Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu żyroskopu

[Kamil_K]

Czyli tego pręta moge wywalić.

[redb]

Ja chciałem tylko dodać, że tu nie tylko starzy wymiatacze są ale i lamusy jak ja. Gratuluję wytrwałości i ulotnienia maszyny

[Clad]

No jak tam Kamil? Robiłeś coś?

[kubacki]

Poczekaj chwile negocjuje żyroskop dla ciebie

[Kamil_K]

Dzieki panowie zyro juz sprzedane wiec musze latac ze starym. Clad nie latalem bo jutro nowe lozyska wprawie najbliższy lot poniedzieli mysle. Kubacki dla mnie? Dzięki miło z twojej strony. Fajnie że można na ludzi liczyć. To nie podcina w ogole skrzydeł.

[Clad]

Jak byś chciał zyroskop aligna GP 780 to odezwij się na pw.

[kubacki]

Jak byś chciał zyroskop aligna GP 780 to odezwij się na pw.

Ile chcesz za niego

[Clad]

Dogadam się z Kamilem jak będzie chciał

EDIT

Mam też GP 790 jbc. Lepszy?

[Wiktor]

Twój żyroskop to E-flite G110HL

[Clad]

Brawo Wiktor

Z manualem nie ma problemu, więc może obejdzie się bez dodatkowych kosztów
https://www.google.com/search?ie=UTF-8& ... +hl+manual

[Kamil_K]

Dzięki Wiktor. Clad dzieki za instrukcje.

[aikus]

Brawo panowie!!!

[Kamil_K]

Witam panowie nie wiem czy zakładac nowy wątek czy ciągnąć ten. Chodzi oczywiście o trexa450 ktorego kupilem z ol.
Dzis dotarły łożyska, rożnej maści. Zacząłem od ogona bo ostatnio wystrzelił. Pisałem że nie skręcałem mocno okuć do huba bo pracowały skokowo. Usłyszałem w jakimś poradniku że muszą być nowe łożyska gdy wirnik pracuje skokowo. No to je wymieniłem. Skręciłem dość mocno i klops. W ogole nie pracują. Wiec dałem sruby na lock i dokrecilem lżej. Dziwne bo się aż prosi by tam były łożyska oporowe tak jak w głownym wirniku.
Moje pytanie jak to skręcic by znowu nie wystrzeliło

[aikus]

Z tym zawsze była bieda w T-rexach...
Jest dokładnie tak jak mówisz - prosi się o łozyska oporowe, ale mało gdzie są.
Do tego długość tulejki nigdy nie jest dobrze dopasowana, więc - owszem, jak dokręcisz "do końca, do oporu" to nie dość, że łożysko nie będzie pracować, to jeszcze tak naprawdę już jest zarżnięte i trzeba je wymienić.
... i zrobić tak jak zrobiłeś, czyli wkręcić srubę na locktite i dokręcić na wyczucie, tylko na skasowanie luzu i tyle. A potem zostawić na noc, aż loctite zwiąże i mieć nadzieję, że wirnik będzie dobrze wyważony.
Jeśli śruba jest w miarę odtłuszczona to się RACZEJ nie odkręci.

[Carson]

Sa tylne wirniki do 450 z lozyskami oporowymi Ja mialem takie w 450 od Adama. Caly wirnik ogonowy byl chyba od tarota. Nigdy nie mialem z nim problemu

[aikus]

No to jak są to zaje**scie za mojej epoki nie było

[Kamil_K]

Mam taki wirnik

hs1156t-wirnik-ogonowy-alu-wyprzedaz-.jpg

[aikus]

No... czyli najpierwszy z najpierwszych...
W nich nie było.
W tym są:
https://rcforever.pl/product-pol-1299-4 ... -opor.html

[Carson]

omg 133zł... wyprzedaz muzealna... Skrec tak zeby nie bylo czuc takiego "ziarna" przy obracaniu okuciami. W przeciwnym razie na 99% bedziesz mial problem z wachlujacym ogonem. Mozesz tez sprobowac dac podkladki srednicy zblizonej do rozmiarow wewnetrznej biezni lozysk. Dokrecajac srube dociskasz lozysko do huba ta wewnetrzna bieznia a zewnetrzna opiera sie w gniezdzie okucia i przestaje lozysko pracowac.

edit. tak mialem dokladnie ten co podlinkowal Aikus tylko, ze czarny.

[Kamil_K]

Aikus widziałem te okucia. Ale może ktoś próbował jakiegoś patentu na stare okucia. Teoretycznie hub ma przetoczenie a sruba podkładke wiec powinny lożyska się slizgać jednak siła sruby jest przyłożona w kierunku sciskania wiec dziwi mnie podejscie konstruktorów.