Hisky - HCP100S

[zborecque]

Parę razy widziałem na żywo Blade mCPxa V2 - on ma podtrzymanie ogona w holdzie i autosy wychodzą nim jak w dużych Są nawet zębatki główne z one-wayem do nich żeby nie kręcić silnikiem i dłużej obracać głowicą.

Wysłane z tapatalk. Android forever.

[zborecque]

Dzisiaj z rańca przed pracą podjechałem na pole oblatać Huskiego na zewnątrz. Pogoda nawet niezła - zero wiatru, nie padało. Tyle, że zimno.
Ogólnie fajnie, ale już wystąpiły pierwsze problemy, mam nadzieję, że to jakieś chwilowe, albo łatwe do zniwelowania.

Pierwszy pakiet bez zarzutu: helik lata naprawdę fajnie. Trochę zbyt niskie chyba mam obroty (na razie flat 75%) i za duże kąty bo wystrzeliwuje w obie strony jak głupi Ogon lekko ucieka przy dodawaniu gazu, ale to pewnie zbyt małe obroty. Trochę za niskie obroty w osi YAW. Wszystko do ustawienia w apce
Przy drugim pakiecie zaczęły się problemy: helik nie chciał długo się odpalić. ESC grał melodyjkę, ale nie linkowało z apką. Nie pamiętam, czy widziałem światełko na satelitce czy nie. Po kilku restartach link załapał, ale helik np. sam się lekko przechylał, dostał dryfu ogona, po jakimś czasie dostał mega drgawek, od których odpadło podwozie; a później to już było ciężko nawet wystartować, bo drgawki zaczynały się już na ziemi i zaryłem kilka razy łopatami w glebę. Po kilku próbach w końcu wystartował - latał w miarę dobrze, ale nadal dryfował ogon.
Trzeci i ostatni pakiet odpaliłem na stojącym heliku na ziemi (bo założyłem, że może żyro nie było w stanie się wykalibrować gdy odpalałem heli w wibrującym od diesla aucie, które było odpalone ). Za pierwszym razem nie złapał linka, ale za drugim wszystko było OK i udało mi się fajnie polatać jak na pierwszym pakiecie

Ciekawe skąd te dziwne objawy. Mam nadzieję, że od wibracji przy uruchamianiu.

[Jazz]

Nie wolno go ruszać , zdecydowanie to może generowac cos takiego.
Drugą przyczyną jest poprawne ustalenie limitów w travel adjustment - o ile pamietam pitch mam 55%, ele 80% ail 80% , ogolnie chodzi o to aby serwa w skrajnych pozycjach nie blokowały się.
To takze moze powodować dziwne objawy w locie.
Podnieś obroty - min to 90% , inaczej nie będzie dobrze się zachowywał, a oszczędnośc baterii jest w zasadzie żadna.
Co do logowania sie po podpięciu pakietu - mi się chyba nigdy nie udało za 1 razem, zawsze wygląda to tak że podpinam raz, ruszam gazem do góry i na dól i gówno.
I zawsze przy drugim podjeściu juz nie ma problemu - dlaczego , nie wiem.
Przyzwyczaiłem sie do tego, ale moze poprostu zle postepuje przy logowaniu.

[Artja]

Na derilkę i trzęsiawkę w Bladym 130X pomagały gumki z mocowania kabinki pozakładane na kulkach tarczy i na okuciach łopat, może tutaj też zadziała ten patent?

[zborecque]

Odpaliłem przed chwilą hiskaja jeszcze na 3 pakiety w domu. Delirki w domu nie ma. Zakładam więc, że to od ruszania przy inicjowaniu żyra.
Z apką zestawia link od razu, za pierwszym razem. Generalnie problemów nie było żadnych oprócz ogona - co któryś raz ogon po prostu nie rusza. Zdarza się to po wylądowaniu i wyłączeniu silników (gaz na 0). Potem jak chcę od nowa wystartować, to po podniesieniu gazu wirnik główny rusza zawsze, a ogonowy tak raz na 4 - 5 razy nie rusza. Czasem w ogóle stoi w miejscu, czasem leniwie się pokręci kilka razy, ale w takim stanie próba podnoszenia helika to gwarantowane piro Zwykle trzeba zjechać gazem na 0, poczekać 2-3 sekundy i ruszyć znowu. Zwykle wtedy ogon "łapie" obroty

Nie sprawdzałem zakresów w moim przypadku. Na AIL i ELE poustawiałem sobie D/Ry i EXPO i tarcza chodzi ładnie. Ale rzeczywiście PIT jest przegięty i tu na pewno będę musiał podregulować. Tylko nie wiem jak zmierzyć kąty, chyba najlepiej na oko, albo wręcz zwykłym kątomierzem kreślarskim po dłuższej krawędzi łopaty przekręconej w okuciu o 90 stopni Tak kiedyś ustawiałem Belta - w czasach gdy już doczytałem, że w heli ustawia się kąty łopaty, ale jeszcze NIE doczytałem, że istnieją kątomierze

[Don Mirson]

Do mierzenia kątów w mikrusie Bejo miał patent za swoich czasów z karteczkami docietymi z różnymi kątami, które przykładal pod łopaty. Banalne a się sprawdzało.

