Heli-Team.pl

Z takich latadeł gotowców do 500 zł to bym szukał w Multipleksie masz do wyboru na początek Fun Cuba, później masz Blizzarda, na koniec Fun Jeta Wszystkie poniżej 500 tylko że kity serwa możesz kupić raz i przekładać pokolei do wszystkich modeli. Silnik raczej jeden nie podejdzie, pakiety na sile może by się udało.

Z HK przyjdzie w kilka dni. Grunt żeby brać z EU.

miruuu pisze:Co mam łączyć?

Proletariuszy wszystkich krajów...
To takie hasło komunistycznej propagandy było przez całą sowiecką okupację, pół wieku
Posty, posty... Dzięki

TomRar pisze: więc po prostu mi się nie chce.

To mi się też już nie chce pisać

TomRar pisze:Tak widziałem, że masz do sprzedania jakieś wysokoobrotowe gówienka

Po czym wnioskujesz, że wysokoobrotowe ?
A po czym z kolei, że chcę komuś gówno wcisnąć ?
I jeszcze gdzie napisałem, że do sprzedania ? Może za free chciałem oddać, wiele osób na tym forum tak robi. Ale nie z gówienkami, bo to byłby obciach kogoś złomem częstować.

Krecik przyjacielu nie dwnerwuj się
Wysokoobrotowe wnioskuje po tym, że są one do modelu wyścigowego czy ogólnie silniki wyścigowe, więc w domyśle od razu mi się skojarzyło z drobami wyścigowymi, więc stąd ta ilość kv.
Może i za free, może do sprzedania, chodziło o sens, że masz takie silniki, których mógłbyś się pozbyć.
Nie że chcesz gówno wcisnąć "wysokoobrotowe gówienka" w moim tłumaczeniu to właśnie takie małe silniczki, piszczałki (bo wysokobrotowe). Ja po prostu tak nazywam silniki. Gówienka -taki mój modelarski slang.

Przyjacielu a co to dokładnie za silniczki? Gdybyś miał do nich jakieś ESC i kilka serw to bym wziął od Ciebie cały komplet, a jak nie to zamawiam w sklepie i też będzie

Spoko, spoko, ja nie z tych nerwowych, tylko dzisiaj miałem moc upojnych doznań na fotelu dentystycznym Dwie i pół godziny jednym ciurem, dwie asystentki uwijały się aż miło, a Kolega chirurg - mistrz nad mistrze - dał pokaz umiejętności . Polecam
Ale ja musiałem grać twardziela . Więc na razie jestem dziś bezwzględny dla Świata

Te silniczki nie są ani wyścigowe, ani do kopterków, ani takie malutkie, ani wysokoobrotowe. Nie mam do nich ESC, nie mam też tanich serw na zbyciu, bo do modeli nie wkładam fabrycznych serw bez modyfikacji. Ale to dłuższy temat.

omcKrecik pisze:dwie asystentki uwijały się aż miło,

młode? fartuszki krótkie? Jeśli dwa razy tak, po proszę o namiary na PW

Młode, ale nie w fartuszkach, tylko w białych cienkich obcisłych porteczkach. No wiesz, stosownie do profesji...
Na moim miejscu miałbyś podwójne tortury i chyba bez narkozy nie dałoby rady, ciśnienie nie do opanowania...

Powiem Wam Panowie, że idzie mi gorzej niż myślałem... zrobiłem tylko skrzydło i jeden kawałek kadłuba i to wszystko... Teraz będę miał nocki to mam nadzieję, że do końca tygodnia zrobię cały samolot i podsumuję jakoś tą piankę. Wnioski już wiem jakie będą, bo już trochę się z nią pobawiłem

TomRar - nie wiem jak inni ale ja naprawdę czekam z niecierpliwością;)
(ale spokojnie - wytrzymam).

W ramach motywacji dodam, ja też. Mam nadzieję że relacja będzie z fociami.

Noo, fotki pomocna rzecz w podpowiedziach jakby co .

Fotki oczywiście, że będą, ale rezultat będzie normalny. To znaczy, że samolot będzie wyglądał i latał tak samo jak przy zielonej piance, więc na jakiś szok bym nie liczył
Musicie po prostu kupić tą piankę i sami się przekonać. Jest ona po prostu zajebista i tyle. To czy zbuduję samolot z pianki zielonej czy płyty izolacyjnej to jeden pies, tylko tyle że nie trzeba jej tak bardzo usztywniać.

Ale fotki i tak daj

Powoli prace idą na przód. Dzisiaj powinienem zdążyć wyciąć każdą część samolotu, więc pozostanie tylko sklejenie całości, jakieś wzmocnienia, zamontowanie serw i reszty elektroniki i oblot.
Początkowo chciałem każdą część kadłuba skleić z dwóch arkuszy płyt, żeby był po prostu sztywniejszy, ale docelowo mi się odechciało, więc pozostaje skrzydło sklejone z podwójnej płyty i reszta samolotu z jednego arkusza.
Mam dylemat z tym jak zamocować skrzydło, bo na pewno będzie różnica, ale to potem wstawię fotki i opiszę
Jutro lub pojutrze się odezwę.

Dobra, tak jak obiecałem wstawiam jakieś wstępne fotki. Wszystko ładnie wychodzi, samolot faktycznie bardzo łatwy w budowie. Nie wiem jeszcze jak będzie ze stabilnością całego kadłuba, żeby stateczniki się nie wyginały za bardzo. Nie wiem gdzie najlepiej przykleić jakieś listewki drewniane czy pręciki. Skrzydło już wzmocnione pręcikami i faktycznie daje rade.
Mam jeszcze dylemat jak zamontować skrzydło, bo lotki jak widać na zdjęciach są z jednego arkusza a skrzydło z dwóch, więc nie wiem czy ustawić skrzydło tak aby lotki stworzyły pseudo profil KFM2 czy jakoś tak.
To może ja to narysuję

Mamy tutaj skrzydło widziane normalnie od boku (podwozie narysowane po to, aby było jasne, gdzie jest góra i dół skrzydła). No i teraz lepiej zamontować skrzydło tak, aby lotki były na górze czy na dole? Ma to w ogóle jakiekolwiek znaczenie aerodynamiczne? Ja bym był skłonny zamontować skrzydło wedle rysunku 1.


A tutaj reszta zdjęć (oczywiście mam więcej zdjęć, ale tutaj wstawiam tylko te "z grubsza")

Lotkę równo na górze...
Fajnie Ci to wychodzi...

Pomyślałem, że pasuje się odezwać w końcu
Model oblatany wielokrotnie. Na początku miałem spore problemy z napędem, który był za słaby. Założyłem więc mocniejszy silnik i jest dużo lepiej, ale czeka mnie jeszcze wymiana pakietu bo 150g to za dużo. Co tu dużo pisać, akrobat lata bardzo fajnie, nie rybkuje wysokością, bardzo łatwo wychodzi z przeciągnięcia itd. Zaliczył dużo kretów, prawie zawsze bez uszkodzeń.
Dzisiejsze pikowanie w ziemię skończyło się złamaniem kadłuba na pół (10 minut i naprawione). Jeśli zdążę nie rozwalić go do końca to nagram jakiś filmik
Płyta izolacyjna jak najbardziej spełnia zadanie. Jest po prostu genialna. Jedyne czego żałuję to to, że kupiłem całą paczkę zielonego depronu zamiast drugiej paczki płyty izolacyjnej, więc to najlepsze podsumowanie tego wątku
Po prostu nigdy więcej żadnego innego depronu. Jestem zachwycony, że przypadkiem znalazłem tak dobry materiał do budowy samolotów.