MSH Protos 380 (starsza wersja)

aikus · Postautor: **aikus** » 15 cze 2016, o 14:16

dalton pisze:[...]
ESC: YGE 90 lub HW80

Po co az tak grubo?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 15 cze 2016, o 14:17

też o tym pomyślałem

dalton · Postautor: **dalton** » 15 cze 2016, o 14:28

aikus pisze:
dalton pisze:[...]
ESC: YGE 90 lub HW80

Po co az tak grubo?

Bo takie mam, mam nadzieje tylko że się zmieści któryś z nich. Bo z wymiarów miejsca na regiel, podanych przez MSH to może być problem. Ten mój YGE to wersja Mikado z dodatkowym kondensatorem z boku, więc jest dość szeroki, natomiast HW80 jest długi.
Jeśli nie upchnę żadnego z tych to pewnie HW60 v4 będę musiał nabyć albo coś innego wykombinuję.

subframe · Postautor: **subframe** » 15 cze 2016, o 14:29

No ale rama to ażurowa jest i bez tego powerbusa to raczej mocna nie będzie.

Obrazek

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 15 cze 2016, o 15:04

Czym się różni Vbar neo od Vbar nie-neo?

dalton · Postautor: **dalton** » 15 cze 2016, o 17:56

miruuu pisze:Czym się różni Vbar neo od Vbar nie-neo?

Vbar nie NEO, to poprzednia wersja - konkretnie Vbar Mini Blueline. Jest to najnowsza ich konstrukcja, różni się głównie poza bełkotem marketingowym tym, że ma funkcję Rescue, możliwość podłączenia napięcia pod wszystkie piny no i jest wersja z wbudowanym RX do ich radia - w skrócie

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 15 cze 2016, o 18:02

A jak z ogonem? Ten chwiejny czy ladnie trzyma w zawisie?

dalton · Postautor: **dalton** » 15 cze 2016, o 18:12

Pytasz o Protosa 380

to nie widziałem jeszcze ale ponoć trzyma zaje....ście :lol:

A tak poważnie to kwestia ustawień, wiem, że ludzie mówią, że na vbarach buja, ale moim zdaniem to sprawa ustawień w vbarze, np w G380 nie zauważyłem bujania, ale w miniaku trochę daje delikatniw na boki. Problem jest taki, żeby to ustawić idealnie to trzeba trochę czasu i np. mi się nie chce, ale w G380 samo się ustawiło idealnie i jest git. Domyślam się, że pytasz bo u ciebie buja w miniaku, jak przyjedziesz do Wincentowa a mi dojdą części do mini i zdążę poskładać to sobie zobaczysz i pokombinujemy z ustawieniami - mam tam NEO

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 15 cze 2016, o 18:30

Chetnie ci pokaze jak mam w miniaku, moze cos dopomozesz. Na razie ustawilem domyslnie i wlaczylem tryb nauki i bylo calkiem ok poza lekkim kiwaniem. Teraz zmienilem lopatki wiec bede i tak ustawial od nowa...

Karuzelowi natomiast w devilu wyraźnie sie kiwał ogon. Co prawda trafia do mnie argument ze kiwa w zawisie a my raczej latamy niz wisimy, to jednak psychiczne czulby sie lepiej gdyby nie kiwał nigdy.

dalton · Postautor: **dalton** » 15 cze 2016, o 18:37

Ja czekam na łożyska do ogona właśnie bo się okazało ze jedno zrąbane i podejrzewam, że to jest przyczyna, ale jak piszesz zobaczymy, sam jestem ciekaw czy to łożysko pomoże.

Kula · Postautor: **Kula** » 15 cze 2016, o 19:07

Pierwsza partia już wyprzedana :approve:

ale żeście się rzucili :plask:

Niech mi ktoś wytłumaczy, dlaczego kabinka + belka węglowa kosztuje 119,56 Euro, podczas gdy kabinka kosztuje 54,90 Euro i belka też 54,90 Euro (razem 109,80 Euro)???
Taka matematyka po włosku?

Postautor: **wojtekr** » 15 cze 2016, o 19:09

dalton pisze:Ja czekam na łożyska do ogona właśnie bo się okazało ze jedno zrąbane i podejrzewam, że to jest przyczyna, ale jak piszesz zobaczymy, sam jestem ciekaw czy to łożysko pomoże.

jakie potrzebujesz?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 15 cze 2016, o 19:12

Kula pisze:Pierwsza partia już wyprzedana ale żeście się rzucili

Niech mi ktoś wytłumaczy, dlaczego kabinka + belka węglowa kosztuje 119,56 Euro, podczas gdy kabinka kosztuje 54,90 Euro i belka też 54,90 Euro (razem 109,80 Euro)???
Taka matematyka po włosku?

Czułem że tak będzie i kliknąłem wczoraj kilka sztuk.

Bo to konwersja, więc jest może jeszcze coś jest do mocowania węglowej belki, trzeba by manuala przestudiować.

dalton · Postautor: **dalton** » 16 cze 2016, o 10:34

wojtekr pisze:
dalton pisze:Ja czekam na łożyska do ogona właśnie bo się okazało ze jedno zrąbane i podejrzewam, że to jest przyczyna, ale jak piszesz zobaczymy, sam jestem ciekaw czy to łożysko pomoże.

jakie potrzebujesz?

Dzięki przyszły dziś.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 16 cze 2016, o 10:49

miruuu pisze:A w ogóle to jaka jest waga tego P380?

Na prawde nikt nie wie? :masakra:

pkali · Postautor: **pkali** » 16 cze 2016, o 10:56

Na hf znalazłem takie coś:

The p380 has a low profile boom, is at least 100-150g lighter vs g380. So it needs less headspeed to perform well.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 16 cze 2016, o 11:00

Ten sam gość napisał, że P380 jest o 200 gram cięższy od miniaka.
Coś to się kupy nie trzyma

pkali · Postautor: **pkali** » 16 cze 2016, o 11:14

Może się trzymać kupy porównując masę samego kita. Zakładając, że można tam wsadzić większy regulator i silnik waga zbliży się do g380.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 16 cze 2016, o 11:48

To by miało sens co piszesz pkali.
Jeśli gotowy do lotu jest tylko 100-150 gram lżejszy od G380 to troche słabo. Z lekkiego wolnoobrotowego miniaka w takim razie wiele nie zostanie... Oczywiście nie mówię, że to źle bo to kwestia preferencji, ale chyba czegoś innego w takim razie oczekiwałem po P380.

Jazz · Postautor: **Jazz** » 16 cze 2016, o 11:59

Wsadz slabszy lzejszy silnik mniejsza baterie i wtedy uzyskasz lzejszy model.

MSH Protos 380 (starsza wersja)

Kto jest online