MSH Protos 325 (Mini)

Jazz · Postautor: **Jazz** » 13 maja 2015, o 11:16

Wracając do meritum czyli najwspanialszego modelu pod słońcem (i księżycem) - może ktoś z nowych posiadaczy będzie latał na nie stretchowanym prosiaku ?
w kicie jest parka dluzeszej i krotszej belki i paska, ja mam nowke tych krotszych i wymienilbym na dluzszy.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 13 maja 2015, o 11:51

ja będę latał na długiej belce

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 13 maja 2015, o 11:56

Jazz pisze:Wracając do meritum czyli najwspanialszego modelu pod słońcem (i księżycem) - może ktoś z nowych posiadaczy będzie latał na nie stretchowanym prosiaku ?
w kicie jest parka dluzeszej i krotszej belki i paska, ja mam nowke tych krotszych i wymienilbym na dluzszy.

A ja dołączę się do pytania...
Może ktoś planuje latać bez podpór ogona. Wtedy chętnie zamienie się na podłogi :swir:

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 13 maja 2015, o 11:59

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 13 maja 2015, o 12:01

Piotr wyczuł deala

aikus · Postautor: **aikus** » 13 maja 2015, o 12:49

Trza sie w pary podobierac krotko mowiac, krotki z dlugim. Ja zamierzam latacna krotkim ale mam juz swoja pare, chyba ze piotrek sie rozmysli...

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 13 maja 2015, o 12:52

Nie, nie ja się nie rozmyślam

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 13 maja 2015, o 13:17

miruu, trzeba tego inserta wytopić i wtopić nowego.
Raz już coś takiego robięm , chyba wymieniałem insert dla podwozie.

aikus pisze:
wojtekr pisze:Nie do końca. Węgiel daje sztywność ale nie mechaniczną wytrzymałość, którą daje szkło lub tkaniny aramidowe

Znaczy co.. Wegiel jest sztywniejszy, ale mniej wytrzymaly? W sensie bardziej kruchy?

Włókna szklane jest mocniejsze, urywa się przy większej sile, ale węglowe lżejsze i mniej rozciagliwe.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 13 maja 2015, o 13:59

Kenobi36 pisze:miruu, trzeba tego inserta wytopić i wtopić nowego.
Raz już coś takiego robięm , chyba wymieniałem insert dla podwozie.

Napiszesz coś więcej o tym insekcie?

przemek · Postautor: **przemek** » 13 maja 2015, o 14:09

Podgrzej tą metalową tulejkę która ma gwint (i w której siedzi ta urwana śrubka) i wyrwij. W jej miejsce wtop nową.
Skąd ją wziąć? Yy... może Kenobi ma

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 13 maja 2015, o 14:15

Nową w Metalmaxie dostaniesz na Ursynowie chyba.
Będę dziś to się zapytam.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 13 maja 2015, o 14:15

Wydzieliłem posty do nowego wątku. Nie zakłócajmy naszego ołtarzyka przyziemnym składaniem

lenu · Postautor: **lenu** » 13 maja 2015, o 14:18

http://www.uni-max.com.pl/zestaw-do-wyc ... w-6-szt/d/
A takie coś?

Postautor: **wojtekr** » 13 maja 2015, o 14:22

Kenobi36 pisze:miruu, trzeba tego inserta wytopić i wtopić nowego.
Raz już coś takiego robięm , chyba wymieniałem insert dla podwozie.

aikus pisze:
wojtekr pisze:Nie do końca. Węgiel daje sztywność ale nie mechaniczną wytrzymałość, którą daje szkło lub tkaniny aramidowe

Znaczy co.. Wegiel jest sztywniejszy, ale mniej wytrzymaly? W sensie bardziej kruchy?

Włókna szklane jest mocniejsze, urywa się przy większej sile, ale węglowe lżejsze i mniej rozciagliwe.

Przewaga szkła czy aramidu jest raczej nie w urywaniu się tylko w odporności na udary (w naszym hobby to ma większe znaczenie). Węgiel pod tym względem jest strasznie kiepski. Ale generalnie sprowadza się to do większej odporności mechanicznej. Najlepiej było by zrobić taką kanapkę z tkanin (rozmieszczonych we wszystkich kierunkach) węglowej i szklanej lub węglowej i aramidowej.

aikus · Postautor: **aikus** » 13 maja 2015, o 14:52

Tylko po co... Co bysmy nie mieli, chocby z tytanu bylo to peka raczej glownie przy kretach...
Pekla kiedys komus rama w jakims modelu w czasie normalnego latania?
Szpindle, sruby, walki, zebatki - no zdarza sie. Co prawda pilot ktory tak cisnie zeby te rzeczy pekaly to jest jeden na 100 albo 1 na 1000 ale sie zdarza. A zeby rama pekla? Sama? W locie??
Chyba nie-e...

Jazz · Postautor: **Jazz** » 13 maja 2015, o 15:20

Taki miks jak Wojtek opisał mam w laminatowym szybowcu - widocznie taką właśnie techniką się posługują.

Jazz · Postautor: **Jazz** » 13 maja 2015, o 15:30

Dziś zważyłem mini protosa i wyszło mi 690 gram w wersji stretch bez baterii.
Mam w nim sporo alu upgradow.
Ciekawe jak to wypada vs konkurencja ?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 13 maja 2015, o 15:32

PiotrS pisze:Nową w Metalmaxie dostaniesz na Ursynowie chyba.
Będę dziś to się zapytam.

Będę wdzięczny!!

Postautor: **wojtekr** » 13 maja 2015, o 15:36

aikus pisze:Znaczy co.. Wegiel jest sztywniejszy, ale mniej wytrzymaly? W sensie bardziej kruchy?

Moja odpowiedź dotyczyła tego wpisu a nie analizy czy w modelarstwie ma to sens

przemek · Postautor: **przemek** » 13 maja 2015, o 16:20

Mi w wersji zwyklej, calkowicie stockowy bez baterii i kabinki wychodzi ~615g (raz mi sie waga zatrzymuje na 610, raz na 620). Trex sport wazyl zawsze 610. Dlatego mnie troche dziwi ze wszedzie mozna wyczytac ze protos mini to bardzo lekka konstrukcja i bije na glowe konkurencje. To jaką konstrukcją est w takim razie juz jakby nie patrzec stary trex?

MSH Protos 325 (Mini)

Kto jest online