XL Power 520/550

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 23 lut 2021, o 21:31

łopatki zawsze można założyć dłuższe. Grubszą belkę już trudniej.

Kula · Postautor: **Kula** » 23 lut 2021, o 21:49

Rozciąganie XL 550 na 600 nie ma sensu kompletnie. Już na 560 jest bardzo lekko.
Podobnie jak Logo 550 rozciągnięte do 700 (jako logo 600 SE). Lata dziwnie. Jest za miękkie i za lekkie. Kompletnie nie precyzyjne.
Swoje Logo 600 SE zmniejszyłem do łopat 620 i wreszcie lata fajnie.

Wysłane z mojego SM-N981B przy użyciu Tapatalka

Jazz · Postautor: **Jazz** » 23 lut 2021, o 22:12

Ile rozważałem tego w kategoriach dłuższej eksploatacji, tylko eksperymentu :-)

Clad · Postautor: **Clad** » 23 lut 2021, o 23:45

PiotrS pisze:łopatki zawsze można założyć dłuższe. Grubszą belkę już trudniej.

Nie bardzo rozumiem czego ta belka 20mm może być problemem. T-rex 600 ma belke 21,5mm i wytrzymuje 12s. Poza tym mozna zawsze założyć węglową, nawet z metra ciętą jak ktoś się uprze. Gorzej pewnie z paskiem od czegoś podebrać i żeby długość i liczba zębów się zgadzała. Następnie wielkość łopatek no i czy zębatka wałka skrzynki ogonowej bedzie miała odpowiednią ilość zębów żeby skompensować wirnik główny (nawet większymi łopatkami). Przyjmując ze nam się udało zrobić powyższe, trzeba również wyważyć helika wysówając pakiet do przodu, i tu z pomocą może nam przyjść dobra garść ołowiu

Kiedy nasz "ulep" bedzie już gotowy, może się okazać, że silnik 6s nie da sobie rady i finalnie będziemy mieli latającą makietowo cegłę o rozmiarach 600ty

3mam kciuki :thumb:

Jazz · Postautor: **Jazz** » 24 lut 2021, o 07:52

Długość belki wyglada na ok (przy aktualnych łopatach 560mm i ogonowych 86mm jest mniej więcej 9-10cm zapasu) , co do tego czy jej sztywność jest wystarczająca przy dłuższych łopatach - tego nie wiem.

mwx · Postautor: **mwx** » 24 lut 2021, o 10:27

Pozostaje jeszcze temat sztywności głowicy i odległości od belki. Żeby nie trzeba było latać tylko na brzuchu.

Artz · Postautor: **Artz** » 24 lut 2021, o 18:55

Po lądowaniu zobaczyłem że jedna z podpór belki ogonowej jest nie na swoim miejscu, a pod kabiną pasażera na gapię, czyżby to sabotażysta?

Dobrze że rozpórka podpór belki ogonowej już czeka na instalację.

radios24 · Postautor: **radios24** » 24 lut 2021, o 20:09

No właśnie o tym mówiłem

Check out my website yellowhammer.pl

msheli · Postautor: **msheli** » 6 mar 2021, o 10:10

XLPower 550 w wersji Nitro

https://youtu.be/_GcLTUqmsIg

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 7 mar 2021, o 16:02

Clad · Postautor: **Clad** » 7 mar 2021, o 19:22

Super fota :thumb:

kubacki · Postautor: **kubacki** » 7 mar 2021, o 19:46

A gdzie to ma pakiet na tym zdjęciu hmm

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 7 mar 2021, o 19:48

Clad pisze:Super fota

Dziękuję

kubacki pisze:A gdzie to ma pakiet na tym zdjęciu

On lata bez pakietów

msheli · Postautor: **msheli** » 11 mar 2021, o 15:10

No w końcu mam i ja

Dziękuję Piotr

20210311_094621.jpg

radios24 · Postautor: **radios24** » 11 mar 2021, o 15:17

Nice. 550 czy 520?

msheli · Postautor: **msheli** » 11 mar 2021, o 15:31

radios24 pisze:Nice. 550 czy 520?

550

Jazz · Postautor: **Jazz** » 11 mar 2021, o 17:50

Gdyby w tej wersji zmienić tylko łopaty główne to dłuższa belka robiłaby jakaś duza różnice ?

Kula · Postautor: **Kula** » 11 mar 2021, o 17:51

Jazz pisze:Gdyby w tej wersji zmienić tylko łopaty główne to dłuższa belka robiłaby jakaś duza różnice ?

Myślę, że żadnej. Pewnie nawet ogon by lepiej trzymał

Wysłane z mojego SM-N981B przy użyciu Tapatalka

msheli · Postautor: **msheli** » 17 mar 2021, o 20:31

Po oblocie XL550! :banana:

Lata zajebiscie, a ten dźwięk, cudo!

20210317_145508_001.jpg

20210317_145457.jpg

20210317_145611.jpg

20210317_145629.jpg

Bi0ly · Postautor: **Bi0ly** » 17 mar 2021, o 22:26

Kurła miałeś być surowy w ocenie

PS. Piękny

, gratki.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

XL Power 520/550

Kto jest online