T-Rex 450

Postautor: **Don Mirson** » 6 lip 2018, o 12:03

Możesz zostawić flybara, ale jak później zdecydujesz się na FBLa to bedziesz się zastanawiał na wuj żeś tego nie zrobił od razu

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 6 lip 2018, o 13:03

Carson, jeśli faktycznie opanowałeś te manewry o których piszesz kilka postów wyżej, to na 450 będzie tylko łatwiej, krety wiadomo że prędzej czy później będą, ale nie ma co zakładać, że będzie ich jakoś szczególnie dużo.

gusto · Postautor: **gusto** » 6 lip 2018, o 20:11

Jak dla mnie to latanie mikrusami pokroju v977 to strata czasu. Jeżeli ktoś jest zdecydowany na latanie śmigłowcami to nie ma na co czekać. Nigdy nie miałem Heli z prętem ale wydaje mi się że w dobie tanich zyxów stosowanie starego rozwiazania jest bez celowe. Flybar sądzę że też komplikuje odbudowę modelu przy krecie którego osobiście nikomu nie życzę.

Poza tym makieta bez flybara wygląda o wiele lepiej.

Postautor: **Don Mirson** » 7 lip 2018, o 13:10

Dlaczego strata czasu? Ja się na nim sporo nauczyłem i zaoszczędzilem z kilkadziesiat kretow.

dawo · Postautor: **dawo** » 7 lip 2018, o 16:35

Moim zdaniem latanie na precie jest bardziej płynne i makietowe, fbl powoduje sztywność prowadzenia modelu co niektórym podoba się bardziej innym mniej w zależności od oczekiwań. Wiele razy kręciłem modelami z prętem ale nigdy nie popsuła mi się głowica - zawsze kończyło się prostowaniem pręta flaybara, wymiana szpindla, wału glownego - czyli jak w fbl. Raz ustawiona głowica w zasadzie nie potrzebuje ingerencji po krecie. Moim zdaniem do nauki nawyków, kręcenia ósemek to nie ma wielkiej różnicy, nawet do nauki orientacji na plecach się nadaje

gusto · Postautor: **gusto** » 7 lip 2018, o 16:42

Bo latałem 977 i uważam że lepiej na początek jakaś 450tka i dużo, dużo symulatora.

Też mnie dużo nauczył ale dobrze że już go nie mam.

Za dużo zegarmistrzowskiego grzebania a za mało latania. Pakiety też się szybko katowały.
Tarotem lubię latać do teraz i jakoś nie myślę o sprzedaży.
Dawo dzięki za sprostowanie tematu ja wystartowałem od zyx-a więc coś mnie ominęło.
Tak mi się wydawało że im więcej elementów tym większy problem z odbudowa i ustawieniem od początku modelu.

Postautor: **Don Mirson** » 7 lip 2018, o 17:02

No to mieliśmy chyba inne wersje v977

W moim główna robota była wymiana zębatki na wpych a były dni że po kilkanaście razy walil w glebe bez strat.

No i padło ważne hasło- symek... Ty poszedłeś w symek i 450, ja w v-symek i 450

bo kompa mam już dość po wyjściu z roboty...

JurekG · Postautor: **JurekG** » 7 lip 2018, o 21:58

Potwierdzam. Dzisiaj katowałem na podwórku V977. Chyba jest nie do zniszczenia. Na zębatki jest metoda, przed kretem wyłączyć gaz. Ale zapas zębatek i nie tylko mam spory. Jednego czego się obawiam, to żeby nie wylądował w basenie. Ale mały stres nie zaszkodzi.
Symka tez dużo ćwiczę, aktualnie Heli-X7. Trudniejszy i bardziej realny lot niż w Phenixe. Ale Phenix ma lepszą grafikę.

marek_c4 · Postautor: **marek_c4** » 9 lip 2018, o 07:08

Carson pisze: ... chociaz wydaje mi sie ze bardziej kreci mnie makietowe latanie. Do tego nie wystarczy przestarzala glowica z pretem? ...

Makietowe latanie - mamy podobny punkt widzenia

viewtopic.php?f=129&t=7690
Na twoim miejscu brałbym jakiegoś tarot'a 450, albo gaui X3 - coś do czego są łatwo dostępne części i są tanie.
Do Tarota chyba wszystko ma Adam w swoim sklepie (Rc-Forever) za kilka zł - jak jest z innymi modelami nie wiem (pewnie jeszcze wypowiedzą się koledzy znający temat)
W pręt bym się chyba nie pchał - przy pierwszej glebie może być kłopot z naprawą takiej głowicy ... takie mam przemyślenia w tej kwestii :masakra:

A może pójdziesz dalej i ... mam fajną 500-tkę na sprzedaż

viewtopic.php?f=74&t=8169
W sumie można na tym modelu zbudować przyzwoitą makietkę.

