłem będąc kierowcą mojego samochodu).
Po kolei?
No dobra w sumie kto Aikusowi zabroni:
- Tesla nie jest najlepszym samochodem do jeżdżenia po polnych drogach. Nie mówię, że muszę mieć dzipa ale .... Najlepszy był Uniak, bo był krótki. Stilonek jest trochę gorszy, bo jest dłuższy i prześwit ma trochę mniejszy, ale nadal nic nie mówi jak nim wjeżdżam na polne drogi nawet kiepsko utrzymane. Tesla by mocno płakała.
- te jebane klamki... no kuźwa kto to wymyślił...
(trochę się śmieje bo to jest pikuś).
- Światła. Ponoć są chujowe, oślepiają inne samochody. Jak dla mnie to wstyd i hańba, żeby w takim krzyku najnowszej technologii wypuścić takiego babola.
... więc... nie wiem, nie wiem... Tak sobie myślę, że nie wiem.
Czy będzie to Tesla - raczej nie.
Czy będzie to kombiak? .... Jak kupiłem Stilona, to zadeklarowałem "Raz kombiak - zawsze kombiak" .... ale to był trochę inny etap w moim życiu. KOmbiak pozwalał mieć łóżko tam gdzie śpię. przeprowadzić się z miejsca na miejsce w ciągu jednej nocy.
Teraz włożyłem kapcie, przeprowadzek w przewidywalnej przyszłości nie planuję, im większy samochód tym droższy, a kasa przyda się na coś innego...
Ideał na chwilę obecną to by było coś w rozmiarze Fiata Pandy, Forda Fiesty... bardzo możliwe, że nawet trzy a nie pięciodrzwiowy...
... oczywiście koniecznie ze składanymi kanapami i możliwością uzyskania przestrzeni bagażowej kończącej się za przednimi fotelami (ze względów oczywistych).
... bo jak się tak zastanowię, to potencjał kombiaka ostatni raz wykorzystałem w 2020 roku jak się przeprowadzałem do obecnego mieszkania, a tak to go
wykorzystuję głównie marnuję na wożenie pierdolnika tam i nazad.
Do tego to co Maciek mówi - Niemcy zabijają sobie przemysł itd itp plus to co kiedyś linkowałem, czyli to nie tak, że będzie prądu do obrzygu tylko mamy zmniejszyć zużycie kilkukrotnie (finalnie) żeby to się spięło. Stąd budownictwo pasywne itd. To może nie zadziałać, bo powiedzmy mamy obwód ze stacji gdzie starczało 63A , a po postawieniu paru domków z PC okazało się, że prądy w zimie wymagają zabezpieczenia 160A (temat z zeszłej zimy). Pomijam już w zupełności fakt patrzenia na ten interes z pkt widzenia mieszkańca dużego miasta najlepiej z bloku.
. Dorzucenie do tego samochodów elektrycznych aż tak wiele nie zmieni, przynajmniej przed całkowitym przejściem na ten rodzaj napędu (od czego chyba się nie wymigamy). Sam na razie mam (koncepcyjnie) auto 28-letnie (pierwszy Prius powstał w 1995 roku, produkcja ruszyła w 1997) i na tym na razie w temacie elektryfikacji się zatrzymam, choć tak jak Maciek wspomniał, gdybym nie mieszkał w bloku i byłoby mnie na to stać, to Aygo pewnie zastąpiłbym porównywalnej wielkości elektrykiem (ten samochód dziennie rzadko kiedy pokonuje więcej niż 50 km, nie jeździ też dzień w dzień). Do tego doszłaby większa "skuteczność" elektryków w Wawie (buspasów przybywa, a póki co elektrykom wolno po tych buspasach jeździć), elektryk stojąc w korku ma chyba jednak lepszy bilans energii niż ICE i mniej się przy tym stresuje, więc w ogólnym rozrachunku miałoby to jakiś sens (mówimy o zastosowaniu czysto miejskim). W trasie, sorrry, nadal tego nie widzę, może dlatego, że jeszcze nie spróbowałem takiej wersji.
).
(chociaż to oczywiście też 
), ale głównie i przede wszystkim za to, że stanowisz źródło rzetelnej wiedzy na temat praktyki używania elektryka. Mówisz otwarcie o wadach, zaletach, a troche już tymi elektrykami jeździsz i wiesz o czym mówisz.