WLtoys - V911

[waldekjakwaldek]

bejo-nie dogadalismy się -Mirek ciekaw był popatrzeć jak wyglada moja tarcza sterujaca i cała reszta .

[Intruz]

Wiesz ja miałem też dziwny przypadek w dh 9116. Niby wszystko ok patrzyłem zaglądałem ustawiałem i po pewnym czasie zobaczyłem że:
dopiero po uruchomieniu jak silnik nabierał mocy jedno z serw samo z siebie zaczęło właśnie ściągać w jedną stronę. trzymaj helkę w rękach i zobacz ja sie zachowują serwa od momentu uruchamiania. Czy po uruchomieniu i wchodzeniu na obroty któreś z serw nie wychyla sie samoistnie.
A tak w PS:
może ktoś ma dh9116 na części a w szczególności płytkę sterującą

[bejo]

Też tak może być .Trudno jest znaleźć przyczynę na odległość nie mając tego helika w ręku . Przyczyna może być natury mechanicznej albo elektronicznej . Możemy tylko zgadywać co mogło się stać helikowi , aż ktoś w końcu trafi . Przez moje ręce przewinęło się kilka wersji V911 . Bywało tak że po krecie wymieniło się prawie wszystko na nowe a on dalej nie chciał latać . Ale było też i tak że jakimś cudem sam się naprawiał i później latał jak gdyby nic.

[ArisTos]

Czy helik ucieka w lewo tylko trochę nad ziemią i wyżej zachowuje się normalnie? Czy po podniesieniu 1 metr nad podłożem ucieka wciąż w lewo?

[waldekjakwaldek]

Na chwilę obecną można powiedzieć że jest wyregulowany ,tyle że tarcza jest po tych regulacjach jakby trochę przekoszona,nie pamiętam czy ,,od maleńkości,, tak miał czy to się stało po wymianie łopat , ta wymiana nie była spowodowana trafieniem w szafę tylko jak sądzę sumą wszystkich kretów ...
a przy okazji czy każda wymiana łopat kończy się ponowną regulacją?
@Intruz- nie to nie to .
@Aristos- nie zdążyłem podnieść wyżej ,po oderwaniu od ziemi to było coś na zasadzie skoku..

[ArisTos]

Helik waży kilkadziesiąt gram. Tego się nie da wyregulować. To jest zabawka. Na lot tej zabawki ma wpływ milion rzeczy.
Dwa moje V911 uciekają w lewo przy próbie zawisu kilku centymetrów nad ziemią. Ma to związek z wpływem ziemi na helik. Podczas wznoszenia się wiatr ze śmigła odbija się od ziemi co powoduje dodatkowe zawirowanie a śmigło ogonowe (żyro) załatwia resztę chcąc utrzymać ogon odpycha helikopter w lewo. Przynajmniej taka jest moja teoria bo obie moje V911 wiszą w powietrzu jak zamrożone a nad ziemią właśnie fikają w lewo. Grunt to wytworzyć sobie odruch kontrowania w prawo przy starcie i problem rozwiązany.
Musisz to naprawdę traktować jak zabawkę. Mnie ta zabawka nauczyła latać bokiem i dziobem do siebie. Więcej się z niej nie wyciągnie. Fajna zabawa na krótką metę.

[waldekjakwaldek]

Tak ,zdaje sobie sprawę że jest tzw. poduszka powietrzna,ale po mojej regulacji ok.30-50 cm nad ziemia wierci się ,ale jak mu za bardzo nie przeszkadzam to można powiedzieć że wisi.Więc wydaje mi się że to kwestia regulacji.
Wiem że jest to zabawka i to z tych tańszych,traktuję go jako uzupełnienie symka i pierwszy praktycznie spisany na karmę dla kretów...ma mnie nauczyć podstawowych odruchów i pozwoli przesiąść się na coś innego.

[bejo]

Helikiem 4Ch nie lata się 3D , więc tarcza nie musi być ustawiona w poziomie . Ściąga go bokiem w lewo to można tarczę odchylić nieco w prawo . Wiadomo że jak zrobisz zawis tylko20 albo 30cm nad ziemią to będzie nim majtać na wszystkie strony.

[ArisTos]

Masz rację bejo. Ja jednak robiłem pierwsze 2h ekstremalne 3D V911tką

[bejo]

Rozumiem.

[donia]

Helikiem 4Ch nie lata się 3D , więc tarcza nie musi być ustawiona w poziomie .

Bejo Ty przeczytaj to co napisałeś

[bejo]

A może jednak się lata ....
http://youtube.com/watch?v=vGf_iyUbkLg

[Don Mirson]

Trzeba tylko przed lotem wybrać czy "3" czy "d"

[waldekjakwaldek]

Wydaje mi się że podsumowaniem tego całego zamieszania będzie stwierdzenie że dobrze wyregulowany helik to podstawa do dobrej zabawy i nauki i już chyba wiem mniej więcej o co w tym chodzi (znaczy o regulacji trochę).
niniejszym wszystkim biorącym udział w tej dyskusji podziękowania i
pozdrawiam W.

[Dax]

Witam,

Szukałem dosyć długo w googlach oraz na forum i niestety nie znalazłem rozwiązania na dosyć prosty problem.
Mianowice mógłby mi ktoś doradzić jak odkleić w tym modelu tylne trzymanie śmigła oraz rurkę (tak sie to nazywa? ) ogonową od kokpitu? Przepraszam za niefachowe nazewnictwo, jednak dopiero się uczę wszystkiego. Muszę wymienić tylny silniczek ogonowy i niestety bez odklejenia tej rurki gdzie idą w środku przewody jest to niemożliwe.

Próbowałem nożykiem do tapet troszkę ponaruszać klej, ale to przyniosło raczej kiepskie rezultaty bo bardziej ten plastik się odkształca. Szukam jakieś fachowej porady. Może jest jakiś łatwy sposób albo rozpuszczalnik?

Dziękuję za pomoc

[Artu]

Chyba najprościej będzie wymienić tylko silnik... Bo widzę, że wszyscy mają z tym problem

[Dax]

Niestety u mnie kabelek przerwał się 1 mm w rurce ogonowej (podczas kontaktu ogona z meblami urwałem ten przewód ) i nie mam możliwości zlutowania go tam. Do tego od strony kokpitu chińczykowi przelało się kleju chyba i nie da rady wyciągnąć tych kabelków albo zamienić je na inne. Dlatego muszę odkleić wszystko, puścić nowe kabelki i na nowo przykleić.Ten filmik widziałem na Youtubie podczas poszukiwań, ale on niestety nie rozwiązuje mojego problemu

[Artu]

A ten Widziałeś

[Dax]

Nie widziałem, ale myślałem o tym rozwiązaniu
Z tym że jako początkujący myślałem, że takiej maniany to się nie robi i że wstyd
Bardziej miałem nadzieję na podpowiedź w stylu podgrzej suszarką lub ciepła wodą (próbowałem ) albo zanurz w rozpuszczalniku na 3 minuty i wyjmij

[Artu]

Próbuj belkę ogonową wymontować metodą siłową. W ostateczności (uszkodzenie ramy) pozostanie zakup nowej z Alledrogo