[lenu]

Albo masz kalkulatory takie co ci liczą odległość łopaty od łopaty jak są złożone i wtedy da się kąty sprawdzić

[Artja]

Rc-heli-pitch to się chyba nazywa, robi się fotkę złożonych łopat i pomiar jest graficzny bezpośrednio ze zdjęcia

[Jazz]

w takich modelach sie zadnych katow nie mierzy, wszystko sie ustawia behawioralnie i na oko.

[Don Mirson]

Dokladnie jak napisał Jazz w v977 sprawdzało mi się najlepiej.
Z reszta w miniaku miałem podobna zasadę...

[Artja]

Pieprzenie, na oko to chłop umarł. Ma być 12,5st, i ani tyci mniej

[wojtekr]

w miniaku na oko? 700 to rozumiem, duży model, duże kąty i słabe oko wystarczy.

[donia]

w miniaku na oko? 700 to rozumiem, duży model, duże kąty i słabe oko wystarczy.

Rozumiem, że w 700 12,5 st jest też większe

pzdrv,

[wojtekr]

ponad dwa razy większe

[Kenobi36]

w takich modelach sie zadnych katow nie mierzy, wszystko sie ustawia behawioralnie i na oko.

Jak się nie mierzy to potem jest zdziwko jak ten model dziwnie lata. Jakbyś zmierzył od razu to by od razu w miarę normalnie latał. To nie blade gdzie model jest do apki utawiony.

[Don Mirson]

Eee, ale mówimy tylko o kątach.
Symetrie kątów sprawdzisz dając dwie łopaty nad ogon. A kąty i tak dajesz najwięcej ile silnik jest w stanie utrzymać...

[Jazz]

w takich modelach sie zadnych katow nie mierzy, wszystko sie ustawia behawioralnie i na oko.

Jak się nie mierzy to potem jest zdziwko jak ten model dziwnie lata. Jakbyś zmierzył od razu to by od razu w miarę normalnie latał. To nie blade gdzie model jest do apki utawiony.

Jesli model "dziwnie lata", to nie zasługa tego ze sie nie mierzy kątów tylko innych przyczyn.
Mialem okazje juz nad nim popracować i ustawiłem go tak ze lata bardzo dobrze , opisałem na co trzeba zwrocic uwage.

Blade tez trzeba na apce ustawic , ale patrząc z perspektywy wszystkich modeli blade które mialem to byly one robione tylko po to aby wyciagac kase na kolejne czesci i upgrady sprzedawane za chore ceny.

[Kenobi36]

Z moich spostrzeżeni warto ustawić travel adjustments :
Rudder 80%
Pitch 55%
Aileron 90%
Elevator 80%

Jakbys pomierzył kąty to już z tego by wyszło że trzeba obniżyć travel odjust.

Expo zerowe z wyjątkiem rudder - tam warto dać -40%.

Skoro wspominasz o expo to znaczy że zaczałeś je regulowac a potem i tak stanęło na zerze, pewnie po obniżeniu limitów.

Gdybyś zmierzył kąty od razu to by od prawie od razu był byłby dobrze ustawiony

Więc nawet w tak małych modelach warto nie olewać podstawowych zasad regulacji modelu i mierzyć kąty

Ps. Nie rozumiem czemu ci wyszły inne limity na ele i ail, chyba aż tak bardzo model nie jest spaczony?

[Jazz]

Nic mnie nie obchodzą katy w tym modelu, i nie będą obchodzić
Ustawiam wstepnie travel adjustments tak aby uzyskać możliwie najwieksze wychylenia ale bez blokowania sie serw, i testuje w locie.
Jesli ogon, badz naped nie wyrabia sie przy takich ustawieniach schodze w dol w kątami i testuje.
I co mi da zmierzenie kątów ? jaka to daje wiedze w tym przypadku ? i tak trzeba wszystko przetestowac, jesli ktos chce sie bawic w mierzenie to niech to robi, w tak malych modelach to dla mnie bezuzyteczna wiedza ile stopni jest - ograniczeniem jest zakres pracy serw przy max/min kątach plus skrajne wychylenia ail/ele.
Nie wspominajac o tym, ze to nie ustawienie kątów cokolwiek tu zmieniło, ale inne parametry.
Trzeba wziąć pod uwage ze w modelu jest wsadzony jakis fbl, regulatory dla obu silnikow tez sa jakos tam ustawione (i nie jest to uklad jak w modelu gdzie ogon jest sprzegniety z glownym wirnikiem) , tarcza jest polaczona z okuciami na sztywno (wiec regulacje robimy tylko popychaczami laczacymi serwa z tarcza).
Ustawienie expo na cyklice w tym modelu to kwestia indywidualna - jak kto lubi, ale na ogonie trzeba dac ujemne jesli model ma sie obracac z rozsadna predkoscia.
travel adjustment musi zostać ograniczone do poziomu gdy ogon się nie przestrzeliwuje przy obrotach.

Różne limity na ele i ail wyszły mi z testów - przy takich limitach model obraca sie z taka predkoscia jaka akceptuje wokol tych dwoch osi, bez blokowania sie serw.

[Kenobi36]

Jakbym słyszal untrique.

Ustawianie kątów w tym modelu daje to samo co w każdym innym.

Piszesz że ustawiasz maksymalne jakie możliwe. A potem jeśli ogon nie trzyma to zmniejszasz.

Tak samo można podejsć w 700 Olać podstawowe zasady i dać wszystko na maksa a potem kombinować i się męczyć.
Albo można ustawić 12st i od poczatku model bedzie latał świetnie.

To samo się tyczy maluchów. Tyle w temacie z mojej strony.