Polowanie na kreta - video i foto relacje z własnych kretobić

[mwx]

@mwx którego tego braina, podrzuć linka proszę - bo tu jest HD, 2, Bluetooth HD, cuda wianki a w środku ARDUINO

Każdy B2 połączy się z CC i przekonwertuje telemetrię na SBUS2. Tzn nie wiem jak micro/mini ale to nie do dużych helików.

Żaden z nich nie ma w środku Arduino .
HD jest najlepszy do spalin, albo jak latasz z osobnym pakietem LiPo2S do zasilania serw/awioniki.
Wersja BT jest generalnie bardzo wygodna ale niedostępna

[menelique]

gotcha, no to wiem wszystko - zglosze sie jak bede go mial w rekach

[kudzu]

Mój xl380 zakończył majówkę szybko i gwałtownie. Nie zdążyłem się oswoić z pochyłością nowej lokalizacji. I zapomniałem, że mam ratunek w brainie Tzn nie wyrobiłem sobie odpowiedniego nawyku. Za to - co mnie zaskoczyło - zupełnie odruchowo zapiąłem holda.
Na pierwszy rzut oka poszedł jeden orczyk i ze dwa snapy; nie wiem, jak serwa; łopaty całe. Resztę powie przegląd i brain.

IMG_2023-5-1-092240.jpeg

IMG_2023-5-1-092209.jpeg

[aikus]

Masz przejebane... miałem ten sam problem: oduczyć się przedwcześnie klikać holda a zamiast tego używać Rescue.
W końcu chyba jakoś udało mi się używać rescue (odkąd porzuciłem ideę używania samego levela i ręcznego pilnowania skoku)... W każdym razie od początku roku już kilku kretów uniknąłem używając Rescue.
Natomiast ... za to w ogóle nie używam holda. W sensie jak już j38bnę to hold dopiero wtedy, po chwili - niech się najpierw wszystko dobrze przemieli co się ma przemielić

[mwx]

Polecam paski silnika po pińć złoty od Chińczyka.
Tracą zęby zamiast mielić helika.

[kudzu]

Masz przejebane... miałem ten sam problem: oduczyć się przedwcześnie klikać holda a zamiast tego używać Rescue.

Teraz się zastanawiam czy to nie było tak, że głowa chciała rescue, a ruszył palec od holda. Nie za bardzo mam pomysł, jak to wytrenować.

Polecam paski silnika po pińć złoty od Chińczyka.
Tracą zęby zamiast mielić helika.

To może być dobry pomysł, ale przy okazji tego kreta dotarło do mnie, że do 380 nie mam ŻADNEJ części zapasowej. Więc paski raczej pod koniec listy, za wałkami, snapami, łożyskami i całą resztą drobnicy.

A wyskoczyłem na łączkę jedynie złapać logi z lżejszymi pakietami
Nota bene nawet bez kreta nic by z tych logów nie wyszło, bo się totalnie majówkowo skaszaniły po moich kombinacjach.

[aikus]

Polecam paski silnika po pińć złoty od Chińczyka.
Tracą zęby zamiast mielić helika.

Do ikstrójki?

Teraz się zastanawiam czy to nie było tak, że głowa chciała rescue, a ruszył palec od holda. Nie za bardzo mam pomysł, jak to wytrenować.

To akurat całkiem łątwo. Po prostu w kolejnych lotach dość często "testuj sobie" rescue.

Gorzej jak zaczniesz jakoś często ćwiczyć też autosy...
No niestety, tu praktyka pokazuje ( przynajmniej u mnie) , że jak często by te dwie operacje nie były używane, trzeba przy nich chwile pomyśleć, a nie robić coś odruchowo... Odruchy tu po prostu nie działają, albo - co gorsza - działają głupio.

[mwx]

Do ikstrójki?

Dałbym głowę że na fotkach to był Protos/xlp, do którego pasuje ten sam chiński pasek który z powodzeniem stosuję w g380

[kudzu]

Bo na zdjęciach jest mój xl380. Ale to @aikus napisał, że lubi używać swojej x3 jako glebogryzarki.

[mwx]

Ok. To czym kto ryje w polu to już kwestia indywidualnych upodobań.

[msheli]

Zobacz pasek ten od silnika. Chyba przy każdym krecie go wymieniam na nowego.

Chodź niedawno napiąłem po krecie pasek jak strunę i jeszcze zrobił z 50 lotów, a już nie miał połowy zębów

[kudzu]

Zobacz pasek ten od silnika. Chyba przy każdym krecie go wymieniam na nowego.

Dzięki za podpowiedź. Rzuciłem na niego przy przeglądzie, teraz sprawdziłem jeszcze raz bardzo dokładnie i wygląda na nienaruszony.

