Heli-Team.pl

Witam
Prace nad 90tka znowu ruszyły.

Na zdjęciu 2ga próbna rama ,wszystkie bloczki anodowane na czarno czyli "black edition"




Do czarnych bloczków czerwone dodatki chyba będą.


pozdrawiam Marek

Zębatka główna - delrin 90z mod 1,0.
Pytanie brzmi czemu taka mała ilość zębów ?. Dyskwalifikuje to większość silników o popularnym KV i wymusza zakup nowego napędu z kv w okolicy 400 obrotów.

pozdrawiam tomek

I jak tam prace nad SM 30 ?

radios24 pisze:I jak tam prace nad SM 30 ?

Nie ruszyły jeszcze bo kończę 90E ( w Zbąszyniu powinien już byc) i mam masę roboty z produkcją 50EV2 ,
bo zaczynaja przychodzić zamówienia od klientów.
pozdrawiam Marek

elektromar pisze:

radios24 pisze:I jak tam prace nad SM 30 ?

Nie ruszyły jeszcze bo kończę 90E ( w Zbąszyniu powinien już byc) i mam masę roboty z produkcją 50EV2 ,
bo zaczynaja przychodzić zamówienia od klientów.
pozdrawiam Marek

Hehe... niedługo u Marka będzie jak w innej bardzo znanej firmie - zapisy na dwa lata w przód

A jakieś kulturalne nitro SM będzie (najlepiej klasy .90)? ? ?

Kowal pisze:A jakieś kulturalne nitro SM będzie (najlepiej klasy .90)? ? ?

Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Ramotny pisze:Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Już mię to cieszy. Zaczynam odkładać sałatę.

Kowal pisze:

Ramotny pisze:Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Już mię to cieszy. Zaczynam odkładać sałatę.

tzn... fajnie by było jakby miał...

Kowal pisze:A jakieś kulturalne nitro SM będzie (najlepiej klasy .90)? ? ?

Ramotny pisze:

Kowal pisze:

Ramotny pisze:Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Już mię to cieszy. Zaczynam odkładać sałatę.

tzn... fajnie by było jakby miał...

NEVER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pozdrawiam Marek

elektromar pisze:pozdrawiam Marek

Nie płacz Kowal... coś sie wymyśli...

Ramotny pisze:

elektromar pisze:pozdrawiam Marek

Nie płacz Kowal... coś sie wymyśli...

Foszek

tomek68 pisze:Zębatka główna - delrin 90z mod 1,0.
Pytanie brzmi czemu taka mała ilość zębów ?. Dyskwalifikuje to większość silników o popularnym KV i wymusza zakup nowego napędu z kv w okolicy 400 obrotów.

pozdrawiam tomek

Po głębokim namyśle zrobiłem nowy kpl zębatek (główna 100z).
Miałeś rację Tomek.

A tu parę fotek z postępu prac.
Ruszyłem ze składaniem ramy docelowej na czysto.

Rama z płyty carbonowej 2mm.
Model będzie w kolorach czarno-czerwonym.




Planuje oblot w weekend.
pozdrawiam Marek

Witam
Przybywa części ,helik sie rozrasta .








tu sam się zdziwiłem ,waga bez kabinki(130g) i łopatek ogonowych ,poza tym wszystko
jest juz w modelu.


A tu 1sza przymiarka kabinki


tyle narazie jutro chyba oblot
pozdrawiam Marek

Witam
GOTOWY !!!!!!!!!!!!!
Po pierwszym oblocie zdaje się być wszystko w porządku.
Ale narazie tylko zawis i parę ósemek w idle1 było.
Parę fotek.
Porównanie wielkości SM-50 do SM-90





Waga modelu gotowego do lotu 4182g !!!!!!!!!,Pakiety 12s 4000mAh (nanotech)

Model będzie można zobaczyć w Zbąszyniu w Niedzielę.
I to by było na tyle
pozdrawiam Marek

Marek, może mało kto się odzywa w twoim wątku ale uwierz - pilnie cię obserwujemy i postępy z nowym modelem

Jedno pytanie - z czego wynika tak znaczna różnica wysokości? Na długość kadłuby są zbliżone, wiadomo że belka dłuższa, podwozia wydają się być podobnej wysokości. Serwa też tej samej klasy i w takim samym układzie a tarcza i głowica wyraźnie sporo wyżej jest w 90-tce - z czego to wynika? To tylko przestrzeń na pakiety czy coś jeszcze?

No w koncu to ma jakis rasowy wyglad, ladnie
Przydalaby sie ta kabina do 50...

Witam
Ponieważ ruszył się (chyba) temat F3C ,to trzeba wrócić do wrócić do padli.
No to robimy głowicę tradycyjną do sm-90.
Narazie jest w stadium szczątkowym ,ale już na coś to wygląda.




pozdrawiam Marek