Heli-Team.pl

Siemka,

W internetach pojawił się nowy klon kuszący swoją atrakcyjną ceną i niemal pełnym wyposażeniem.
http://www.banggood.com/XFX-Trex-450-V2-6CH-RC-Helicopter-Super-Combo-p-1121041.html?rmmds=detail-bottom-alsobought
Miał ktoś już styczność z tym wynalazkiem? Fajnie byłoby znaleźć jakiegoś baranka ofiarnego, który by to przetestował, bo 300zł za gotowy model + 170zł za aparaturę np Fly-Sky FS-i6 to w sumie daje 470zł za nowego helika z pełnym wyposażeniem.
Plastik bo plastik, ale jako trenerek do nauki nie będzie przeciążony szaleńczymi akrobacjami. Jedynie podczas kretów plasticzek może się poddać i wtedy trzeba będzie zamawiać aluminiowe zamienniki.
Ciekaw jestem jak to lata, bo zawsze można dokupić głowicę FBL i przerobić go na Flybarlessa, bo cenowo nie wyjdzie drogo.
Wszyscy pewnie powiedzą, że lepiej kupić sprawdzoną, zmęczoną już życiem używkę, niż jakieś plastikowe zamienniki, z czym się raczej też zgadzam, ale ciekawi mnie czy to w ogóle lata

Cholera... Chyba zawsze montowałem podwozie odwrotnie.
Mój świat runął... Teraz dopiero wiem jak długa i kręta droga przede mną...

To jest dramat Się po prostu chińczykowi pomyliło...

Ten śmigłowiec to dramat

Nie warty niczego, bo więcej przy nim będzie problemów niż zabawy zapewne

Proponuję nową dyscyplinę... HeliCombat

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

TomRar pisze:Nie warty niczego, bo więcej przy nim będzie problemów niż zabawy zapewne

Jak można napisać tak o czymkolwiek, nie trzymając tego nawet w ręku?
Niebawem zamierzam udowodnić że to lata i to całkiem nieźle, stay tuned!

Trzymamy cię za słowo, z niecierpliwością będę śledził wątek i twoje wpisy

I takie testy tylko tym modelem...

To aparatura z zestawu?

mikegsx400 pisze:To aparatura z zestawu?

Naturalnie, że tak Prawdziwy pilot musi mieć prawdziwe miejsce pracy

przemek pisze:Jak można napisać tak o czymkolwiek, nie trzymając tego nawet w ręku?

Dlatego dopisałem "zapewne" A po czym wnioskuję? Miałem już chińską zabawkę mjx 4ch i nie wspominam tego ani trochę pozytywnie. Ten XFX na moje oko jest zrobiony na to samo kopyto, wszystko plastikowe, ciekawe czy w ogóle ma normalne łożyska czy tulejki? Ciężko cokolwiek o nim powiedzieć. Może akurat jest to dobra baza na przyszłość. Wymienić głowice na alu, ogon również i być może na niedzielne loty się nada.

Również z niecierpliwością czekam na dalszy bieg wydarzeń, bo mam chcice na tego chińczyka

Do 25 kwietnia jest promocja 214zł !!! Same 4 serwa, silnik i esc kosztuje pewno koło 100zł, więc cały KIT za 114zł

Ciekawe jak gościu robi ewolucje 3D na tym stanowisku, pierwszy raz też widzę że podwozie treningowe kręci się jak karuzela

Złudzenie optyczne.

gumi pisze:Złudzenie optyczne.

Sam jesteś złudzenie optyczne ,ślepy nie jestem

Pewnie przykręcone na środku jakąś śrubką i to niezbyt mocno. Swoją drogą to może być ciekawa alternatywa do kretobicia

Możnaby dać też tak an luźno od góry

Kurczę strasznie mnie kusi kupić tego żółtodzioba za te 200zł i przed pierwszym startem dać jakiemuś modelarzowi, żeby wszystko poustawiał.
No bo jak kupię markową używkę za 500-600zł to tak czy siak będę miał mocnego kreta i będę musiał nakupić worek części, więc w obu przypadkach czekają mnie koszty. Ale chyba racjonalniej jest kupić za 200zł plastikowego i potem dołożyć 200-300zł na części alu i wtedy już mieć helika do nauki. Cenowo wychodzi taniej niż 600zł za KDSa czy HK i potem jeszcze dokupywać worek części za 300zł.

I tu się mylisz, zaczynałem myśląc tak jak ty i to był błąd, ciągła walka z modelem. Teraz wiem ze lepiej kupić lepszy model którym można nauczyć się latać a nie zastanawiać się co jest k..wa nie tak. Patrząc na cenę oraz dostępność części to Trex 450 i pochodne typu tarot to najlepszy wybór. Nie wspominając o Gaui X3 lub protosie mini.
Podczas nauki latania w dużej mierze bierz pod uwagę dostępność części w kraju no chyba że po krecie będziesz czekał w nieskończoność na części zamiast latać

W sumie kubacki ma racje. Zaczynałem na używanym KDS SV. Niby porządny model, ale na osprzęcie z dolnej półki i już lekko wybrakowywanym. 50 % kretów zaliczałem z winy wadliwego sprzętu. Wieczna walka z regulacją i niewyjaśnione zachowania modelu. Szczerze się przyznam że XK 120 lata o niebo stabilniej od mojego byłego KDS-a. Jak bym teraz wybierał pierwsza 450 to bym nie oszczędzał, a przed wszystkim zaczął od mikrusa. Kupno XFX to raczej dla experymentu, zabawy. Ale to zły kandydat na pierwszy konkretny model - może tylko zniechęcić.

I ja potwierdzam słowa Kubackiego, zaczynałem od hk450, niby wiele osób tak zaczynało.. ale za pieniądze które w niego wpakowałem.. miałbym Gaui dużo wcześniej.. Rożnica między trex450 i klonami, a Gaui jest widoczna od razu w zachowaniu modelu.
A teraz to w ogóle w Protosie500 się zakochałem..