Korzystając z okazji niedawnego lekkiego kreta przy którym złamała się podłoga i obświniła piachem głowica musiałem nieco rozebrać model co pozwoliło mi zrobić parę fotek.
Czujnik należy umocować "za" głowicą względem kierunku napływu powietrza z wentylatora. Oczywiście ze względu na wyprowadzenie kabli do czujnika aż prosi się umocować go z boku ale wtedy jest omywany powietrzem i kłamie. Zamocowałem go na drugim a nie pierwszym żebrze bo jest głębiej.
![Obrazek](http://img24.imageshack.us/img24/1791/pict56792.jpg)
![Obrazek](http://img683.imageshack.us/img683/2749/pict56802.jpg)
![Obrazek](http://img101.imageshack.us/img101/3957/pict56812.jpg)
to że spinka kabli czujnika "ląduje" przed gardzielą gaźnika jest mało istotne ponieważ po zaciśnięciu pętli nie będzie wchodzić w światło gardzieli
![Obrazek](http://img823.imageshack.us/img823/4577/pict56822.jpg)
po założeniu kanału wentylującego
![Obrazek](http://img227.imageshack.us/img227/3235/pict56832.jpg)
![Obrazek](http://img200.imageshack.us/img200/6676/pict56842.jpg)
a na modelu
![Obrazek](http://img29.imageshack.us/img29/737/pict56862.jpg)
![Obrazek](http://img23.imageshack.us/img23/1786/pict56872.jpg)
Powyższe, poprawne umiejscowienie czujnika zostało potwierdzone doświadczalnie ponieważ wskazania termometru pokładowego (Robbe) zgadzały się z dokładnością do maks. 0.5 stopnia ze wskazaniami ręcznego termometru na podczerwień:
![Obrazek](http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/catalog/TN004.jpg)