MSH Protos 700 (Max)

Postautor: **wojtekr** » 15 paź 2015, o 16:57

Ta co jest tez raczej nie chroni

tmgofer · Postautor: **tmgofer** » 14 lis 2015, o 17:01

Jak jest z dostępnością części do tego modelu? Jak kształtują się ceny (części) w porównaniu z G700?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 14 lis 2015, o 17:13

Ceny kształtują się tak:
Podtawowe elementy, snapy, popychacze wał, statecznik belka, będą dostępne u mnie (rcmaniak.pl)
Przy grubszej sprawie mogę sprowadzić bez kosztów transporty z Italii. Dłużej jak tydzień nie powinno się czekać.

tmgofer · Postautor: **tmgofer** » 14 lis 2015, o 19:49

Kenobi36 pisze:Ceny kształtują się tak:

Kenobi, chyba dostepnosc kształtuje się tak, jak napisałeś. A co z cenami w porównaniu z g700. Czy propos tańszy w utrzymaniu?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 14 lis 2015, o 20:25

Sorki , nie wkleiłem linka.

Ceny kształtują się taktak:
Http://shop.msheli.it/Category.aspx?ID=11

Nie porównywałem do goblina.

tmgofer · Postautor: **tmgofer** » 14 lis 2015, o 21:43

Dzięki Ken.
Z pobieżnych wyliczeń wygląda, że części są minimalnie tańsze.

Kruku · Postautor: **Kruku** » 26 gru 2015, o 23:13

Chcę się zabrać za swojego i zaczynam kompletować setup.

Zastanawiam się nad serwami i silnikiem.

RJX FS-0521HV są szybsze, mocniejsze i tańsze niż MKS HBL950/980HV. Czy coś się dostaję w zamian w droższych MKSach? Szybkością i momentem RJXom dorównuje dopiero seria X8 ale różnica cen to przepaść.

Z silnikiem zastanawiam się nad XNOVA 4530-500kv lub MSH 4530-500kv. Myślałem jeszcze nad Scorpiona limited edition 4530-540kv ale w sumie maksymalne obroty jakie chciałbym uzyskać to 2200 więc chyba 540kv nie jest potrzebne?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 27 gru 2015, o 08:08

Przy zębatce w kicie MSH 500kv to moim zdaniem mało, 540 kv zapewni większy headroom i obroty będą mniej spadały pod dużym obciążeniem. Oczywiście o ile pakiety będą mocne.

pkali · Postautor: **pkali** » 27 sty 2016, o 09:57

Widziały Pany?

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 5730814529

Dla mnie wygląda obłędnie...

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 27 sty 2016, o 10:04

I po co to?
A na co to komu potrzebne?
Fajny upgrade. Jeden i drugi zresztą.

Widać MSH też chce się wpisać w kanon zamkniętej kubatury. Już się chyba domyślam jak będzie wyglądał Mini v2

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 27 sty 2016, o 10:16

Ja widIałem ale mi się nie podoba.
Moze przez kolorystykę i wygląd plemnika.
Natomiast zastanawia mnie czy nie koliduje to z patentem goblina na belkę kompozytową o zmiennym przekroju.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 sty 2016, o 10:18

Widziałem wcześniej i w takiej wersji mini v2 by mi się bardzo podobał.
Jak dla mnie fajne połączenie wyjęcia kija z dupy z zachowaniem lekkości (moje domniemanie) modelu.

telemaniak · Postautor: **telemaniak** » 27 sty 2016, o 10:25

Może mini V2 będzie podobny. To co ja widziałem było co prawda bez kabinki ale belka była węglowa o zmiennym przekroju - bardzo podobna.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 sty 2016, o 10:27

A w ogóle o mini coś już wiadomo czy na razie tylko nasze domysły?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 27 sty 2016, o 12:06

Belka pewnie będzie opcjonalna jak Gorilla landing gear i PowerBus

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 sty 2016, o 12:10

Pewnie tak. Bo czemu nie sprzedać KITa plus dodatkowy element

Jazz · Postautor: **Jazz** » 27 sty 2016, o 13:33

Mi sie kabinki zamykane na więcej niz jedna parę zatrzasków/magnesów/bolców nie podobają.
Wystarczy że trzeba zdejmowac i zakladać między lotami, i jeśli jest ta para ztarzaskow to już max.
Jakbym mial za każdym razem nakładać na dwie pary bolców , to trochę zniechęcające.
Co do belki ogonowej - w przypadku Goblinów belka jest lakierowana i estetycznie jest dużym atutem tego modelu.
Jesli będzie to poprostu jakis ksztalt z CF to nadal niewiele to zmieni w stosunku do zwykłej aluminiowej rury od strony estetycznej, a kosztowo na pewno zmiana na minus.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 sty 2016, o 13:40

Teraz dopiero zauważyłem te podwójne montowanie. Porażka. Czekać tylko na upgradowane rozwiązanie zakładania kabinki

Mogliby ewentualnie tak zrobić ramę, żeby pakiet wsuwac od tyłu bez konieczności zdejmowania kabinki

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 27 sty 2016, o 14:17

Bez przesady, podwójne jak podwójne ale na magnesach więc bardzo łatwo się zakłada, gorzej ze zdejmowaniem bo magnesy bardzo mocne, ale na pewno daloby radę jakoś dopracować system zdejomania.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 sty 2016, o 14:22

Tzn w dużym heli jak się ma kilka pakietów to można i montować 2 minuty kabinkę. Ale w mniejszym, którego bierze się z myślą o intensywnym młuceniu na polu, wymiana pakietu powinna być moim zdaniem uproszczona do minimum...

MSH Protos 700 (Max)

Kto jest online