Heli-Team.pl

Adam12 pisze:

kubacki pisze:po mojemu dobrze założone

W X3 i T450 jest na odwrót w manualu. Ale to w X3 i T450. W sumie nie wiem czy to zasada czy jak konstruktor przewidzi

Kurcze przejrzałem manual i jest dokładnie tak samo jak w każdym innym heli który mam

kubacki pisze:

Adam12 pisze:

kubacki pisze:po mojemu dobrze założone

W X3 i T450 jest na odwrót w manualu. Ale to w X3 i T450. W sumie nie wiem czy to zasada czy jak konstruktor przewidzi

Kurcze przejrzałem manual i jest dokładnie tak samo jak w każdym innym heli który mam

Nie wiem czy rozumiemy się dobrze. Mnie chodzi o to:

no to łopatki założone ma tak samo wedle tego co wstawiłeś,a mocowanie okuć do slizgacza nie widać na zdjęciach Mirka

kubacki pisze:no to łopatki założone ma tak samo wedle tego co wstawiłeś,a mocowanie okuć do slizgacza nie widać na zdjęciach Mirka

Kurcze, okulary od niedawna mam i widzę co innego Ramię okucia u Mirka steruje spływem:



Nie twierdzę, że źle, bo może tak ma być, tak lubi czy co innego.
Edit: podmieniłem fotę, może będzie bardziej zrozumiale. Łopatki są OK - pod ogon.

dalej twierdzę że łopatki są założone dokładnie jak na zdjęciu. porównaj dwie takie same bo na zdjęciu z X3 i tą od Mirka zaznaczyles kolorem różne łopatki.
Helik kręci ogonem pod siebie .
spójrz na łopatę w lewym górnym rogu że zdjęcia swojego i Mirka i porównaj krawędzie

kubacki pisze:dalej twierdzę że łopatki są założone dokładnie jak na zdjęciu. porównaj dwie takie same bo na zdjęciu z X3 i tą od Mirka zaznaczyles kolorem różne łopatki.
Helik kręci ogonem pod siebie .
spójrz na łopatę w lewym górnym rogu że zdjęcia swojego i Mirka i porównaj krawędzie

Nie, nie. Łopatki dobrze. Jakby okucia na odwrót. W X3 (w kierunku jak łopatka się kręci) idzie najpierw RAMIĘ, potem OKUCIE. U Mirka RAMIĘ jest z tyłu (patrząc jak to się obraca). Dlatego mnie to zaciekawiło.

A to ja aż tak dobrego wzroku nie mam bo nie widzę jak są zmontowane ,Mirek musi zrobić zdjęcie w zbliżeniu i wtedy wszystko się wyjaśni

Nie wiem jak jest gdzieś indziej, ale tu pracuje ogon w dobrym kierunku. Popychacz albo ciągnie albo popuszcza (i ewentualnie dopycha). Jak jest w manualu nie mam pojęcia.

Ale w sumie możliwe że w manualu jest na odwrot bo sporo osób narzeka że popychacz się zgina... Co w tym ustawieniu jest raczej ograniczone...

Tez nie bardzo wiem o co im chodzi...ja mam trochę inna skrzynkę ale jest tak samo...

MacGyverek pisze:Tez nie bardzo wiem o co im chodzi...ja mam trochę inna skrzynkę ale jest tak samo...

Nie jest tak samo.
Ty masz poprawnie a Miruuu na odwrót.

Ale Miruuu lubi na odwrót więc jak lata to gitarrra

Hehe, ale jak. Przecie jak popychacz ciągnie to ogon powinien kontrowac odsrodkową..?

miruuu pisze:Ale w sumie możliwe że w manualu jest na odwrot bo sporo osób narzeka że popychacz się zgina... Co w tym ustawieniu jest raczej ograniczone...

Właśnie dlatego pytam. Co w manualu, a co rzeczywistości lepiej. Dla wyjaśnienia co miałem na myśli:



Z lewej sterowanie natarciem, z prawej spływem.

Czy oprócz koloru jest jeszcze jakaś różnica miedzy bialymi a czarnymi zebatkami na ogonie?

Wiktor pisze:Czy oprócz koloru jest jeszcze jakaś różnica miedzy bialymi a czarnymi zebatkami na ogonie?

Taaaa. Jedne są droższe, pro i niby wzmacniane ale w 250-tce jakoś nie zaobserwowałem wielkiej różnicy. Zdarzało mi się ukręcać parasolki i wałek w locie.

Adam, przyjrzalem się jeszcze raz. Rzeczywiście chodzi ma odwrót.

Jak się za niego wezmę to to podmienie. Na razie stoi tak jak przyszedł

Dzięki!

Witam, mam mały problem mianowicie posiadam T-Rexa 250 Pro DFC i jako ściągnąłem Sobie ten manual https://drive.google.com/file/d/15j5IbN ... p=drivesdk to są w nim tylko numery woreczków z częściami potrzebne przy składaniu modelu od nowości według powyższej instrukcji natomiast nigdzie mogę znaleźć spisu numeru części wraz z numerem katalogowym?
Szukając natknąłem się na taki skan tak więc spis części poszczególnych części i numerów katalogowych istnieje.

Proszę o pomoc gdzie coś takiego jest do wglądu.
Dzięki.

To ja może dodam, że HK250 którego posiadał miruu finalnie trafił w moje ręce i od roku lata

Ooo jaaaa. Masz jakiś filmik??

Filmu nie mam ale zrobiłem zdjęcie. Tak dla pobudzenia tęsknoty

Regulator YEP18A, silnik czarno srebrny , ZYX-S2, serwa HK SMC9. To mój pierwszy FBL więc zapoznaje się z systemem. Miał jedną kraksę więc tej ładnej belki węglowej Align już nie posiada. Kupiony z sentymentu bo miałem kiedyś flybarowego T-Rexa 250.