Goblin 650/700 (Black Nitro)

mwx · Postautor: **mwx** » 6 paź 2019, o 21:41

Nie pamiętam kto, chyba Steinar Walaker zamontował do BN głowicę od KSE z tymi wąskimi 690. Filmik chyba jest gdzieś w tym temacie. W każdym razie latało to mu całkiem spoko. On dość konkretnie wymiata, ale Ty też dajesz radę więc może to byłby fajny eksperyment. Nawet na dwóch "wąskich" 690 mogłoby być ciekawie - zawsze to sporo więcej powierzchni niż 650. Zębatki do silnika występują w 3 ilościach zębów - może właśnie po to

Łopatę 650 SABa mam tylko jedną

Dwa Rapidy.

Fajnie że serwa przetrwały - to by znacznie podbiło koszt kreta. Rama w połysku to pierdoły, po locie i tak wszystko jest w połysku

. Ja bym odbudowywał na ramie Sport'a, bo taniej.

Z tego co widziałem po fotach i historii mojego egzemplaża ukruszony korpus silnika po glebie to częsta przypadłość BlackNitro. Chyba przez to że motor jest mocno wysunięty do przodu i na dół, przez co tłumik sam przejmuje strzała bez wsparcia ramy. W sumie tego najbardziej się boję i trochę rozglądam się za hatori z elastycznym mocowaniem, albo jakimś MRCi z drugiej ręki. Myślałem też o nacięciu śrub, żeby w razie czego pękły.
Twoja rura to przetrwała bez pęknięć?

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 6 paź 2019, o 22:18

https://flic.kr/p/2hrbsi5
https://flic.kr/p/2hrbsif

https://flic.kr/p/2hraws6
https://flic.kr/p/2hravfS

Tylko małe wgniecenie na szczęście.
A ja głupi sprzedałem hatori z takim właśnie mocowaniem :wall2:

Hatori przyjemniej pierdzi, o wiele, niewiem tylko jak z mocą bo byłem totalnie zielony :masakra:

ale chyba na helifreak wyczytałem że jest jakiś zamiennik RJX i nie była droga, postaram się to znaleźć.
Myślałem o BN z 3-ma ale boję się że będzie go zbyt obciążać i szybko go szlag trafi.
Lata fajnie w elektryku ale baterie zjada bardzo szybko , więc motorek może mieć bardzo ciężko.

mwx · Postautor: **mwx** » 6 paź 2019, o 23:10

Tez tak myślałem, no ale widziałem film na którym to fajnie działa

. Masz głowicę, łopaty i ogon więc w sumie możesz to bezkosztowo sprawdzić. No, może nie do końca, bo pinion będzie potrzebny.

Koniecznie sprawdź jakąś dobrą linijką czy płyta główna jest prosta. Ona jest bardzo miękka, a jak choć trochę się zegnie to oś wałka pośredniego przestaje być równoległa z wałem silnika i pasek zaczyna uciekać tak że może nawet się strzępić.

Rura RJX to klon jakiegoś hatori do .90. Podobno średnio z jakością, ale i tak trudno to znaleźć.

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 6 paź 2019, o 23:17

Tak sprawdziłem i niestety była ugięta od strony silnika ok 1mm ale delikatnie wyprostowałem w imadełku i leży teraz na płaskim równo:)

mwx · Postautor: **mwx** » 6 paź 2019, o 23:35

I tak obserwuj dokładnie przy pierwszych odpaleniach jak zachowuje się pasek. U mnie mimo tego że jest prosta to mocno uciekał w górę, dopiero regulacja kąta pod jakim płyta jest zamontowana w ramie pomogła się pozbyć problemu.

BTW - widzę że chyba też masz PowerBoosta z pierwszej serii - ja nie wytrzymałem i rozpiłowałem wlot tak żeby pasował do okna w bloku silnika

mwx · Postautor: **mwx** » 7 paź 2019, o 21:30

Wygląda na to, że 650tki nabrały właśnie wartości kolekcjonerskiej. Ciekawe czy to rezygnacja z obrzyna, czy rzeczywiście szykuje się nowy model.