Carson · Postautor: **Carson** » 14 sie 2018, o 09:16

Powiedzcie mi proszę czy popychacz tylnego serwa moze pracowac z taka odchyłką od pionu? Nie wiem czy to kwestia gabarytów tych serw (MG90s) czy konstrukcji ramy tej 450 ale orczyk tylnego serwa wypada mi idealnie na srodku szerokosci ramy. Po dołozeniu kulki, popychacz odchyla sie o kilka mm od pionu. W drugiej osi jest to samo. Wiem, że idealnie byloby gdyby popychacz był w pionie ale tutaj musialbym kombinowac z dystansami miedzy rama a serwem.
Zatrybi w takim ustawieniu?

Odleglosc kulki od osi serwa ustawiłem wg instrukcji zyx'a. Jeśli cofne kulke blizej osi serwa to popychacz bedzie bardziej w pionie ale rozdzielczosc ruchu sie zmniejszy (tak mi sie wydaje przynajmniej)

Postautor: **Don Mirson** » 14 sie 2018, o 09:18

A Ty nie zalozyles tego serwa na odwrót?

Carson · Postautor: **Carson** » 14 sie 2018, o 09:24

no niebardzo

w odwrotna strone popychacz wadzi troche o to antyrotacyjne ramie, wiec chyba nie mam tu za duzego pola manewru

kubacki · Postautor: **kubacki** » 14 sie 2018, o 09:36

a te kulki nie powinny być na 3 otworze (oczywiście nadmiar orczyka należy skrócić)? też bym obstawiam źle założone serwo i źle dobrane długości orczykow- ile masz mm od osi do kulki?

edit : z tego co widzę wszystkie masz skoszone

Carson · Postautor: **Carson** » 14 sie 2018, o 09:40

12,5mm jak dobrze pamietam. Tak było napisane w instrukcji zyx'a (dla 450tki). Dwa boczne tez sa lekko odchylone jak zauwazyłes (ale nieznacznie).

Postautor: **Don Mirson** » 14 sie 2018, o 09:42

Jeśli nie uda Ci sie tego wyrównać, dobierz taką długość wszystkich orczyków, żeby nakażdym były jakieś skosy,ale ten największy skos był możliwie najmniejszy (lepiej wszystkie skoszone troche niż jeden mocno).
Długościami z zyxa się nie sugeruj bo zyx nie wie w jakim modelu go ustawiasz. sugeruj się manualem do helika.

kubacki · Postautor: **kubacki** » 14 sie 2018, o 10:10

Tak czy siak wydaje mi się że są za długie, nie spotkałem się jeszcze z modelem który ma aż takie iść tylko od pionu spójrz w manual i zmierz dokładnie wymiar jaki masz teraz ,na zdjęciu widać że jeśli dasz na 3 dziurkę (co w większości helików w tym rozmiarze na orczykach KST tak miało)będzie wtedy w pionie .

kubacki · Postautor: **kubacki** » 14 sie 2018, o 10:29

Ty masz chyba ten model i serwo z tylu napewno masz źle założone,niestety w instrukcji nie podali odległości kulki od środka orczyka ale że zdjęć widać że ma być w pionie ,koniec i kropka

Carson · Postautor: **Carson** » 14 sie 2018, o 11:29

no dobra, jak zle to zle

bede działał, ale nie wydaje mi sie zeby odwrocenie serwa (koncowka orczyka skierowana w tyl helika) cos tu zmienilo. Bede regulował dlugosci popychaczy i przeloze kulki o jeden otwor blizej oski serwa. Czy poza wytycznymi z konkretnego manuala sa jakies inne zasady ustawiania wysokosci (długoscia popychaczy) tarczy przy neutralnym/srodkowym polozeniu orczyków?

miruuu pisze:Jeśli nie uda Ci sie tego wyrównać, dobierz taką długość wszystkich orczyków, żeby nakażdym były jakieś skosy,ale ten największy skos był możliwie najmniejszy (lepiej wszystkie skoszone troche niż jeden mocno).
Długościami z zyxa się nie sugeruj bo zyx nie wie w jakim modelu go ustawiasz. sugeruj się manualem do helika.

Adam... podpowiesz do jakiego helika mam szukac manuala? :mrgreen:

kubacki · Postautor: **kubacki** » 14 sie 2018, o 11:32

mnie tam wygląda na Trex 450 SE lub jego klon

kubacki · Postautor: **kubacki** » 14 sie 2018, o 11:34

obrócenie serwa sporo zmieni ponieważ zębatka nie jest w centrum obudowy
edit:daj na 3 dziurkę i zobacz czy jest w pionie, później jeśli braknie ci kątów to dasz oczko dalej .postaraj się by popychacze szły pionowo

T-Rex 450

Kto jest online