MSH Protos 325 (Mini)

msheli · Postautor: **msheli** » 18 sie 2015, o 11:19

Aż tak źle jest? :wall:

Naciąg od strony ogona? to znaczy od rolek?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 18 sie 2015, o 11:32

Naciąg paska regulujesz od dwóch stron. Z przodu odległością silnika, z tyłu odległością skrzynki ogonowej w ramie. Jeśli od strony silnika masz ok, to może tam za mocno? Z tyłu się trudniej sprawdza, bo krótka długość paska powoduje, że truniej niż z przodu wyczuć czy jest ok czy nie. Ale jeśli tak nie sprawdzałeś to może właśnie tam był problem?

msheli · Postautor: **msheli** » 18 sie 2015, o 11:37

Możliwe, i tak na razie wszystko mam do rozkręcenia, jakieś patenty na szybką wymianę?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 18 sie 2015, o 12:19

Odkręcenie dolnego mocowania łożyska wału (4 śrububy) i obrócenie o 90st.
Reszta standardowo, podniesieni 3 podparcia silnika,
rozkręcenie skrzynki
i wsadzenie paska od tyłu za pomocą pręta węglowego lub jakiegoś drutu.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 19 sie 2015, o 06:36

W sobotę oglądałem lot Aikusa Prototem 500 na pakiecie 2200 3S, wczoraj znowu lot Jazza Protosem Mini na pakiecie 2700 6S.
Ja już nic nie rozumiem... :swir:

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 19 sie 2015, o 06:40

Jazz przypadkowo nie ma silnika 3s?
Jeśli latanie na 4s było już lekkim przegięciem to jak nazwać w takim przypadku latanie na 6s?

pkali · Postautor: **pkali** » 19 sie 2015, o 06:42

miruuu pisze:W sobotę oglądałem lot Aikusa Prototem 500 na pakiecie 2200 3S, wczoraj znowu lot Jazza Protosem Mini na pakiecie 2700 6S.
Ja już nic nie rozumiem...

Filmik obrazuje lot Jazza na tym pakiecie? Zmieścił się pod kabinkę?

tapatalk

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 19 sie 2015, o 06:45

Tak, ale niech się wypowie Jazz, bo wydaje mi sie, że ten pakiet nie miał klasycznego kształtu 6S, tylko był taki niższy i dłuższy...

msheli · Postautor: **msheli** » 19 sie 2015, o 10:11

Naśladować czymś pasek, czy tak na sucho tez może być?

Tapatalk

msheli · Postautor: **msheli** » 19 sie 2015, o 10:14

I jak się spisuje?

Tapatalk

msheli · Postautor: **msheli** » 19 sie 2015, o 11:49

Protos ulotniony!

Tapatalk

Artu · Postautor: **Artu** » 19 sie 2015, o 11:57

Jaki "ulotniony", skoro wrósł w trawę :grin2:

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 19 sie 2015, o 14:05

Jest ok. Chociaż od kiedy włożyłem podkładkę pod górną podporę wału silnika helik chodzi tak cicho, że o smarowaniu zapomniałem.
Pewnie coś tam pomaga, na pewno nie przeszkadza, ale czy jest konieczny to chyba zdania są podzielone a moje własne jeszcze nie istnieje w tym temacie...

msheli · Postautor: **msheli** » 19 sie 2015, o 18:46

Teraz byłem jeszcze raz polatać, przy dodawaniu kątów i obrotach o 360° słychać jak by coś zgrzytało...
Może to być za mocno lub słabo naciagniety pasek?

Tapatalk

Postautor: **wojtekr** » 19 sie 2015, o 18:47

raczej za słabo

msheli · Postautor: **msheli** » 20 sie 2015, o 07:17

Wczoraj przy wymianie paska wymieniłem tez pinion na 16t, model lata na nim o wiele wiele lepiej niż na 17t. 17t to za dużo na niego jak pod 6s.

Tapatalk

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 20 sie 2015, o 07:25

Mi się wydaje, że 17 generlanie za dużo . O ile nie potrzebujesz jakiś na prawde mega obrotów z jakiegoś powodu. No chyba, że ktoś ma nietypowy, wolniej obrotowy silnik...

msheli · Postautor: **msheli** » 20 sie 2015, o 08:30

Właśnie nie wiem czy 17t jest takim dobrym sposobem na te większe obroty, więcej zdycha niż to warte...

Tapatalk

msheli · Postautor: **msheli** » 20 sie 2015, o 08:30

A nie jest to jakieś łożysko?

Tapatalk

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 20 sie 2015, o 08:32

Łożysko raczej będzie harczeć cały czas a najlepiej je usłyszysz przy na wolnych obrotach przy rozkręcaniu wirnika lub po prostu na stole kręcąc nim reką.
Jeśli to się dzieje gdy mocniej szarpiesz kątami to obstawiałbym równiez pasek. Może tym razem przesadziłeś w druga stronę?

MSH Protos 325 (Mini)

Kto jest online