WLtoys - V911

bejo · Postautor: **bejo** » 7 lut 2014, o 12:42

Ja swego tak ugłaskałem że teraz robię nim zawis, odstawiam apkę na bok :mrgreen:

i spokojnie mogę iść do piwnicy po węgiel . :vhappy:

CockS · Postautor: **CockS** » 7 lut 2014, o 13:29

Bejo a co sądzisz o tym zestawie opisanym w tym temacie
viewtopic.php?f=112&t=2711 tylko sam zestaw metalowy bez flybara

Bo myślałem by go ustabilizować maksymalnie, pomimo tego co na forum czytałem, że to zły pomysł.

Dlatego myślę nad dorzuceniem do mojego V911-pro:
- tarcza z przegubem kulowym którą zamówiłem dzisiaj
- http://www.banggood.com/WLToys-V911-4CH ... 10869.html

Czy takim zestawieniem sprawię że mój egzemplarz zacznie stać w miejscu jak Twój? A jeśli nie, to co muszę zakupić, najlepiej porady z linkami

wiem wiem bezczelny ze mnie typ i wszystko bym chciał po najmniejszej lini oporu xD

Pzdr

bejo · Postautor: **bejo** » 7 lut 2014, o 13:54

Szczerze ? Szkoda kasy na metalowa tarczę. Wystarczy ta o której wspomniałem . Regulacja tego helika jest prościutka. Robisz zawis helikiem ,ok. 1 m nad ziemią aby całkowicie uniknąć efektu poduszki powietrznej.

Obserwujesz helika co się z nim dzieje. Jeśli ściąga helika lekko w lewo . Ściągasz kabinkę z helika i wypinasz snapa z tarczy patrząc od tyłu helika lewa strona (lewe serwo). Wykręcasz snapa o jeden pełny obrót . Zakładasz kabinkę i robisz ponowny zawis . Jeśli dalej ścąga w lewo to powtarzasz czynność aż helik przestanie uciekać w lewo.

Jeśli ściąga Ci helika w prawo robisz wszystko tak samo , tylko zamiast wykręcać to wkręcasz snapa. Analogicznie postępujesz gdy helik ucieka do przodu albo do tyłu . Tylko że wypinasz snapa z prawej strony . Tylko pamiętaj ! Trymery w apce mają być w neutrum ( na zero).

Zobaczysz ! Za miesiąc sam z siebie będziesz się śmiał że latanie tym helikiem jest takie proste. :mrgreen:

Nawet będziesz mógł sobie latać w kibelku. :vhappy:

Początki zawsze są trudne. :dk:

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 7 lut 2014, o 15:49

Zerknij na HobbyKing. Nanotechowe dają rade...

bejo · Postautor: **bejo** » 7 lut 2014, o 18:13

Ja np. latam na 200mAh . Kupilem w HK .

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 7 lut 2014, o 18:57

Kamil doceniamy Twoją wdzięczność, ale nie musisz dziękować za każdego posta

Zwyczajowo dziękujemy gdy ktos uleje trochę potu celem nauczania lub rozsmieszania lokalnej ludności

kamilask · Postautor: **kamilask** » 8 lut 2014, o 00:04

Moja wdziecznosc za pomoc nie ma granic :-)

jestem świeżak więc jak coś robię nie tak to wybaczcie

jak narazie to nawet male kropelki potu z waszej strony za napisanie odpowiedzi jest dla mnie mega istotne

bejo · Postautor: **bejo** » 8 lut 2014, o 06:25

Odnosnie aku. W HK przesylka jest platna . W Bg jest darmowa. Ale przelicz sobie gdzie bardziej sie oplaca ?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 8 lut 2014, o 08:47

Ja bym bral te z HK. Moim Zdaniem mocniejsze a cena i tak śmieszna.

CockS · Postautor: **CockS** » 9 lut 2014, o 13:33

Ehhh i znowu problem....

