Kenobi36 pisze:Narzekacie, mnie w trexopodobnym klonue się nic nie psuło, co 10 lotów był kret z winy pilota więc ciągle wymieniane części były zawsze prawie nowe
Poza tym nie wiem skąd się to teraz bierze ale jak ja zaczynałem to miałem zębatkę 11t vs 150 i model latał na nie wiem, 2000 rpm ?.
A teraz jak ktoś uczy się zawisu to minimum 3500rpm łopaty 360 a potem się dziwią że w szpindlu śruby pękają a cała reszta rozklekotana i się rozpada
A co nam zostaje jak nie narzekać
Większość rzeczy faktycznie z mojej winy poleciało, ale te wały same z siebie padają w locie. Nie wiem dlaczego, ale 2 sztuki mi się rozczepiły. Prawdę powiedziawszy nawet nie wiem jakie mam teraz zębatki, nie pamiętam, ale może faktycznie spróbuję zmienić atakującą na nieco mniejszą, ale w tym momencie mam tam 14T na 150T, a więc może faktycznie za duże obciążenie idzie na ogon, ale z drugiej strony początki zwisu powinno wytrzymywać.Tarot jest jaki jest, ale przynajmniej na początku nie narzeka się na dostępność części czy też koszty naprawy. To dzieje się niestety kosztem jakości, a jak się człowiek nauczy latać to przestanie narzekać
złamał sie ogon aż kable urwalo. Pokleilem na miejscu ale co lot znowu odpadam aż urwał sie cały 
ale niech będzie 
