Heli-Team.pl

O którym Wincentowie mowa? Tym pod Górą Kalwarią?

Tak

Rozmawiałem z żoną i jest chętna pojechać do Wincentowa w sobotę i zobaczyć jak to wygląda(mimo 31 tygodnia ciąży). Zabierzemy też 8 letnią córkę Zosie, niech zobaczą z czym to się co i jak Może ktoś znajdzie godzinę czasu by mi ogarnąć sprzęt.
Mam też pytania organizacyjne, dotyczące samego zlotu, ale to już zapytam w odpowiednim wątku.

Ekhm...
Dziś drodzy Panowie straciłem prąd w apce(gupiiiiii, nie zadbał o naładowany pakiet, a i ignorował komunikaty z apki bo przecież 10V to wystarczy). No i Heli wylądował sam, nawet na płozach. Dość mocno i mam do wymiany ramę i kilka innych pierdół.
Teraz pytanie, czy lamiantowa wystarczy? Nie lepiej zainwestować w węglową?
Drugie pytanie, czemu do tak starego modelu węglowa rama kosztuje 260zł? Mam plan zlecić wycięcie tej ramy z płyty węglowej 1,5-2mm ale nie jestem w stanie znaleźć rysunku w DWGu lub czymś dla mnie zrozumiałym, by wysłać to do wyceny, dysponuje ktoś może?

GUPI, GUPI, GUPI!!!

Laminatowa rama do Protosa 500 uchodzi za niezniszczalną, może ktoś ma z forum w "gratach szufladowych" - napisz na giełdzie.

To chyba Fusuno miało?

djziolek pisze:... Teraz pytanie, czy lamiantowa wystarczy? Nie lepiej zainwestować w węglową?
Drugie pytanie, czemu do tak starego modelu węglowa rama kosztuje 260zł? Mam plan zlecić wycięcie tej ramy z płyty węglowej 1,5-2mm ale nie jestem w stanie znaleźć rysunku w DWGu lub czymś dla mnie zrozumiałym, by wysłać to do wyceny, dysponuje ktoś może?

GUPI, GUPI, GUPI!!!

A może :
http://www.tarot-rc.com/index.php?main_ ... cts_id=991

Wszystko fajnie, tylko czekać 3 tygodnie dla 20zl oszczędności? Chyba odpuszczę
Rama pękła i to obie połowy. Wczoraj pęknięcia skleiłem epoksydem, dziś przykręciłem nową podłogę i pierwsze loty za płoty. Także gra gitara.
Ale do tematu wrócę.

P.S. Rama od protosa to chyba zupełnie co innego?
A może :
http://www.tarot-rc.com/index.php?main_ ... cts_id=991
[/quote]

No pewnie że rama od Protosa to coś innego bo to inny model chodziło mi że fusono robiło też do innych modeli ramy i to właśnie z włókna szklanego - pewnie kupowanie z zagranicy byłoby mało opłacalne dlatego napisałem że może ktoś ma w zapasach - dodaj ogłoszenie na giełdzie to się okaże.

Poszperałem i za cenę samej węglowej ramy z polski, mam ramę, 3szt wału głównego, łopaty główne węglowe 430mm i 5 par płóz bo już się skończyły
Czekać na to muszę koło 2-3 tygodni ale że spiny nie ma bo model lata to zaczekam, bo warto.

Mam do Was kilka pytań w temacie upgrade z flybara do Dfc. Otóż posiadam trexa 500 jeszcze z flybarem. Chciałem wymienić flybarowa glowice na Dfc (dostępna u Adama). Wal główny wleci odpowiedni pod dfc (czyli krótszy).

Teraz mam zagadkę, czy konieczna jest wymiana także tarczy sterującej?
Standardowa tarcza jaką aktualnie posiadam (jak na zdjęciu poniżej) ma oczywiście 4 kulki dla snapow.



W Dfc potrzebne są dwie, wiec pozostawiłbym pozostałe dwie niepodłączone. Czy dla dfc jest jeszcze jakaś różnica i czy to ma prawo zadziałać że "zwykła" tarcza?

Ponadto serwa jakie są na cyklice to dziadki Hitec hs225mg oraz ogon ds520. Planuję ogarnac to pod zyx-s2. Nie wiem czy te serwa ogarną temat, ale na helifreak ktoś pisał że są ok.

Pewnie zapytacie po co takie kombinacje i pewnie nie ma sensu wskrzeszać staroci skoro pełno innych nowszych konstrukcji. Niby tak, ale mam sporo części do 500, no i mogę współdzielić pakiety 3s od 450. Ponadto do t500 części są dostępne w PL.

Pozdro

Tarcza może zostać ta co masz. Będziesz musiał jeszcze założyć krótsze popychacze tarcza-serwa bo tarcza będzie osadzona niżej, jak będzie krótszy wał. Robiłem taki upgrade w 450tce.

Dzięki Clad , oto mi chodziło, dodatkowo fotka rozwiała wszystkie wątpliwości.
Wychodzi na to, że dwie wolne kulki na tarczy będą jako zapasowe hehe

Hej, czy ktoś może zmierzyć odległość od końca walka do środka otworu dla walu głównego od trex 500 Dfc (Wał ma 140,4mm).



Muszę skrócić zwykle walki (od pro, 153mm) i wywiercić nowy otwor pod glowice dfc, a widzę ze jest w trochę innym miejscu.

Z góry dzięki

Czy do T500 można jeszcze w ogóle kupić części nie poza UE?

Sklep Align.pl jest w likwidacji lecz nadal sprzedaje części które pozostały na magazynie.

Odświeżę trochę temat
Co może być przyczyną skakania ogona góra dół, przy zmniejszonych obrotach skoki są większe. Założyłem Braina 2 i chyba po tym tak się dzieje, choć wcześniej latałem nim tylko raz kiedyś i może tego nie zauważyłem i nie wiem czy ma to związek.
Przy ustawianiu Braina tarczy nie mogłem programowo ustawić wychyleń w ELE w radiu i musiałem ustawić revers. Może tu jest problem ... ? W ogóle z Braina jestem noga, raz ustawiłem w 700 i tak latam, a nawet nie wiem czy zrobiłem to poprawnie

Skoro latasz i żyjesz to chyba dobrze ustawiłeś tą 700-tę
Masakra... Z drugiej strony to nie jest skomplikowany system i prowadzi za rękę, krok po kroku po ustawieniach ale mimo wszystko ja bym pierwszy raz sam tego nie ustawiał.

Arkos pisze:Odświeżę trochę temat
Co może być przyczyną skakania ogona góra dół, przy zmniejszonych obrotach skoki są większe. Założyłem Braina 2 i chyba po tym tak się dzieje, choć wcześniej latałem nim tylko raz kiedyś i może tego nie zauważyłem i nie wiem czy ma to związek.
Przy ustawianiu Braina tarczy nie mogłem programowo ustawić wychyleń w ELE w radiu i musiałem ustawić revers. Może tu jest problem ... ? W ogóle z Braina jestem noga, raz ustawiłem w 700 i tak latam, a nawet nie wiem czy zrobiłem to poprawnie

Zobacz czy dobrze wybrales rodzaj tarczy przy konfiguracji braina (są tam co najmniej dwie bardzo podobne do siebie).