[menelique]

Współczuje !

Co do trybu Recue, nie znam stąd ciekawość - wywinie się z każdych opresji ? Można z tym latać na 'zawodach' ?

[aikus]

REscue co do zasady działa tak, że bazuje na autolevelu.
Dalej jest w miarę prosto:
1. jeśli jest na plecach - daje ujemne kąty na chwilę, jeśli jest na brzuchu - daje dodatnie kąty na chwilę.
2. poziomuje się płozami do dołu.
3. Stopniowo oddaje stery w ręce pilota.

Co do zasady w Brainie działa 100/100 u takich lataczy jak ja.

ALE.... No właśnie, niestety - tak - jest haczyk.
Autolevel, jest dość wrażliwy na tzw. "mielonkę przyspieszeń", czyli jak ktoś nakurwia pirotiktoki i w trakcie tego się pomyli i spróbuje się uratować przy pomocy rescue, to ... różnie z tym bywa, bywało, że Rescue wbiło komuś helika w glebę.
Ponadto jest mega wrażliwy na wibracje. Wszelkie. Nie tak jak samo żyrko (czyli FBL). Same żyrka z filtrowaniem wibracji radzą sobie nieźle.
Na Autolevel (ergo również na Rescue) w spalinie raczej bym nie liczył...
Co prawda są tacy, co udowadniają, że to się da, ale ...
...
Bardziej szczegółowo o tym DLACZEGO tak jest opowiedziałby MWX, ja niestety nie rozumiem tego dostatecznie dobrze.

Co do latania w zawodach.... No jeśli nie można to ja jestem zdyskwalifikowany.


Na moje czucie to bym powiedział, że jeśli pilot w jakiejś figurze użyje rescue (uwierz, to widać:) ) to dostaje za nią 0 punktów....
... no bo jest to w standardzie w Brainie, w co bogatszych V-barach... W BEascie nie wiem czy jest.... W Spiricie jest... I nie można tego ... jakoś "sprzętowo wyłączyć".
Można nie używać.

Latać się z tym na stałe tak czy siak raczej nie da, to nie działa tak jak by się chciało, żeby działało.
Helikopter w trybie "Autolevel" włączonym cały czas .... "nie lata jak dron" ... że tak to ujmę... w taki sposób, że sam mam ochotę się wyrzygać na własne słowa
Musiałbyś popróbować... no ciężko jest. Raczej nikt tego nie robi.

[menelique]

REscue co do zasady działa tak, że bazuje na autolevelu.
Dalej jest w miarę prosto:
1. jeśli jest na plecach - daje ujemne kąty na chwilę, jeśli jest na brzuchu - daje dodatnie kąty na chwilę.
2. poziomuje się płozami do dołu.
3. Stopniowo oddaje stery w ręce pilota.

Co do zasady w Brainie działa 100/100 u takich lataczy jak ja.

ALE.... No właśnie, niestety - tak - jest haczyk.
Autolevel, jest dość wrażliwy na tzw. "mielonkę przyspieszeń", czyli jak ktoś nakurwia pirotiktoki i w trakcie tego się pomyli i spróbuje się uratować przy pomocy rescue, to ... różnie z tym bywa, bywało, że Rescue wbiło komuś helika w glebę.
Ponadto jest mega wrażliwy na wibracje. Wszelkie. Nie tak jak samo żyrko (czyli FBL). Same żyrka z filtrowaniem wibracji radzą sobie nieźle.
Na Autolevel (ergo również na Rescue) w spalinie raczej bym nie liczył...
Co prawda są tacy, co udowadniają, że to się da, ale ...
...
Bardziej szczegółowo o tym DLACZEGO tak jest opowiedziałby MWX, ja niestety nie rozumiem tego dostatecznie dobrze.

Co do latania w zawodach.... No jeśli nie można to ja jestem zdyskwalifikowany.


Na moje czucie to bym powiedział, że jeśli pilot w jakiejś figurze użyje rescue (uwierz, to widać:) ) to dostaje za nią 0 punktów....
... no bo jest to w standardzie w Brainie, w co bogatszych V-barach... W BEascie nie wiem czy jest.... W Spiricie jest... I nie można tego ... jakoś "sprzętowo wyłączyć".
Można nie używać.

Latać się z tym na stałe tak czy siak raczej nie da, to nie działa tak jak by się chciało, żeby działało.
Helikopter w trybie "Autolevel" włączonym cały czas .... "nie lata jak dron" ... że tak to ujmę... w taki sposób, że sam mam ochotę się wyrzygać na własne słowa
Musiałbyś popróbować... no ciężko jest. Raczej nikt tego nie robi.

Jak zwykle konkret odpowiedź, dzięki aikus !

