Heli-Team.pl

Dzisiaj naszło mnie aby co nieco poćwiczyć sobie zawisy swoją 450 -tką . Dzieje się coś takiego że jak tylko helik oderwie się od ziemi zaczyna kręcić bączka w lewo .

W heliku mam zamontowany żyroskop piezo-elektryczny HK 401 B . Natomiast apka to TG 9X. Powiedzcie mi jak prawidłowo ma być wyregulowany ten żyroskop ? Kiedy jest on w trybie Normal ,a kiedy w H/H ? Kręcąc pokrętłem PIT TRIM od - do 0 dioda świeci się światłem ciągłym . Gdzieś około 0 zaczyna migać. Kręcąc dalej pokręktłem w stronę + gaśnie.

Jak mam ustawić żyroskop przed startem ? Dioda ma się świecić , czy ma być zgaszona ?

Przyjacielu drogi zlituj się:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 9727X8.pdf

używaj trybu HH

Próbuję coś mądrego znaleźć na forach . Piszą coś że żyro może wariować poprzez jakieś drgania . Może je np. wytwarzać podwozie treningowe. Przez to zamiast trzymać ogon helik może się kręcić .

Wcześniej też miałem ten problem. Żyro reagowało na pokrętło PIT TRIM a helik tylko po oderwaniu od ziemi zaczynał się obracać w lewą stronę .

Z tego co piszesz obstawiam, że powyżej zera masz tryb HH i w tym zakresie ustawiaj czułość. zacznij od około 30 i jeśli ogon nie rybkuje zwiększaj czułość. Kiedy zacznie rybkować to trochę zmniejsz i gotowe. Żyrko ustawione. Taka jest teoria ale z moich ostatnich doświadczeń wiem, że bywa z tym różnie bo sam nie mogę ogarnąc ogona w mojej 500'ce ;p

Włączam apkę . Kładę helika na równym podłożu ( boisko asfaltowe ) i załączam aku . Pomału zaczynam rozkręcac wirnik. Pokrętłem PIT TRIM ustawiam czułość żyra .Wszystko jest dobrze do momentu gdy " piłeczki " podwozia treningowego zaczynają odrywać się od ziemi . Wtedy momentalnie helik zaczyna robić bączka w lewą stronę .

Dlatego nie wiem czy to jest normalne zjawisko , czy nie ? Podpowiadacie żeby ustawić żyro w trybie H/H . W tym żyrku w tym trybie dioda się pali czy jest zgaszona ? Zmniejszając czułość żyrka pali się ona , zwiększając gaśnie .

W apce nic nie trzeba zmieniać ?

Słowo klucz: rewers

shacker pisze:Słowo klucz: rewers

Na obudowie żyroskopu
bejo
dał byś sobie czułość pod pstryczek albo przypisał do trybów lotu....

na początku lepiej mieć pod pokrętłem a potem jak się już wie jakie wartości powinny być to pod pstryczek.

Jak tylko zakupiłem tego helika to przerabialiśmy już ten temat bo działo się podobnie . Wtedy ktoś podpowiedział mi aby do wewnątrz żyra włożyć kawałek gąbki . Pomogło to . Ale teraz problem powrócił .

bejo
są takie mozliwości:
albo nie wiesz co to jest baczek i nazywasz nim powolny dryft ogona / możliwe że na tle nerwowym bączek znajduje się na tyle pilota/
albo revers nie ten teges
albo faktycznie rewers oki, baczek baczkiem bo padło coś w napędzie ogona. Przytrzymaj wirnik ogonowy i zakręć głównym czy jest opór bo moze się okazać, że nie ma. No i czy serwo działa

nagraj jakiś film.

super_mario2 pisze:nagraj jakiś film.

Dzisiaj za bardzo wieje abym mógł coś popróbować . Może wieczorem się uspokoi ? Jeszcze raz ładuję aku na maxa . Robiłem coś takiego że rozkręcając wirnik jak już heli odrywał się od ziemi to ściągałem lewy drążek w prawą stronę i tak cały czas go trzymałem .

Ale po puszczeniu do neutrum helik zaczynał się obracać w lewą stronę. Na wirniku ogonowym kąty łopat w neutrum ślizgacza mam ustawione dodatnio . Trzeba jeszcze pokombinować z tą czułością . Tak aby zwiększyś kąt wychylania łopatek ogonowych .

Czy może być źle ustawiony revers żyra ? Ale czy wtedy podczas rozkręcania wirnika ogon też będzie trzymał kierunek ?

Coś masz zrąbane z regulacją...
Skoro filmu nie da sie zrobić zrób foty ogona tak by było widać kąt łopatek i ew pozycję dzwigni sterującej lub suwaka:
- drążek w neutrum
- drążek w lewo
- drążek w prawo
Potem zostaw drążek w neutrum i NIC NA APIE NIE RUSZAJĄC obróć cały model o 30 stopni w lewo - fota, w prawo - fota (ogona oczywiscie) - wtedy będzie można ocenić co robi Twoje żyro...
(nie mam moich zdjęć przy sobie ale wieczorkiem wrzuce przykład)

helik zaczynał obracać się w lewo czy kręcić bączki w lewo.... zdecyduj sie
Twój problem jest taki , że wolisz napisać 100 postów o niczym niż zrobić jedną rzecz
co chcesz i po co kombinować przy czułości lub kątach wychylenia?
suwak na środek, serwo 90stopni, odpowieni rewers, odpowiedni limit i żyro w tryb HH.... koniec tematu

W żyroskopie pali się dioda . Pierwsze zdjęcie gdy ogon helika obrócony w lewo . Drugie gdy w prawo .

bejo pisze:

Jeśli wirniczek kręci się CCW patrząc od strony łopatek (prawej patrząc od tyłu na model) a to jest pozycja neutrum to jest do d..y. Przy takim kącie ogon będzie uciekał w prawo a cały model obracał w lewo.
Trzeba przeregulować mechanikę tak by przy zerowej pozycji drążka/serwa (ramię serwa prostopadle do popychacza) łopatki miały mniej więcej taki kąt jak na fotce ale w drugą strone - na odpychanie ogona w lewo (a obracanie modelu w prawo).

EDIT:

bejo pisze:

za mały kąt wychylenia łopatek przy wychyleniu ogona w prawo (obrót modelu w lewo) - do zrobienia regulacja

Serwa ogonowego się nie trymuje ? Orczyk ustawia się w miarę prostopadle ? Gdy drążek jest w neutrum to orczyk jest przesunięty nieco ku przodowi modelu .

nie używaj trymera ani sub trima. /choc 401 ma zapamiętywanie nowego neutrum ale tego nie rób/
ustawiasz gyro w tryb normalny, nie dotykasz drąga ogona i obracając orczyk powinno się udać uzustać 90stopni / no chyba że masz ramie a nie kółko/

olej kompensacje itd
ustaw kulkę na orczyku 8,5mm od osi serwa, suwak po środku ruchu na wałku ogonowym i ustaw limit /równy na obie strony/
sprawdź reakcje ogona by ustawić rewers i wtedy włącz HH

Tak jest ustawiony orczyk gdy drążek jest w neutrum i dioda w żyroskopie zgaszona . Można by to nazwać neutrum orczyka , choć jest nieco krzywo ?

Popuścić śrubki mocujące ramię mocowania serwa do belki i przesunąć całe ramie tak aby łopatki ustawiły się dodatnio , ale w przeciwną stronę ?