Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

[subframe]

Ostatnio moja 450 trochę już sie zmęczyła i mnie tez. Być może to dobry moment żeby spróbować czegoś innego przed przesiadką na Protosa lub Goblina Pomyślałem o X3, ale mam kilka pytań.
1. Czy X3 będzie lepiej latał niż 450pro na tym samym setupie tj. 325mm, 3s i silnik np. 450 mx? Na czym ta "lepszość" polega?
2. Jaka zębatkę silnika najlepiej dobrać do X3 dla soft3d w 3s (przekładka z 450).
3. Z czego wynika większa masa X3 od 450pro? W końcu to sam plastik, powinien być lżejszy.
4. Czy podwozie od 450 można zaadoptować do X3?
5. Co w stockowej wersji warto zmienić oprócz napędu na pasek i co warto od razu sobie dokupić?

[donia]

1. Nie polecałbym x3 na łopaty 325, przy 350 już czuć że są krótsze.
2. Nie wiem co to znaczy soft 3d ale jak dasz 2800-3000 na głowicy to zrobisz wszystko, jak dasz 3700 to zrobisz wszystko szybciej
3. Bo to większy model +silnik i regiel
4. To z rurkami metalowymi na pewno, jednoczęściowe- nie wiem.
5. Czwarte łożysko w okuciach głównych, reszta to zbędne i ciężkie bajery.

Pzdv,

~wysłano z ciapciaka~

[aikus]

Dorzuce cos do 1.
Lepszosc Gaui X3 nad 450tka polega na tym, ze jest to poprostu lepszy helikopter.
Mialem przyjemnosc latac Gaui X3 PiotrkaS i jest to poprostu ... Tak jak Protos jest lepszym helikopterem, tak Gaui to jest dokladnie to samo.
Sztywnosc konstrukcji, zero luzow w mechanice.
Miedzy Protosem a Gauganem tez sa roznice na plus i na minus dla jednej i drugiej strony ale nie o to pytasz.
Osobiscie wole Protosa, ale Gaui... No bedziesz zadowolony. Po przesiadce z 450tki - zobaczysz, spodoba Ci sie.
Stabilnosc precyzja... To jest zupelnie inna klasa latania.

[telemaniak]

Większa waga X3 spowodowana jest tym że... ten helik jest większy ale też ma grubszy wał, szpindel, belkę ogonową, wałek ogonowy, okucia itd. Ale dzięki tym wzmocnionym elementom X3 jest dużo bardziej wytrzymała i odporna na krety. Znacznie trudniej jest skrzywić wał główny czy szpindel (mnie się jak na razie nie udało). Skrzynka ogonowa dużo lepiej obejmuje i trzyma belkę ogonową (to było bolączka 450pro). No i X3 nie ma parasolek - najdroższy element w kosztach eksploatacji 450PRO. Aha, X3 ma znacznie lepsze przełożenie napędu ogona, przez co jest mniej problemów z jego trzymaniem . Tzn nie ma ich wcale nawet na low headspeed

[subframe]

Czyli jakie łopaty i jaka zębatkę dobrać pod 3s i silnik z 450 pro? Obroty 2800-3000 są dla mnie ok.

[telemaniak]

Jeżeli X3 to raczej łopaty 360. Co prawda nie próbowałem na 325 ale jakoś sobie tego nie wyobrażam. Mini protos na 325 ok, forza ok, ale X3 jest po prostu za dużym helikopterem na takie łopaty - wyglądałoby to moim zdaniem komicznie. Pozatym jest za ciężki na tak krótkie łopaty.

[PiotrS]

4. Czy podwozie od 450 można zaadoptować do X3?

Z podłogą ALZRC można stosować zwykłe podwozie od 450 PRO

[Kula]

4. Czy podwozie od 450 można zaadoptować do X3?

Z podłogą ALZRC można stosować zwykłe podwozie od 450 PRO

Czyli można też zastosować podwozie od Protosa Mini (Gorilla) które jest całkowicie niełamliwe. To chyba jedyna rzecz w Protosie (Mini i 500) której nigdy nie udało mi się połamać

[Kenobi36]

Wał 6mm przy typowym krecie jak w ziemię się uderzy lopatami sie nie zegnie, dopiero upadek na głowice moze doprowadzić do zgięcia.

Co do kretoodpirności X3 to bym nie liczył, masa robi swoje a dowodem na to jest że Piotrek już uszkodził ramę.

Gorilli od mini nie udało mi się zniszczyć od 3 lat (a poczatku latała w rex450) natomiast w w P500 akurat lubią się łamać czarne płozy -golenie też są niezniszczalne. Niestety płozy nie są dostepne oddzielnie.

X3 raczej kiepsko bedzie latał na 325, duzo leoiej wypadnie lekki protos mini ktory bedzie świetnie latał zarówno na 325 jak i 350mm.

[PiotrS]

Podobno Lynx testuje strecha do Gaui X3.
Ma latać na łopatach 380 mm, które mają ponoć być niebawem bardziej popularne

[donia]

Jak na moje oko zbędny bajer i mogą się pojawić problemy z wyważeniem.
Druga sprawa, silnik i regiel 50A to wytrzyma, ale pakiet już nie koniecznie.
Przy łopatach 360 i 1400mAh Gens (czyli dobrej jakości pakiet), który wchodzi na styk starcza na max maxów na 3 minuty ostrego latania.

No nie wiem nie wiem.

pzdrv,

[PiotrS]

Z pakietu 1450 mAh 45 C możesz pociągnąć 65 A prądu ciągłego.
Jak regiel wytrzyma, to i pakiet również

[donia]

Chodziło mi o czas lotu, nie o wydajność prądową.

[PiotrS]

Myślę, że pojawią się pakiety większe niż 1450 mAh, które wejdą w ramę.
Ludzie 1600 mAh wpychają.

Do mnie idzie 1550 mAh na próbę.

[donia]

a co to za 1550?
Nano-techy?
Dasz linka?

[PiotrS]

wiem, nie kupuje się nanotechów, ale na Heli Freaku bardzo je chwalą:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... =1550%20mA

[donia]

Zedytowałem w temacie Nano-techów w tym samym momencie, co wysłałeś swoją odpowiedź.

To daj koniecznie znać co one są warte, jakie odczucia subiektywne (moc) i obiektywne np. czas lotu, napięcia itd.

pzdrv,

[PiotrS]

Ja latam bardzo spokojnie, więc niewiele moja próba da.
Ale dam znać.

[niebochod]

Ja tam też mam dwa nano-techy w X3. Jak na razie (odpukać) nie puchną. Moc jak na razie jest, choć już chyba słabsze trochę niż Gensy.

[subframe]

Ja latam na nano techach A-SPEC G2 i naprawdę to zupełnie inna liga niż zwykle nano.