Pytałem o te zawody, bo gdzieś mignęło mi przed oczami (któryś tam, kolejny dokument F3C) że nie dopuszczalne jest to,to,tamto i międzyinnymi X-osiowa stabilizacja, kurde muszę to znaleźć.
Nawet nie tyle w Wincentowie, co generalka F3C, popatrze i jak znajdę to się odwołam żeby szumu nie robić.

Sam autolevel - już mi się podoba, tzn. wychodzę z założenia: "Po co kretować, jak można ratować" i jeśli to jest na takiej zasadzie, jak mówisz, że wyprowadzi go do zawisu, z mojego latania (emerytura F3C) to już jest pięknie
bo te bardziej dynamiczne rzeczy ciągle są dla mnie barierą nie do pokonania. Może gdybym miał tam switch "Autolevel" to bym sobie pozwolił na coś więcej!

To jest jak piszesz stricte zwiążane z systemem FBLa, czeka mnie jeszcze przesiadka na coś innego niż (gadaliśmyjużotym) - ale odraczam sprawę, żeby znowu nie spędzać czasu przy ustawieniach..
Kuszące to jest, kurde kuszące !

Jest gdzieś jakieś fajne video gdzie można luknąć jak ten autolevel zachowuje się po zapięciu ?

Helikopter w trybie "Autolevel" włączonym cały czas .... "nie lata jak dron" ... że tak to ujmę... w taki sposób, że sam mam ochotę się wyrzygać na własne słowa

Japier...3 hehehehehe

[aikus]

Pytałem o te zawody, bo gdzieś mignęło mi przed oczami (któryś tam, kolejny dokument F3C) że nie dopuszczalne jest to,to,tamto i międzyinnymi X-osiowa stabilizacja, kurde muszę to znaleźć.

No tak, no ale to mówię, nie znaczy to, że nie możesz tego mieć w modelu, tylko, że nie możesz używać, bo inaczej wyciąłbyś z zawodów tak lekko licząc 80% współczesnych FBLi.

Jest gdzieś jakieś fajne video gdzie można luknąć jak ten autolevel zachowuje się po zapięciu ?

https://www.youtube.com/results?search_ ... ain+Rescue

Było też jak nasi ludzie testowali, ale nie chce mi się szukać bo to gdzieś w głębokich odmętach jutuba pewnie leży z kilkunastoma wyświetleniami...

GEneralnie:


Ten koleś lata tak, że właśnie przy takim lataniu bałbym się, że Rescue nie zadziała.
No ale na filmie, na potrzeby reklamy - wiadomo - zadziałało za każdym razem.
Być może dlatego, żę tak naprawdę klika rescue zawsze wtedy, kiedy helikopter chwilę wisi stabilnie na plecach.




Ten test wygląda uczciwiej, ale mniej jest szarpania drążkami. Piroflipy to nie to samo co pirotiktoki z punktu widzenia FBLa...
No ale tak czy siak tutaj Rescue jest klikane w naprawdę trudnych momentach i wychodzi do poziomego zawisu zawsze, co najwyżej lekko przechylonego - to już nie problem, zawsze można kliknąć kilka razy i dać sobie czas.


Ten filmik fajnie wygląda mimo, że dziadowa jakość.

Więcej nie oglądałem...

[menelique]

Tak szybko się to dzieje, że amatorowi mojego pokroju ciężko było wyłapać momenty w których wjeżdża Rescue ale nawet jeśli tego jeszcze nie widzę a mam w planie pooglądać tego na YT jeszcze - robi piękną robotę.

Momentalnie widzę jak pomaga mi to w nauce, chyba zrobie sobie prezent o ile jest dostępny nawet kosztem tego ślęczenia przy konfiguracji.
Coś zajebistego....!

[kudzu]

Kluczowe wydaje mi się wybranie odpowiedniego pstryka. Ja nadal nie mogę się zdecydować, bo do żadnego nie mam wygodnego dostępu przy moim trzymaniu apki.

[aikus]

W większości apek jest po jednej stronie bistabilny duży pstryczek pod palcem wskazującym a po drugiej stronie taki sam tyle, że monostabilny. Monostabilny jest w zasadzie dedykowany do apki trenera, ale ja go właśnie używam do Rescue.
.... A przy Twoim trzymaniu apki....
Ej... to jak Ty tą apkę trzymasz.... ??

[mwx]

Nie spotkałem jeszcze apki w której nie dałoby się wymienić bistabilnego pstryczka na monstabilny, albo chociaż zamienić ich miejscami. Koszta groszowe, robota prosta.

Nie ma też problemu z wstawianiem pstryka albo przycisku w nowe, wygodne miejsce - wiertełko i lecisz