Heli-Team.pl

Trochę mnie naszło na jakieś długoterminowe latadło.
Poszedłem na parę kompromisów i wybrałem ramę Tarot 650, do tego planuje użyć silników 3508 w układzie X8 ze śmigłami około 17" i pakietem 3S.

Jest to jakoś tam polecana konstrukcja głównie ze względu na czas lotu. Często stosowane silniki to Sunnysky v3508 380KV ale może ma ktoś jakieś doświadczenia swoej lub czyjeś w temacie innych silników.

Z takich popularniejszych, które znalazłem to:

http://www.goodluckbuy.com/dji-e600-ser ... odels.html
http://www.goodluckbuy.com/ld-power-mt- ... rotor.html
http://www.goodluckbuy.com/sunnysky-v35 ... opter.html

I to rodzi pytania
o zasadność takiej konstrukcji?
o jakość innych nie Synnysky silników?

Chwalą sobie silniki EMAX MT-3510 KV600. Do tego śmigła 13x6,5" na przykład 13X6.5 Carbon Fiber Propeller Prop CW/CCW dla zasilania 3S, ale to w układzie quadro...

Dlaczego nie 6s??

żeby były małe obroty i duże śmigła wtedy zużycie prądu spada

Poprawcie mnie, ale zużycie Ci bardziej spadnie jak dasz właśnie 6s i odpowiednio niższe kV na silniku..?
A nawet jeśli wyszło by tak samo to miałbyś pakiety 500tkowe...

o ile dobrze kumam, to zwiększanie obrotów jest niekorzystne dla wydajności, więc lepiej dawać niższe napięcie, niższe KV i większe śmigła nawet w związku ze stratami przy większym prądzie przy niższym napięciu.

Wojtek, ale ja nie chce zwiększać obrotów.
Nie chce też tworzyć teorii, ale "na forach zagranicznych" sugerują żeby te same obroty wypluwać niższym kV a wyższym S. Ze niby tak lepiej, dłużej, mocniej... a może po prostu fajnej

Ludzie lubią pisać różne rzeczy a jak coś się powielii i rozpowszechni to potem ręce opadają Jak się czyta.
Aż dziwne że quadami 250 nie latają na 12s.

A widziałeś gdzieś test laboratoryjny porównujący różne napięcia pracy?

miruuu pisze:Wojtek, ale ja nie chce zwiększać obrotów.
Nie chce też tworzyć teorii, ale "na forach zagranicznych" sugerują żeby te same obroty wypluwać niższym kV a wyższym S. Ze niby tak lepiej, dłużej, mocniej... a może po prostu fajnej

Czyli odwrotnie niż w mojej teorii.

Kenobi a jaka jest Twoja? Pytam powaznie

Ken, jak pisałem, nie upieram się przy "mojej" teorii, ale myślę że temat jest i warto go przedyskutować.

Z tego co widziałem to na fpv forum w multikopterach do dłuższych lotów często montowane są właśnie silniki z bardzo niskim kV (np 350kv) ale właśnie z lipo 6S+.
Czy dobrze robią? Nie wiem. Ale skoro tak czynią może jest powod. Stąd moje pytanie do Wojtka o te 3s.

A poza tym poluje na skrywane głęboko przez Wojtka gensy 3s

miruuu pisze:Z tego co widziałem to na fpv forum w multikopterach do dłuższych lotów często montowane są właśnie silniki z bardzo niskim kV (np 350kv) ale właśnie z lipo 6S+.

Wyższe napięcie = niższe prądy przy tej samej mocy

A dlaczego 450tki ostatnio modne na 6s? Hmmm

Powoli decyduje się na SunnySky V3508 KV580 i do tego 14", 15" wtedy doświadczalnie dobiorę 3s lub 4s. Przy pakietach 5000 powinienem mieć około 20 minut zawisu

Wszystko zależy od wielkości bąkolota.
Limitem są też sostępne pakiety, wygoda użytkowania, wielkości prądów, dostępności i ceny regli.

450 poszło w 6s bo 90% dostępnych regli 40A obsluguje właśnie 6s. Wiecej mocy wymagało by tegli 80A które są droższe, cięższe i większe co stwarzałoby problemy z zamontowaniem.

Moj quad to ok 1.5kg-2kg i ma silniki 880kv i lata na 3s 10000mAh, 15 minut
Ale akurat mi wygodnie bo z 12v wszystko się zasila bezproblemowo, ledy, av, kamerki itd. Dodatkowo pakiety 3s5000 nadadzą się do mniejszego quada. Dodatlowo silniki akurat 880kv były sporo tańsze a regulatory 20A które miały być wykorzystane były do 4s.
Oczywiście spokojnie można by zastosować 440kv i 6s5000. Wyjdzie na to samo. Ta sama pojemność pakietu w Wh dwa razy wyższe napięcie ale dwa razy niższ prąd. Obciążenie pakietu w "C" też wychodzi takie same. Więc spokojnie można było iść zarówno w 6s5000 jak i 3s10000.
Oczywiście można też rozwaźać 4s, wszystko w zależności od posiadanego kv silników i wielkości śmigieł ewentualnie posiadanych pakietów.

Ale większy bąkolot wymaga większych pakietów. Ile można łączyć pakietów 3s róenolegle? 4? Bez sensu. Jakie będą sumaryczne prądy? Duże bąki wymagają długich kabli, w heliku kable są krótkie, grube przewody na 150A to luzik, grubsze kable przy sumarycznej długości w bąkolocie podnosi znacząco masę. Dlatego przy bąkolocie 3-4 kg to raczej tylko 6s.

ecalc dla 14x55 podaje 20,6min a dla 17x55 24,9. Jeżeli nie kłamie to zwiększanie rozmiaru śmigieł poprawia wydajność całego układu.

No ciekaw jestem jaki byłby efekt końcowy wsadzenia do stosunkowo lekkiego modelu dużych wolnoobrotowych śmigieł.
Ogólnie z obserwacji jeśli model jest lekki i ma dużą powierzchnię śmigieł to na ogół kiepsko opada. Jeśli stosunek masy do powierzchni jest większy to stabilniej opada.
No i jak będzie ogólnie ze stabilnością (jak szybko i mocno taka konstrukcja reaguje na odcyłki) i podatnością na wiatr.

A a propo X8 to kolega ma takowy i na jakimś mega pakiecie wisiał 30 minut do opadnięcia Dowiem się jaki miał konfig.

super, to czkeam

X8:
Silniki Multistar 600kv
Śmigła 13/5.5 Graupner
5,2 KG z 2x 8000 4s z gimbalem i Sony NEX
15-16 min