Zacznę od początku, pogoda ładna, było bezwietrznie to wyskoczyłem na dwór trochę polatać, niestety w pewnym momencie zawiał wiatr i helik zaliczył kreta po którym już się nie podniósł, nie miga kontrolka ta co zawsze po włożeniu baterii dawała znać że żyje helik. Zdjąłęm kabinkę i zobaczyłem że kabelek od baterii do płytki się nie tyle przerwał co naderwał, sprawdziłem napięcie i nie ruszał, rada nie rada wymieniam kabelek czarny na nowy, podmianka wyszła jako tako, ale prąd dochodzi, tylko no właśnie tylko...
Helik nie działa jak nie działał
Dioda nie świeci/mruga
Napięcie przy stykach od baterii powinno być 3,7V jest kolo 4 ale to raczej nie problem, ale już przy płytce jest koło 2V taki duży spadek idzie na kawałku kabla.

Macie jakieś pomysły co to się mogło stać??

bejo · Postautor: **bejo** » 9 lut 2014, o 14:33

A mówią że V911 to pancerny helik! :mrgreen:

Trudno jest cokolwiek radzić na odległość . Może zrobiłeś "zimny lut" ? Może jakaś fotka tego co lutowałeś.

Grunt to się nie załamywać ! Za jakiś czas sam z siebie będziesz się śmiał jak tym helikiem łatwo się lata .

I jeszcze jedna rada . Latałeś na dworze gdy wiał wiatr. Tak lekki helik może natychmiast zostać porwany przez wiatr. Jeżeli coś takiego Ci się przydarzy . Nie walcz z wiatrem. Nie próbuj go zawracać do siebie. Pod wiatr szybko nabierze wysokości i jeszcze szybciej zacznie się oddalać.

Natychmiast wyłącz silnik i pozwól helikowi swobodnie spadać na ziemię. Aby zamortyzować upadek tuż nad ziemią włącz silnik . To są moje rady abyś na zawsze nie stracił helika.

Wracając do tego lutowania . Wylutuj "+" kabelek z płytki . "-" może pozostać przylutowany do płytki . Weź miernik i przyłóż czarny kabel miernika do końcówki kabla "-" na płytce ,a czerwony kabel miernika do luźnej końcówki kabla "+" helika.

Odczytaj napięcie na mierniku. Gdyby to płytka miała duży pobór prądu to spadek napięcia byłby już na wyjściu aku . Ale skoro jak mówisz na wyjściu napięcie masz w granicach 4V , a na końcu kabla "+" koło 2 V to tak jak mówiłem albo zimny lut , albo naderwany kabelek.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 9 lut 2014, o 17:10

Co do kretów to ja zawsze takimi walczylem do ostatniej chwili. Gaz puścić trzeba przed upadkiem bo kontakt z ziemią na obrotach powoduje większe zniszczenia, glownie zębatki ale nie tylko.

CockS · Postautor: **CockS** » 10 lut 2014, o 19:14

Okazało się że kabelek czerwony też był urwany ale pod rurką termiczną przy gnieździe od baterii dlatego było takie napięcie, i tego nie widziałem, kabelek wymieniłem i DZIAŁA :juppi:

a już widziałem oczyma przyszłości oczekiwanie miesiąc na nowy body od chińczyka xD

D Z I Ę K U J Ę

SLAWEKS · Postautor: **SLAWEKS** » 18 lut 2014, o 21:44

Dzisiaj wreszcie przyszła mi paczuszka z helikiem 911 PRO po pierwszych lotach w mieszkaniu stwierdziłem ze tak jakby był mocniejszy od 911 pochwale się nim

to ten po prawej jeszcze się bawiłem bindowaniem i połączyłem oba do aparatury

ty filmik http://www.youtube.com/watch?v=ETnzZHw4x2A

kamilask · Postautor: **kamilask** » 19 lut 2014, o 19:41

Jakie modyfikacje można zrobić w V911 aby zabezpieczyć te wszystkie kabelki i czy są jakieś metody jakiegoś domowego tuningu aby lepiej helik latał albo żeby był jeszcze bardziej odporny na uszkodzenia ?

bejo · Postautor: **bejo** » 19 lut 2014, o 20:43

O jakich kabelkach mówisz ? Pancernego helika z V911 nie zrobisz . I tak jest on dość kretoodporny. Aby dobrze latał wystarczy go porządnie wyregulować . Nie potrzeba go przerabiać.

