Stabilizacja w samolocie

[Wiktor]

@pRZEMEK
Podejrzewam,że chcesz użyć gyro z qs'a. Jak jest ono podobne do 401 lub jego klonów to nie będzie problemu bo wystarczy podpiąć czułość np w kanał AIL, ustawić trymerem tryb gyra jaki chcemy-czyli "Gain" (no chyba że bedziesz trzymał drąga) i zalogować. Odpinasz kabelek, wpinasz serwo a gyro pamięta przez cały lotu nastawę gain.
edit;
a poza tym masz pstryczek gear...

[donia]

A Naze32 i openpilot?

[Don Mirson]

Ale czy to jeszcze można nazwać lataniem

Odpowiedź jest jedna, nie można.

A ja napisze przewrotnie. ZALEŻY

Moim zdaniem zależy od umiejętności i doświadczenia pilota. Co innego, jak ktoś kupi samo-latający samolot i uważa się za pilota. A co innego jak ktoś potrafi dobrze latać, rozumie co się dzieje z modelem a żyroskopy używa w jakimś konkretnym (niezależnie jakim) celu.

I nie, nie bronie tutaj siebie. Swoje zdanie (raczej sceptyczne) mam, ale chce się tym pobawić i wtedy ocenić bardziej obiektywnie. Twu, mniej subiektywnie

[Wiktor]

No tak.. Można być pilotem lub tylko obsługą naziemną. Dać żreć i niech sobie lata dalej...

[Artu]

A co innego jak ktoś potrafi dobrze latać, rozumie co się dzieje z modelem a żyroskopy używa w jakimś konkretnym (niezależnie jakim) celu.

Jedyne dla Ciebie sensowne wytłumaczenie, że tylko jako "doopochron", i załączany tylko w razie zagrożenia modelu
W przypadku moich "umiejętności" załączony od startu do lądowania

[Kenobi36]

E tam ,technika idzie do przodu i trzeba z niej korzystać.
A stare wygi którzy uczyli się dobrze latać przez parę lat, olać ich a nie słuchać bo akurat kołkiem im staje to że ktoś opanował latanie po miesiącu bo ma wspomagacze

W helikopterach jest podobnie. Niektórzy mówią że latanie na FBL to nie latanie. A ja wtedy odpowiadam że niech sobie polatają bez żyroskopu, bo tak kiedyś zaczynali pionierzy i w takim razie z żyroskopem to też nie latanie

[Don Mirson]

Jedyne dla Ciebie sensowne wytłumaczenie, że tylko jako "doopochron", i załączany tylko w razie zagrożenia modelu

Eee, nie tylko.
Jedyne co dla mnie jest pewne i oczywiste to to, że nie można porównywać efektowności latania z i bez gyra, bo jest inne. Gyro pomaga, wiadomo. I tyle. Cała reszta to kwestia preferencji, wyboru gyra a przede wszystkim jego ustawień.

Jeden będzie wyprowadzał żyrko na lotnisko, żeby sobie polatało, ktoś inny zredukuje wpływ silnych podmuchów. No i jest jeszcze FPV - zdecydowana większość lata z wspomagaczami i jak dla mnie jest to uzasadnione w sytuacji gdy odlatujemy dalej niż "przy nodze".

Jedyne co to nie jestem zwolennikiem nauki latania od razu na wspomagaczu. Ale jak ktoś potrafi latać i w sposób świadomy ustawi sobie tak jak chce to niech lata tak jak lubi. Każdy się cieszy z czegoś innego.

[VaderJK]

Open pilot cc3d ma tryb samolotu ze stabilizacja wszystkich osi i kosztuje około 70zl....

[Xeo]

Ja właśnie zakupiłem żyro po to aby mnie wspomoglo przy nauce. Niestety ale nie mogę skalibrowac apki aby uczyć się podstaw na wirtualnej rzeczywistości a latanie w realu w moim wykonaniu jest bardzo kreto lubne. Stad tez postanowiłem sprawdzić czy zyrko bedzie w stanie mnie wesprzeć w początkach zabawy. Czas pokarze co z tego wyjdzie


Wysłane z GT-N7100 przy użyciu Tapatalk

[Don Mirson]

Do nauki to model z epp bierz i masz symka na polu

[Xeo]

Mam Bixa do tego ale powoli robo mi się go żal
Poza tym co to za frajda jak w powietrzu jestem do pierwszego błędu. Wole się trochę wspomóc co by nabrać obycia


Wysłane z GT-N7100 przy użyciu Tapatalk

[przemek]

