Strona 1 z 2
Skyrc e 6650
: 15 paź 2013, o 20:32
autor: Intruz
Witam jestem w posiadanie ładowarki Skyrc e 6650
Specyfikacja techniczna
Napięcie zasilania AC: 100-240V
Napięcie zasilania DC: 11-18V
Moc ładowania: Max.50W
Moc rozładowywania: 5W
Prąd ładowania: 0.1-6.0A
Prąd rozładowywania: 0.1-1.0A
Prąd balansera : 300mA/ogniwo
Liczba ogniw NiCd/NiMH: 1-15 ogniw
Liczba ogniw LiPo/Fe/lon: 1-6 ogniw
Zakres akumulatorów Pb: 2-20V
I mam pytanko jaki ustawić Amperaż przy ładowaniu bateri :Turnigy 2200mAh 3S 20C Lipo Pack
Specyfikacja techniczna
Minimum Capacity: 2200mAh (True 100% Capacity)
Configuration: 3S1P / 11.1v / 3Cell
Constant Discharge: 20C
Peak Discharge (10sec): 30C
Pack Weight: 185g
Pack Size: 103 x 33 x 24mm
Charge Plug: JST-XH
Discharge Plug: XT60
Tylko nie krzyczcie ze już ktoś pisał bo szperam i szperam i się nie mogę doszperać.
Re: Skyrc e 6650
: 15 paź 2013, o 21:13
autor: shacker
Zawsze ustawiasz 1C, czyli 2,2 A dla 2200 mAh
Re: Skyrc e 6650
: 15 paź 2013, o 22:22
autor: Luki35
Ale ponoć 1,1 A bedzie korzystniejsze
Re: Skyrc e 6650
: 15 paź 2013, o 22:33
autor: wojtekr
Ale ponoć 1,1 A bedzie korzystniejsze
Wszyscy producenci podają od 1C w górę więc nie ma sensu ładować 0,5C.
Większość ogniw można spokojnie ładować 1.5C, 2C
Re: Skyrc e 6650
: 15 paź 2013, o 22:56
autor: Luki35
Ale i tak korzystniej bedzie mniejszym prądem.
Yo
Re: Skyrc e 6650
: 15 paź 2013, o 23:14
autor: wojtekr
Ale i tak korzystniej bedzie mniejszym prądem.
nie ma znaczenia czy 1C czy mniej. Nie bajaj.
ponieważ wydajność pakietu prawidłowo eksploatowanego spada do 90% po 200 cyklach (mogą być pewnie różnice w zależności od producenta) a w modelach raczej nie są eksploatowane prawidłowo (zaniżone C i chwilowe przeciążenia) więc zysk z zaniżania C ładowania jest raczej pomijalny.
Neomutant ładował swoje nano techy 10C, ja ładowałem też nanotechy 5C i są git- nie było to 100% cykli tym sposobem ale raczej wygląda na to, że 1 czy 2C im nie robi.
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 07:45
autor: Luki35
Spoko.
Po prostu podpieram sie różnymi danymi z różnych stron, że im mniejszym prądem ładujem, tym korzystniej wpływa to na żywotność pakietu.
BTW. Żeby nieco ostudzić atmosferkę, wspomnę, że gdy się nic a nic nie znałem, podładowałem pakiet nimh 1100 mAh prądem o natężeniu 5A . Aż się oparzyłem jak ładowara skończyła go ładować.
Oczywiście więcej na tym pakiecie autko nie pojechało.
Pozdro
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 08:10
autor: wojtekr
Akumulatory NiMh wymagają ładowania 0.1C, niektóre do 0.5 czy 1C ale są to specjalne ogniwa.
Żeby nieco ostudzić atmosferkę
Broń Boże nie traktuj moich wpisów jako atak
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 08:22
autor: Intruz
Czyli bateria 1300 mAh ładowac 1,3 A / 1800 mAh -1,8 A / 2200 mAh 2,2 A itd dobrze zrozumiałem ?
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 08:23
autor: wojtekr
LiPo i LIon tak- oczywiście w osobnych programach w ładowarce.
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 08:56
autor: Luki35
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 09:20
autor: Don Mirson
Intruz pisze:Czyli bateria 1300 mAh ładowac 1,3 A / 1800 mAh -1,8 A / 2200 mAh 2,2 A itd dobrze zrozumiałem ?
Dokładnie tak. Niektórzy producenci na niektórych pakietach podają wyższy prąd ładowania, na przykład 3C, 5C (nano-techy Turnigy) itp.
Ja i tak je ładuje prądem 1C. Jakby na gensach napisali ładowanie 5C to bym tyle ładował. Jak 5C napisane jest na nano-techach, to i tak podchodzę ostrożnie.
Tak czy siak 1C pakietu lipo nie zepsuje a i tak daje sensowny czas ładowania (ok 1h). Tym bardziej, że mając zapas mocy na ładowarce możesz ładować kilka pakietów jednocześnie. Pakiet nie cierpi a łączny czas ładowania wychodzi wtedy bardzo dogodny...
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 09:25
autor: Don Mirson
Które konkretnie zdanie jest z kosmosu?