Screenshot_20191007-222801.png

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 10 paź 2019, o 18:12

https://flic.kr/p/2ht2XbX
Prace postępują

26T

mwx · Postautor: **mwx** » 10 paź 2019, o 20:51

Noo

Ciekaw jestem Twoich wrażeń z lotu pełnowymiarowym BN. Nie miałeś problemu z odkręceniem piniona? Ja się z nim konkretnie mordowałem, aż uszkodziłem okładzinę.
Skręcając dzwonek z kółkiem 26T posmarowałem gwint i powierzchnie styku smarem silikonowym, żeby w przyszłości było łatwiej.
Ze strony z częściami zniknęły 27T i 28T.

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 10 paź 2019, o 22:00

Owinąłem taśmą papierową dwie nasadki tak żeby weszły w otwory tego dzwonka i złapałem je w imadełko , a piniona złapałem kombinerkami przez podwójną szmatke i się odkręcił bez uszkodzeń

Też mnie to ciekawi jak będzie latał , zwłaszcza na tych wąskich 690

mwx · Postautor: **mwx** » 10 paź 2019, o 22:19

Najwyżej dorzucisz trzecią

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 2 lis 2019, o 22:44

Untitled by pawel Szelag, on Flickr

https://flic.kr/p/2hEezxs by pawel Szelag, on Flickr

Untitled by pawel Szelag, on Flickr
Prawie skonczony , ale zostanie 650 bo niestety sprzedalem graty do rozciagniecia do 700 :/

mwx · Postautor: **mwx** » 25 lis 2019, o 10:11

piknieś to naprawił.

Mój Black jest teraz jeszcze bardziej BLACK :mrgreen:

Damdodo · Postautor: **Damdodo** » 25 lis 2019, o 11:10

Podoba mnie się!
:approve:

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 30 lis 2019, o 20:33

mwx pisze:Mój Black jest teraz jeszcze bardziej BLACK

Wygląda bardzo zachęcająco

z tym dymkiem z komina

Bardzo fajnie wygląda ta czarna pipa

mwx · Postautor: **mwx** » 30 lis 2019, o 22:48

Dziś maluję kolejną, dla tego delikwenta:

received_2595626814002213.jpeg

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 1 gru 2019, o 13:00

Rozumiem że to cały pakiet konwersji do krakena ? oczywiście bez os-a

Różni się szerokością od BN? bo patrząc na silnik i obudowę chłodzenia silnika to chyba nie ?!

mwx · Postautor: **mwx** » 1 gru 2019, o 13:08

Konwersja to są elementy napędu BlackNitro, customowa rama i naklejki które pokazują jak wyciąć kabinkę.

Drogo i bez większego sensu

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 1 gru 2019, o 13:11

mwx pisze:Drogo i bez większego sensu

pablo2-75 · Postautor: **pablo2-75** » 11 kwie 2020, o 21:12

Zaczyna sie robic cieplo a moj Black ciagle wisi na scianie , teraz jeszcze Stay Home Kur... nima jak zaczac sezonu , a u kolegi jak tam ? bylo cos latane ?:)
Przy okazji... uzywasz dlugich srub do mocowania wydechu ? ja zalozylem te dlugie i nie bardzo mi sie to podoba , mam wrazenie ze nie bedzie szczelny bo w obudowie jest gwint i nie sciska uszczelki ?!
Czy cos nie kumam?

mwx · Postautor: **mwx** » 12 kwie 2020, o 08:30

BN latał 2 tygodnie temu, wczoraj ustąpił miejsca 600n, BT i 380

Mam rozwiercony gwint, długie śruby i nakrętki. Jeśli zobaczysz nieszczelności albo przeciągniesz gwint w aluminium to to jest rozwiązanie które stosuje sporo lataczy w 105.

Goblin 650/700 (Black Nitro)

Kto jest online