Heli-Team.pl

No to czekamy na PL-dealera

Może rcforever...

Dla mnie idealnie byłoby gdyby w jednym miejscu były części do wszystkich protosów. Krzysiek ma spore zpasy, ostatnio zamawiałem zestaw "must have" do miniaka. Pomimo ogólnego lamentu i paniki po ogłoszeniu końca produkcji nie było w rcmaniaku problemu z zakupem po kilka sztuk najpotrzebniejszych gratów.


Tapatalk

Kto zamawia?


Tapatalk

Cena fajna

W końcu normalna na poziomie x3

Tapatalk

Kurła, miałem nie kupować w tym roku.
OK, dwa to jeszcze jakbym nic nie kupił, ale trzy....

Na tym zdjęciu widać trochę więcej. Głowica wirnika głównego, okucia, plastikowa skrzynka regulatora od p380. Ogon wygląda jak od miniaka.
Korci, tylko gdzie go kupić?

Tapatalk

acrowood w DE

Wszystko idzie w dobrym kierunku

I jeszcze filmik z lotu nowej 380tki

http://youtu.be/DcCW3WiprmA

Zapowiada się naprawdę fajnie . Nie ukrywam jednak że czekam bardziej na 500 ke

Omg, ciekawe ile zajęło im napisanie tego posta. Gdy ja do nich piszę wiadomości, otrzymane odpowiedzi układają się z nimi w stylu :
- Dzień dobry, czy będą Państwo mieli na sprzedaż te czerwone jabłka, które można było kupić wcześniej?
- Przykro nam, obecnie nie oferujemy kompotu z gruszek pierdziuszek, ale śledź naszą stronę.
- Ale ja pytałem o jabłuszka, czerwone takie.
- Tak, tak, dobra gruszka, kompot będzie zaje**sty, śledź stronę...

No kurła no...

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Co powiecie na przypadłość taką. W pompkach ogon beton, ale w lotach postępowych tyłem ogon potrafi uciec - serwo ? Żeby dobrze trzymało musiałem podnieść IG w brain , ale teraz ogon tak dziwnie rybkuje ? I nie wiem o co kaman

wałeczek czysty?

miruuu pisze:wałeczek czysty?

Podejrzewasz brak higieny?

Miałem podobnie w miniaku. W moim przypadku wymiana serwa załatwiła sprawę.



Tapatalk

Więc tak waleczek mam czysty ale coś ciano slizgacz chodzi w miejscu maksymalnych kątów. Wymienię szpindel, przy okazji łożyska i zobaczymy co to da.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

No więc tak, dzisiaj udało się zrobić przegląd ogona. Wymieniłem Wszystkie łożyska ( jedno naprawdę było wyczuwalnie zużyte, to w którym chodzi wałek od strony wirnika ) i Tail pitch support bo był lekko wgięty do wewnątrz przez co trochę to wszystko latało, co prawda nie generowało to oporów, przynajmniej na sucho ale mnie wkurzało. Ponad to poluzowałem śrubki mocujące ślizgacz do okuć, były za mocno dokręcone i to one powodowały opory na krańcowych wychyleniach. Ogólnie ogon trzyma teraz zajebiaszczo a powyższe dolegliwości znikły Jeszcze dopieścić w brain i będę mógł rzec że Protos został odchamiony i można zacząć latać na 100 % no może na 70 % bo te ceny jednak trochę dobijają

No więc mam info z pierwszej ręki na temat wagi XLPower Protos 380:
- goły kit z kabinką 471 gram (bez łopat)
- model bez pakietu, z łopatami 380 mm - 893 gramy z następującym wyposażeniem - 3215 tareq lightning, yge 65A Esc, 3x mks ds93, 1x mks ds95i, spartan Vortex, futaba sbus rx

Nie wiem jak Wy, ale ja jestem pod wrażeniem.
Teraz pytanie o to, ile będą krety kosztowały i czy nowy Protos nie utracił precyzji lotu w porównaniu do poprzednika.

A ja jestem zawiedziony... widzę że oryginalna konstrukcja Protosa została maksymalnie uproszczona, by uzyskać jak najniższą cenę... A części do EVO brak, kabinkę jeszcze da się kupić ale belkę ogonową. Wiele części już zmienili i boje się że będą nieosiągalne... Przykre.

Podobno zarówno kity Evo jak i części będą dostępne, tylko w innej cenie.