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 09:31
autor: Neomutant
Ja nano-techy zawsze katuje mocnym prądem przy ładowaniu, nie schodzę poniżej 5C, po locie, cele nie są rozbalansowane. Nigdy nie widziałem negatywnych opinii na temat nanotechów, a nawet widziałem filmik jak odpalali na nim samochód przeszło 18 razy, a pod koniec uruchamiali wszystko co się da w samochodzie bo nie mogli zakatować tego lipola.
Zobaczcie ten test Nanotechów przez "Flite Test"
PS: Niektórzy mogą być zaskoczeni rezultatem ;)
Thunder Power 2250mAh G6 65C Continuous 130C Burst
Nano-Tech 2250mAh 65C Continuous 130C Burst
Turnigy 2200mAh 20C Continuous 30C Burst
I kolejny niezależny inny test lipoli kilku marek (w tym nanotechy)
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 10:12
autor: Luki35
miruuu pisze:Które konkretnie zdanie jest z kosmosu?
Sorki. Pkt 4.3
Pierwszą rzeczą którą należy w tym temacie wiedzieć, jest to, że większy prąd ładowania skraca żywotność pakietu!. Ładując prostymi tanimi ładowarkami zazwyczaj nie mamy możliwości regulacji tego prądu i wtedy całe obliczanie maksymalnego prądu ładowania mija się z celem. Jeśli natomiast możemy ustawić prąd ładowania, to należy wybrać kompromis, pomiędzy najmniejszym prądem a najkrótszym czasem ładowania. Jeśli zależy nam na czasie, bo ładujemy na przykład na zawodach i za pół godziny musimy wystartować, to możemy ładować akumulator jego maksymalnym prądem. Jeśli natomiast skończyliśmy już testy w domu, chcemy mieć naładowane akumulatory na następny dzień, a jest godzina 17, to wybieramy małe prądy ładowania, rzędu 0,5C.
Skorzystamy z tego samego wzoru, który określa maksymalną wydajność prądową:
Ip = Cp × x
, gdzie Ip to maksymalny prąd ładowania, Cp to pojemność a x to parametr maksymalnego prądu ładowania w C.
Przykład:
Posiadam akumulator 800mAh. Nie znalazłem jego parametru C maksymalnego prądu ładowania. Jakim maksymalnym prądem mogę ładować akumulator?
->Ponieważ nie znamy parametru C, przyjmujemy że C = 1
Ip = 0,8Ah × 1
Ip = 0,8A
Wynik: Możemy ustawić prąd ładowania maksymalnie na 0,8A. Najlepiej jednak ładować prądem 0,3-0,5A.
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 10:25
autor: lethe
Ale to absolutnie niczemu nie szkodzi przecież. Jeśli ładujesz przez noc to i tak nie zrobi Ci różnicy jeśli dłużej to będzie trwało. Jeśli ktoś chce wyjątkowo łagodnie obchodzić się z pakietami to jak najbardziej tak można.
Jedyny minus jaki widzę to ładowanie bez nadzoru niekoniecznie jest dobrym pomysłem, ale mniejszy prąd daje znowu większy margines bezpieczeństwa.
Ja wszystkie pakiety zawsze ładuję 1C i do około 98%.
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 10:26
autor: Luki35
Ale ja nie pisze , że to szkodzi. Wręcz przeciwnie: trwa dłużej ale ponoć lepiej dla pakietu
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 10:28
autor: lethe
W takim razie źle zrozumiałem stwierdzenie że to zdanie jest z kosmosu.
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 11:37
autor: super_mario2
Neomutant pisze:Ja nano-techy zawsze katuje mocnym prądem przy ładowaniu, nie schodzę poniżej 5C, po locie, cele nie są rozbalansowane. Nigdy nie widziałem negatywnych opinii na temat nanotechów, a nawet widziałem filmik jak odpalali na nim samochód przeszło 18 razy, a pod koniec uruchamiali wszystko co się da w samochodzie bo nie mogli zakatować tego lipola.
Zobaczcie ten test Nanotechów przez "Flite Test"
PS: Niektórzy mogą być zaskoczeni rezultatem
Thunder Power 2250mAh G6 65C Continuous 130C Burst
Nano-Tech 2250mAh 65C Continuous 130C Burst
Turnigy 2200mAh 20C Continuous 30C Burst
I kolejny niezależny inny test lipoli kilku marek (w tym nanotechy)
Być może się zmieniło, ale moje nano techy kupione 2,5 roku temu to najgorszy śmietnik jaki może być...
Re: Skyrc e 6650
: 16 paź 2013, o 11:46
autor: shacker
super_mario2 pisze:Być może się zmieniło, ale moje nano techy kupione 2,5 roku temu to najgorszy śmietnik jaki może być...
Z tego co ja czytałem nanotechy są fantastyczne przez pierwsze kilka lotów, potem szybko tracą właściwości. Są także bardzo wrażliwe na głębsze rozładowanie (<3,7 celę). Dlatego z początku ludzie się na nie rzucili, ochy i achy były, ale jak pierwsze osoby które wylatały jakiś czas na nich zaczęły dawać relacje, że nie jest tak fajnie, to ludzie przestali je kupować. Teraz HK jest na maksa zatowarowane tymi pakietami, ale sprzedają się słabo.