Heli-Team.pl

Ciekawe jaki to rozmiar się szykuje?

Może w końcu 500 nowe. Najwyższy czas. ...

500 evo i 700 evo???

Raczej większy

Obydwa z założenia na dwa pakiety. 500tka raczej by tego nie wymagała.

Ja i tak czekam na 280tkę.
Im więcej 280tek, ty więcej stretchy i może wreszcie wrócą heliki na 325...

Obstawiam 634mm

Mirek po wuja Ci 325mm? Poza tym chyba jest A470, nie?

A co do tego modelu to Przydało by się coś w rozmiarze 600 tylko nitro

470 jak sama nazwa mówi ma łopaty 380

325 - najlepszy rozmiar do nauki. Jeszcze widać a nadal małe.

Różnice w wielkości są tak minimalne, że kompletnie mam to gdzieś Aż musiałem się wypowiedzieć...
Taka moda, by wydoić jak najwięcej hajsu od tych biednych uzależnionych "zakręconych" . Jeszcze trochę i będziemy rozróżniać klasy helików, biegając od jednego do drugiego z suwmiarką :/

miruuu pisze:325 - najlepszy rozmiar do nauki. Jeszcze widać a nadal małe.

Nieprawda, bo 700 to najlepszy rozmiar do nauki.

700 to dobry rozmiar do nauki, bo model jest bardziej stabilny, większość na początek wybiera modele mniejsze, ponieważ koszt kreta przy modelu klasy 700 a 450 to dwa jak nie trzy razy tyle

Tapatalk

Ale gacie są trzysta razy cięższe- na początku, latając 450 podniosłem 700- w dupie z tą stabilnością jak łapy latają tak, że próba przypalenia peta kończy się wybiciem oka.
A jak koszty kreta pomijalne to do nauki polecam 1:1 RC

Hahahahahaha
(Dotyczy trzech powyższych postów, choć moje hahaha ma dwa różne wydźwięki )

miruuu pisze:Obydwa z założenia na dwa pakiety. 500tka raczej by tego nie wymagała.

Ja i tak czekam na 280tkę.
Im więcej 280tek, ty więcej stretchy i może wreszcie wrócą heliki na 325...

wojtekr pisze:Obstawiam 634mm

Mirek po wuja Ci 325mm? Poza tym chyba jest A470, nie?

A co do tego modelu to Przydało by się coś w rozmiarze 600 tylko nitro

325 to byl DOBRY rozmiar i krolowal przez dlugie lata.
Potem chyba rynek sie nasycil i producencji zaczeli kombinowac. Wymyslili cos takiego jak stretche, dzieki ktorym mozna miec weikszego i odczuwalnie lepiej latajacego helika za prawie takie same pieniadze.
Bo nie oszukujmy sie, to jest kwestia pieniedzy.
Koszty zakupu i utryzmania modeli rosna WYKLADNICZO wraz ze wzrostem srednicy rotora.
...
A potem zaczely sie nietypowe rozmiary, ktore w moim odczuciu byly konsekwencja stretchy.
A najwiecej winy ponosi tu SAB Heli Division, bo oni pierwsi zaczeli cudowac z rozmiarami.
Goblinem 380 zdawalo sie ze rozwalili system...

Tylko ze teraz wszyscy dobili do sciany, bo uzyteczny zakres dlugosci lopat jest od gdzies tak 250mm do 750 i w tym przedziale tak naprawde powoli zaczyna brakowac opcji, a im krotsze lopaty tym gęściej upakowane "typowe rozmiary".
Wiec Miru ma racje, a Ty wojtek, tak naprawde sam sobie odpowiadasz na swoje pytanie.
Twoj typ dlugosci lopat 634mm tak naprawde nie ... jest ani absurdalny, ani smieszny...

Wracajac natomiast do rozmiaru 325...
Wcale nie glupio by bylo gdyby ten rozmiar teraz wrocil.
Ja akurat swoje zapasy lopat o tej dlugosci wyprzedalem, ale na pewno pelno tego po hangarach lezy.
Wrociliyby do lask.

I nie, to NIE JEST cofanie sie w rozwoju.
Gdyby tak bylo, to nie powinny w ogole zaczac istniec takie heliki jak wspomniana 250tka.

Ten żółty i czerwony to ta sama wielkość?
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=59D2A6BC

Patrząc na wszystkie 4 modele wydają się identyczne

Zgobliniałe protosy Maxy.

Dziś coś z innej beczki

Oooo no to czekamy na relację z inboxu Wojtka

A ja tam czekam jak protos da nam 500tkę v2. A i 280tka tez by się przydała

Oooo, to cios poniżej pasa ze strony MSH

Ale piękny, ktoś szykuje się na preorder?

tapatalk

wojtekr pisze:Oooo, to cios poniżej pasa ze strony MSH

Aa hahaha
Dasz się karnąć?

Btw. Pewnie będzie konwersja z nitro na elektryka i tak powstanie Wasza wymarzona 500 v2.

Chociaż to pewnie coś większego...