crash · Postautor: **crash** » 19 lut 2014, o 21:15

helików sie nie tuninguje! kupuje się większe

to jest tak małe że domowymi sposobami nic nie zrobisz, jedynie regulacja, dobre pakiety i latanie.
przeważnie bywa tak że to helik powinien tuningować pilota!
jeśli robisz wszystko co możliwe a nawet więcej na danym sprzęcie to oznacza że czas na coś większego... trzeba wyczuć moment kiedy to helik blokuje nasze możliwości ( a nie my jego ) i wtedy poprawiamy fabrykę tuningując maszynę albo idąc w klase wyżej... ogólnie to z mojego doświadczenia tuning nigdy sie nie oplacił i nie dał spodziewanych efektów, szkoda kasy!
lepiej zainwestować w drugi model na częsci albo wiecej pakietów, a wtedy latać, latać i latać....
pozdro!

kamilask · Postautor: **kamilask** » 20 lut 2014, o 21:02

Znalazłem kilka ciekawych modyfikacji czeluściach internetu

PRZERWANIE PRZEWODÓW ZASILAJĄCYCCH MODUŁ (dotyczy złącza starego typu złącza - bez białej kostki na aku)

Opis usterki:
Przewody wychodzące w gniazda Akumulatora przetarły się równo w plastikiem koszyka.

Przyczyna:
Cykliczne wysuwanie się przedniego bolca mocującego podwozie do ramy spowodowało zwiększone wibracje koszyka akumulatora, poluzowanie się tylnego wkręta mocującego i w konsekwencji przetarcie się przewodów zasilających moduł.

Naprawa:
Wymiana podwozia na wzmocnione w miejscu styku przewodu w koszykiem.

Działanie prewencyjne:
- blokada przedniego bolca w gnieździe ramy
- wzmocnienie przewodów w miejscu styku z koszykiem
- sprawdzenie i ew. dokręcenie wkrętu tylnego mocowania

Obrazek

Podobno podklejenie przewodów tylnego rotora pomaga w usterce typu "wibrujący ogon". Rzeczywiście troszkę mniej drży
Przy okazji pomalowany na czerwono silniczek

Przewody związane nitką i zlepione klejem.
Lżejszy pomysł niż z ten z niż "glutkiem termicznym".
Widok od góry przez "okienko w budowie"

Obrazek

Mod ulepszający trzymanie ogona - MUST HAVE

Ogon należy obrócić (łatwiej jest wyciągnąć całą belkę z silnikiem) i zamienić bieguny na płycie.

Obrazek

http://i48.tinypic.com/2yzkm4k.jpg

Efekt lepsze trzymanie ogona i dodatkowo chłodzenie silnika

Mod zmiana wału na lżejszy np. węglowy
Taki jest fabrycznie:
Obrazek

zmieniamy na taki:
Obrazek

Mod redukujący wibracje modelu - MUST HAVE

Obrazek

Mod ulepszający styk pomiędzy zębatkami,
mocniejsza i jest osiowa
Jest to zębatka derlina

Obrazek

Mod utrudniający lot w domu (na flybarze czuć że go strasznie trzyma i łatwo się lata) lata się lepiej na dworze - MUST HAVE
Można wywiercic otwory żeby jeszcze zredukować wagę

Obrazek

Mod usztywniający ogon,całą ramę i redukcja wibracji
Węglowe pręty

Obrazek

bejo · Postautor: **bejo** » 21 lut 2014, o 08:56

Żeby tak jeszcze dało się zrobić mod pilota . :vhappy:

To by dopiero helik latał ! :mrgreen:

SLAWEKS · Postautor: **SLAWEKS** » 21 lut 2014, o 23:28

kolego Kamilask jak będziesz kupował zebatke derlina to daj znac tez chce tylko się zastanawiam czy podejdzie do wersji Pro bo troszkę się różni zebatka na silniku tzn jest na końcu bolca a normalnej wersji pośrodku

WLtoys - V911

Kto jest online