Devil X360

mwx · Postautor: **mwx** » 3 wrz 2018, o 22:05

Mniejsze opory - przekładnia zębata ma wyższą sprawność od pasowej, co do tego nie ma dyskusji. Każdy ułamek kunia się liczy jak masz ich niewiele.

Miałem równolegle dwie 600, jedną na pasku drugą na wałku. Zdaje sobie sprawę z problemów jakie rodzi wałek, ale mam też w pamięci bezpośrednie porównanie.

Klasa .50 jest w dzisiejszych czasach najbardziej "niedopowerowanym" tworem, więc rządzi się swoimi prawami. Nie po to spuszczałem się nad poprawą timingu, regulacją, zalatwianiem customowych pierścieni, odciążaniem wału, odpowiednim dotarciem i doborem rury żeby przerąbać część przyrostu mocy na grzanie neoprenu w ogonie.

W elektryku mnie to wali. Nawet jak z tych 5.6/11KW 20% pójdzie w cholerę to nie robi żadnej różnicy.

Myszor · Postautor: **Myszor** » 3 wrz 2018, o 23:27

Siemka, jakie silniki do X360 będą pasować ?

Pozdr.
M.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 4 wrz 2018, o 05:29

wojtekr pisze:A co daje wałek w nitro czego nie daje pasek?

Jak to co? Dodatkowe wibracje

kubacki · Postautor: **kubacki** » 4 wrz 2018, o 05:39

Myszor pisze:Siemka, jakie silniki do X360 będą pasować ?

Pozdr.
M.

te same co do Gaui X3 /Oxy 4 i pozostałych modeli w tej klasie ,jak coś to mam nówke sztukę w ogłoszeniu z O4

Postautor: **Don Mirson** » 4 wrz 2018, o 07:19

Jest też dedykowany alzrc za nieduży piniondz.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 4 wrz 2018, o 08:18

A'propos silnika - czy waszym zdaniem jest szansa / sens ulotnienia X360 z setupem na 3S na dobrze znanych pakietach 2200 mAh 30-35 C? Chodzi mi taki pomysł po glowie, co by mieć drugie 450 na te same akumulatory co do Miniaka i żeby model był na tyle popularny, żeby nie mieć jazd z dostępnością części (tu Gaui i ALZRC raczej załatwią ten ostatni punkt).

Pozdrawiam,
Piotr.

pkali · Postautor: **pkali** » 4 wrz 2018, o 08:29

Większy sens ma przejście w miniaku i gauce na 6s.

Tapatalk

mwx · Postautor: **mwx** » 4 wrz 2018, o 08:37

Da się, ale będziesz zajeżdżał te pakiety. No jakiś dobry silnik około 3600kv potrzebujesz.

Jak latasz bardzo spokojnie to na jakiś czas wystarczy, ale prędzej czy później i tak przejdziesz na 6S, a suma kosztów wyjdzie większa niż jakbyś od razu poszedł w wyższe napięcie.

pkali · Postautor: **pkali** » 4 wrz 2018, o 09:00

Latałem x3 na silniku 6s od trexa i dupy nie urywał. Niestety popularne silniki 3s w tym rozmiarze są jeszcze słabsze. Wg mnie nie ma sensu. Będziesz się męczył i żałował, że wydałeś niepotrzebnie kasę.

Tapatalk

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 4 wrz 2018, o 09:19

Dlatego pytam co i jak :-)

W przypadku nierozciągniętego Miniaka i przy moich umiejętnościach i oczekiwaniach (ostrzejsze 3D to nie dla mnie - refleks już nie ten ;-)

) zasilanie 3S jest wystarczające. Ale Protos Mini jest mniejszy i lżejszy niż X-360. Parę miniakowych pakietów 3S mam i póki mam Miniaka, to sprzedawać ich nie będę, a chcąc drugi model klasy 450 chciałbym je wykorzystać. Stąd moje pytanie. Cóż, najwyżej będę czaił się na jakąś "325" na 3S, lub wezmę z BG Devila 450 z ALZRC który jest właśnie taką typową 450 na 3S (tyle że jest to w sumie starszawy już Trex, X3, choć też nie nowość, to jednak nowsza konstrukcja).

