Heli-Team.pl

Niniejszym otwieram nowy wątek dotyczący tego co dziś zrobiłeś ze swoim modelem / dla swojego modelu.
Początkowo wątek miał się nazywać "co dziś zrobiłeś ze swoim sprzętem" ale uznałem, że tytuł jest zbyt wieloznaczny.

Pomysł nie jest autorski. Takie wątki są i mają się całkiem dobrze na innych forach.

Na początek nic spektakularnego.
Po ostatnim krecie mutancie w którym pękły mi dwie połówki ramy (a wałki zostały proste), wzmocniłem ją dziś takimi oto usztywnieniami (ten czerwony dynks):


Dodatkowa waga - ok. 8 gram na 2 sztuki.

A co Ty dziś zrobiłeś ze swoją latającą maszyną?

Byłem rano i podczas ostatniego pakietu, ostatniego holda rozwaliłem zębatki w 450.

Jeszcze nic nie zrobiłem ale razem z Goblinem chcemy obejrzeć "latający cyrk monty pythona"

A ja się dzisiaj (i wczoraj i przedwczoraj...) gapiłem jak sroka w gnat na 4 docięte profile węglowe o szerokości 10mm i długości 40cm, które stanowić będą niebawem trzon nowej konstrukcji...

Zacny podkładzik

Jak będę sadził pelargonie to się odezwę

Można na tym zamocować 12 silników- super

A te 12 to jak doliczyłeś? Ja bym się skłaniał bardziej do 8, ewentualnie 16

W sumie to całe oklamotowanie już zamówione tylko bardzo powoli schodzi, więc się z ramą nie spieszę. Lubię troche poprzymierzać itp zanim wszystko złączę. Do tego jeszcze te cholerne łoża muszę zrobić, a to akurat jedyna rzecz w projekcie na którą nie mam ochoty. Stąd właśnie Wojtek moje wczesniejsze pytania o wycinkę w węglu albo czymkolwiek tych prostokącików.

PiotrS elegancka machina. Napatrzyłem się na gałki z bliska i naprawdę są piękne, lekkie i mocne. Model czysto złożony co również lubię, ale... jeżeli masz czas zamień tryty na czarne - będzie jeszcze lepiej

Nawet o kolorze trytek nie pomyślałem

Prawdę mówiąc, nie jestem aż takim estetą. Zresztą ciężko o czarne w tym najmniejszym rozmiarze.
Gdybyś zobaczył z jaką kabinką latam w 450tce

Trytki - obi

Nie, ja używam naprawdę cienkich. Takich w obi czarnych niet.

To ostatnio bralem cienkie w leclercu na ursynowie.

PiotrS pisze:Gdybyś zobaczył z jaką kabinką latam w 450tce

Hehe właśnie przeczytałem wątek o odchudzaniu heli na przykładzie 600N i pomyślałem, że jeżeli zamienią w 450 taśmowego klejucha-obiryja na nówkę sztukę to limit odchudzania wykorzystam w 50%

P.S. Małych trytek w elektrycznych szukajcie.

SeKLeS pisze:P.S. Małych trytek w elektrycznych szukajcie.

dodam - szukajcie czarnych-nylonowych a nie czarnych-PCV. Nylon nie starzeje się od słońca i nie kruszy. Trytki PCW (białe i badziewne czarne) z czasem parcieją...

Wygląda na to, że udało mi się ustawić gov w Brainie.
Jutro próby w powietrzu.

Odpowiadając na pytanie autora "Co dziś zrobiłeś ze swoją latającą maszyną"
Kompletnie rozkręciłem po krecie.



Mam nadzieję, że po skręceniu żadna śrubka nie zostanie

Aha - no i jeszcze zestaw do wybijania łożysk:

No u mnie 2 wkręty zostały niestety. I pobiegłem na pole oblatać model po grzebaniu w systemie.
Czas lotu bez tych 2 wkrętów radykalnie się skrócił

Twój zestaw do łożysk - zacny

miruuu pisze:A ja się dzisiaj (i wczoraj i przedwczoraj...) gapiłem jak sroka w gnat na 4 docięte profile węglowe o szerokości 10mm i długości 40cm, które stanowić będą niebawem trzon nowej konstrukcji...

To będzie jakaś latająca i trzęsąca się masssaaakraaa...

Kiedyś nabyłem używanego T250 i w końcu postanowiłem się za niego zabrać (czemu dopiero PO sezonie?!?! )... To co na pierwszy rzut oka wyglądało na model prawie gotowy do lotu (tylko założyć żyro, zbindować i już) okazało się totalną masakrą...

Na początek zdziwiła mnie mocno wysunieta do tyłu belka siedząca w tylko jednym okuciu....

Głębsza analiza wykazała że górne łożysko wałka zdawczego do paska ogonowego jest zajechane tzn ma luzy na poziomie 1mm!!!

Jak rozkręciłem model to się okazało że pasek ma spore ubytki w uzębieniu...

Idąc dalej tropem Sherlocka wykryłem jeszcze:
- koszmarne luzy na okuciach głownych
- luzy na jednym okuciu ogonowym
- pękniętą rame przy jednej z belek ogonowych
- co najmniej 3 przekręcone gwinty na śrubach
- urwaną śrubę orczyka serwa (jak można ukręcić śrubkę serwa?!?!)

i parę pomniejszych usterek...


Ogólnie masakra - pół modelu do remontu!!! NIGDY WIĘCEJ UŻYWEK NA ODLEGŁOŚĆ!!!
Całe szczęście że o ile pamiętam nie był szczególnie drogi...