XL Power 520/550

Kula · Postautor: **Kula** » 24 cze 2020, o 05:35

mwx pisze:Tak w ogóle XL520/550 to chyba mocno "inspirowane" Logiem 480 są, co?
Są tacy co głoszą że to klony

Inspirowane to dobre słowo. Trochę części pasuje, ale moim zdaniem xlpower to takie poprawione Logo.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Carson · Postautor: **Carson** » 24 cze 2020, o 07:16

mwx pisze:Tak w ogóle XL520/550 to chyba mocno "inspirowane" Logiem 480 są, co?
Są tacy co głoszą że to klony

Nie chyba a na pewno

Postaw dwa obok bez kabinek i nawet niewidomy zauwazy uderzajace podobienstwo.

aikus · Postautor: **aikus** » 24 cze 2020, o 07:41

Ale wiesz Carson, jak postawisz obok siebie DOWOLNE dwa helikoptery nie-Gobliny, bez kabinek, w podobnej klasie, to przeważnie zobaczysz uderzające podobieństwo...
blać no taka jest prawda.
Szkopuły tkwią w szczegółach. W detalach konstrukcyjnych.
Klon jest wtedy jak powiedzmy co najmniej 90% części możesz po prostu przełożyć z jednego do drugiego i bez przeróbek wszystko pasuje i działa.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 24 cze 2020, o 07:47

Carson ma trochę racji.
XL520/550 mocno wzorowana jest na Logo 480.
Tylko jest poprawiony i lepiej lata

Carson · Postautor: **Carson** » 24 cze 2020, o 07:57

Ja nie twierdze, ze to klon (od tego sa ludzie na helifreaku) tylko tak jak napisał MWX i Piotr - inspirowany, dosc mocno

XL ma wrzucone alu wszedzie gdzie sie da, pusty w srodku wał głowny zamieniony na klasyczny, zebatka bez jodelki zastapiona zwyka skosna. Nie mowie, ze to zle

Czy lata lepiej to nie wiem bo wzgledem czego? Lopaty 470mm vs 520/550? Logo w stocku jest dosc ciezkie jak na lopaty 470 ale i tak mi sie podoba jak lata i na razie ze stretcha zrezygnowalem. Natomiast po zalozeniu lopat 520 lata leciutko ale do mocnego 3d sie nie nadaje bo chyba brakuje mu tej sztywnosci, ktora ma xl dzieki alu - tak mi sie przynajmniej wydaje. Poza tym musialbym wciasnac mocniejszy motor do lopat 520.

aikus · Postautor: **aikus** » 24 cze 2020, o 08:32

Kurde no i właśnie...
Logo - cięzkie.
Wychodzi więc na to, ze gdybym wziął logo to i tak bym robił stretcha do 520.
... ale to, ze XL jest sztywny - mi sie nie bardzo podoba. Wolałbym chyba miękkie Logo.
...
tak, że ten... ja chyba... jak już dojrzeję, żeby zmieniać helikopter to po prostu zbuduję własny.
Wezmę XLpowera 550, plastikową głowicę od logo... i tak.
tak zrobię.
Albo i nie...

Carson · Postautor: **Carson** » 24 cze 2020, o 08:39

Znaczy ciezkie i nie ciezkie

Zwaze go dzisiaj to bedziesz wiedzial. Jak dobrze kojarze to jest ciezszy od trexa 500x i na pewno jest ciezszy od protosa xl'a 480.
No to kupuj logo 480 i po taniosci zamontujesz lopaty 520

aikus · Postautor: **aikus** » 24 cze 2020, o 08:41

Ty mi nie mów co mam robić :nono:

Carson · Postautor: **Carson** » 24 cze 2020, o 08:42

trzeba bo błądzisz

aikus · Postautor: **aikus** » 24 cze 2020, o 09:36

A wcale że nie!

Artz · Postautor: **Artz** » 5 lip 2020, o 08:55

Wczoraj dokonałem przeszczepu serduszka.

Stoliktomek · Postautor: **Stoliktomek** » 19 lip 2020, o 14:54

Ostatnio bardzo intensywnie trenuję autorotację, dziś mogę powiedzieć, ze się przydała.
Po overspeedzie nagle straciłem napęd i coś odpadło, jak się później okazało była to zębatka.
Miał ktoś może podobne problemy?
Myśle, ze warto to kontrolować...

Kula · Postautor: **Kula** » 19 lip 2020, o 15:13

Prawdopodobnie źle zmontowałeś pierścień blokujący lub uszkodziłeś go w czasie montażu.

Stoliktomek · Postautor: **Stoliktomek** » 19 lip 2020, o 21:22

Kula pisze:Prawdopodobnie źle zmontowałeś pierścień blokujący lub uszkodziłeś go w czasie montażu.

Biorę to pod uwagę, model miał początkiem tygodnia małą przygodę, wcześniej przez ~450 lotow nic się nie działo, natomiast tutaj w 10 locie po odbudowie, gdzie wał i zębatki zostały stare ale były rozbierane nagle tracę napęd i widzę jak coś odpada, ale już przy montażu pierścień nie sprawiał wrażenia solnidnie trzymającego.
zalozylem nowy pierścień, nowe podkładki kasujące luz i wyglada na to, ze wszystko gra, natomiast mam jeszcze nowy wał i mam wrażenie, ze pod paznokciem jego rowek jest „wyraźniejszy”, dalsze testy jak będzie czas na latanie, po złożeniu zębatki zrobiłem tylko krótki zawis i kilka tictocow przed domem...

Kula · Postautor: **Kula** » 20 lip 2020, o 22:15

Jakby co, zawsze możesz zamontować przekładnię od Logo. Tak taki problem nie wystąpi

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

mwx · Postautor: **mwx** » 21 lip 2020, o 00:27

Takie pierścionki kosztują po złotówce lub dwóch za 10 sztuk. Warto zakupić i w razie jakichkolwiek wątpliwości, luzów, przebarwień czy odkształceń wywalać bez zastanowienia i wymieniać na nowy.
Przy okazji pamiętając o ochronie wzroku - segery potrafią szybko fruwać

Artz · Postautor: **Artz** » 5 sie 2020, o 18:17

Pasek wymienia się co jakąś ilość lotów? Po jakimś czasie?

Czy jeśli widać już jego zużycie?

Piękny ten pomarańcz.

Kula · Postautor: **Kula** » 5 sie 2020, o 19:49

Ja wymieniłem pasek po ok 250 lotach ale widać już było na nim oznaki zużycia. Razem z nim dj wymiany poszła rolka na ogonie.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Stoliktomek · Postautor: **Stoliktomek** » 5 sie 2020, o 22:01

Rolka na ogonie w jakim była stanie - zużyta?
U mnie po ostatnim „Krecie” pasek ucierpiał wiec zalozylem nowy, ale na dobra sprawę to ok 450-500 lotow mam zrobione a pulley - rolka która odbiera z paska nie wyglądała na zużyta wiec jest stara.

Kula · Postautor: **Kula** » 6 sie 2020, o 05:40

Była kompletnie zużyta. Ale możliwe że to wina latania na większych łopatkach ogonowych (96mm).

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

XL Power 520/550

Kto jest online