@Wiktor
Świetny pomysł! Na wszystko widzę jest sposób. Zawsze podajesz mi bardzo precyzyjne wskazówki, jednak w sposób tak skompresowany, że muszę czytać po kilka razy i w wyobraźni sobie to powoli układać
Na szczęście udało się podpiąć żyro (KDS 820) bez takich kombinacji. W radiu zamiast kilku funkcji dla modelu heli mam dwie inne, które nie bardzo wiem co oznaczają. Jedna ma skrót GER a w niej SW1 +100, SW2 -100, druga FLP a w niej tak samo SW1 +100, SW2 -100.
Czułość wpiąłem w CH5 i żyro od razu zalogowało sę w hh. Zauważyłem, że pstrykając lewy hebelek nad idlem (AUX CH5/CH7) żyro przeskakuje w rate. Pozostało tylko znaleźć regulację czułości. Okazało się to być GER i SW1 - zjeżdżając z +100 poniżej 0 dioda w żyrku gaśnie.
Mam tylko małą zagwózdkę, bo wiem że w heli nie może być ani trymu ani subtrymu na kanale 4. W korsarzu niestety skrzydło mam przyklejone na stałe i nie mam dojścia do serwa i popychaczy przez co nie mogę mechanicznie wyregulować lotek. Jednak pomimo subtrymu na poziomie chyba +21 żyro w hh nie miga i serwo stoi w miejscu. Czy pomimo tego powinienem subtrym ustawić na zero i ewentualnie samym trymerem przy drążku dobrze ustawić lotki po czym kliknąć 3 x hebelek hh-rate, żeby żyro przyuczyło się nowego punktu 0?





Na sucho działa to naprawdę fajnie i już nie mogę się doczekać prób

[Don Mirson]

Mam Bixa do tego ale powoli robo mi się go żal
Poza tym co to za frajda jak w powietrzu jestem do pierwszego błędu. Wole się trochę wspomóc co by nabrać obycia


Wysłane z GT-N7100 przy użyciu Tapatalk

Rozumiem. Osobiście nie uważam bixlera za model idealny do nauki, choć wiele osób go poleca. Dla mnie jest zbyt mulowaty. Z jednej strony spokojnie leci, z drugiej trudniej się go ratuje. Do nauki to najprostsze trenerki zawsze polecam.

Ale kombinuj kombinuj. Jeśli Ci gyro pomoże to spoko. Ale jak już ogarniesz temat to moim zdaniem warto polatać później bez wspomagaczy i poznać prawdziwe latanie, że tak to okresle. A potem wybierać juz sobie świadomie jak lepiej się lata.

@Przemek, upewnij się tylko ze gyro kontruje w dobra stronę. I jeśli Mas możliwość ustawienia w nadajniku działanie gyra na zero (czyli wcale) to dobrze sobie taką opcję ustawić na pierwsze próby gdyby się okazało ze wariuje.

[Xeo]

I tak właśnie mam zamiar zrobić. Na start z zyrem a później bez.
Co do trenerka to tez się zastanawiam czy coś jakiegoś deproniaka sobie nie wystrugac aby startować z ziemi zamiast ręki. Może możecie coś polecić? Osobiście zastanawiałem się nad jakimś toto

Wysłane z GT-N7100 przy użyciu Tapatalk

[przemek]

@Mirek, kontruje chyba dobrze. Patrzac od tylu samolotu jak przechylam go w prawo, to lewa lotka wstaje, jak w lewo to wstaje prawa.
Zyroskopu niestety radiem wylaczyc nie moge, sprobuje wystartowac w trybie rate a dopiero w powietrzu (o ile dolece ) przerzuce na hh.
Ryzyko spore, ale chec sprobowania wieksza. A ze podobno nie ma zadnej litosci dla pianek to dlaczego nie

[Intruz]

Tarot ZYX-s też można by było wcisnąć

[aikus]

Miruu, jak chcesz, to mam chwilowo nieuzywany FC130 Dualsky... Pozycze Ci i sie pobawisz. Mam tez dwa samoloty z tym zyrkiem: Twinstar i Skipper. Mozemy sie umowic i sobie nimi polatasz. W kazdym z nich mozna w locie przelaczac sie pomiedzy trybami headlock, rate i bypass... Dzisiaj nawet testowalem Twinstara na tej pizdziawie. Twinstar to model bardzo stabilny sam z siebie wiec roznice glowy nie urywaly, ale starty i ladowania wolalem zdecydowanie robic w trybie HH.

[Don Mirson]

Dzięki, ale umówiłem się z Jazzem i wezmę od niego jedną sztukę FC150.
Ciekawe czy da radę mojej skrzywionej pięknisi Czajeczce, a w sumie jej połóweczce

[aikus]

No wlasnie ... Jazz napisal a ja znowu sie martwie... Bo jest dobre zyrko z autolevelem w dobrej cenie do samolotow a ja go nie mam..
Ech ten Jazz... Zeby wszystkie te firmy wiedzialy ile Jazz im napedza klientow, to by Jazz latal za darmo... Wszystkie modele mial za darmo...:>

[Don Mirson]

A myślisz, że skąd wziął tyle samolotów?