Pozdrawiam,
Piotr.

Postautor: **Don Mirson** » 4 wrz 2018, o 09:30

X3 nie jest nowa konstrukcja, ale jest o niebo lepsza od starej 450tki. Moim zdaniem warto pomyśleć jednak nad x3/x360.
Obecnie supercombo masz za ok 1000 zł na BG. Do tego potrzebujesz już tylko odbiornik i pakiety.

Pakiety oczywiście polecam popularne i sprawdzone 1450 6S SLS.

pkali · Postautor: **pkali** » 4 wrz 2018, o 09:37

miruuu pisze:Pakiety oczywiście polecam popularne i sprawdzone 1450 6S SLS.

A czy te pakiety są przetestowane przez producenta i zawarte w instrukcji?

Tapatalk

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 4 wrz 2018, o 09:51

No i czy są "Gumi approved"?

mwx · Postautor: **mwx** » 4 wrz 2018, o 10:16

Na szczęście producent nie zabrania " 锂电池 (1400~1600mAh 22.2V 6S Li-Po)宽高尺寸限制在 34x34mm 以内。"

Jeszcze tylko atest Gumiego i można próbować latać.

kubacki · Postautor: **kubacki** » 4 wrz 2018, o 11:06

coś popieprzylem

tomkos1983 · Postautor: **tomkos1983** » 6 wrz 2018, o 08:53

super combo x360 na BG super promo 943 zł

- a za tą cenę też zamówiłem , zobaczę jak z paskiem - może faktycznie przy krecie będzie mniej do wymiany :juppi:

kubacki · Postautor: **kubacki** » 6 wrz 2018, o 09:18

prawie tyle za ile wystawilem Oxy 4 :masakra:

,jak dowalą VAT i cło to nawet wyjdzie drożej

Myszor · Postautor: **Myszor** » 6 wrz 2018, o 09:24

tomkos1983 pisze:super combo x360 na BG super promo 943 zł - a za tą cenę też zamówiłem , zobaczę jak z paskiem - może faktycznie przy krecie będzie mniej do wymiany

Ja tam jednak wolę wałek w mniejszych mino że parasolki lecą i przy krecie jest o parę zł drożej jeśli belka ucierpi, i tak najwięcej zależy od sytuacji i szczęścia co będziesz miał do wymiany ;-)

Można plus i minus tych obu konstrukcji roztrząsać na kilka ekranów, Jak nie latałeś na pasku warto spróbować.

Zastanów się tylko czy nie lepiej będzie :
Kit + silnik + ESC
https://www.banggood.com/ALZRC-X360-FBL-6CH-3D-Flying-RC-Helicopter-Kit-With-2525-Motor-V4-50A-Brushless-ESC-Standard-Combo-p-1343357.html?rmmds=cart_middle_products
i z tymi serwami masz 793zł
https://www.banggood.com/3PCS-ALZRC-DS452MG-450-CCPM-Mini-Digital-Metal-Servo-For-ALZRC-380-420-480-X360-p-1340520.html?rmmds=cart_middle_products
lub 880zł i masz serwa
https://www.banggood.com/ALZRC-DM1232S-CCPM-Micro-Digital-Metal-Servo-for-Devil-380-450-465-480-RC-Helicopter-p-1180522.html?rmmds=search

Na co Ci ten Kbar? ;-)

pozdr.
M.

Myszor · Postautor: **Myszor** » 6 wrz 2018, o 09:35

kubacki pisze:prawie tyle za ile wystawilem Oxy 4 ,jak dowalą VAT i cło to nawet wyjdzie drożej

Free shipping via Expedited Shipping Service
Shipping time:5-8 business days

z NL wysyłką nie będzie VAT.

mwx · Postautor: **mwx** » 6 wrz 2018, o 10:56

no ale jest "Ships from CN Warehouse", więc chyba nie tak na pewno?

Mi z BG dowalili VAT, mimo że był przeładunek w NL i na trackingu niby Chin nie było.

Devil X360

Kto jest online