XL Power 380

[Bi0ly]

Tylko srogi czas dostawy

Że też chnl nie zrobi czegoś mniej klockowatego

Jak zamawiasz z Belgi są w 7 dni.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[Galo82]

Zapodasz linka ?

[Bi0ly]

https://a.aliexpress.com/_vkmZeH

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[AgX]

Szybkie pytanie: Rurkę z metalem popychacza serwa ogonowego kleimy klejem epoksydowym czy kropelka też może być?
Bartek wczoraj zaliczył większym heli pierwszego kreta z winy pilota a nie serwisanta, dziś odbudowa.

[pkali]

Epoksyd, kropelka może się wykruszyć.

[AgX]

Dzięki. Kupione, będziemy kleić.

[mwx]

Do tego na koniec nitka zawinięta na rurce i gwincie na przemian i przesączona CA. Nie każda żywica chce dobrze chwytać te materiały.
Na samym epoxy to mi się w jednym heliku rozeszło w locie

[Jazz]

Jak ciasno wchodzi to swieza kropelka (jak jest dluzej otwarta to wietrzeje i troche slabiej chwyta).
Jak luz jest wiekszy to epoksydowy .

[Don Mirson]

Mi się sprawdza (jak na razie) dodatkowe zabezpieczenie z zewnątrz w postaci obsmarowania obu części epoxym z zewnątrz i na jeszcze świeżym zaciśnięcie całości termokurczka.

W środek też daje epoxy, kropelce jakoś nie ufam.

[AgX]

Poprzedni miałem tylko sklejony. Żeby go wyciągnąć sporo dłubałem, a potem kilka godzin w acetonie i dopiero wszystko wyszło do czysta. Klejenie wydaje się dość mocne. Ze wzrostem umiejętności latania trzeba będzie myśleć o wzmocnieniach tu i tam.

[Don Mirson]

Tylko po co go wyciągać?

[AgX]

Bo to jedyna część uszkodzona po krecie, której nie mieliśmy w pudle. Metr rurki fi 4 w pobliskim sklepie modelarskim 5,50zł i dziś znów na niebie

[mwx]

Jeśli to rurka 4/2 to ona od wciskania/ wkręcania gwintu M2.5 potrafi się lekko rozszczepić - warto to z zewnątrz owinąć nitką albo wspomnianym przez Mira termokurczem.

[AgX]

W XL380 jest to inaczej rozwiązane. Rurka wchodzi w środek metalu i dopiero na metalowy gwint jest wkręcany snap.

popychacz.jpg

[dawo]

I to jest zdecydowanie lepsze rozwiązanie ale dobrze jest lekko zmatowić końcówkę tej rurki i odtłuścić przed klejeniem ale to pewnie wiedzieliście

[mwx]

Aaa.. ja te lubiłem ale już za nimi nie przepadam

20200118_134858.jpg

[dawo]

Do wykonania łatwiejsze, ciężej coś sknocić przy klejeniu. Spalina to inna liga wibracji na szczęście mi osobiście jeszcze te gwinty nie puściły ale raczej są delikatne, raz przegięte raczej nadają się do wymiany.

[AgX]

Odtłuszczone i cięte drymelem by nie szarpać włókien. Klej dany na brzeg rurki i brzeg metalu, przy wkładaniu ładnie się rozeszło w dwie strony.

[mwx]

Spalina to inna liga wibracji na szczęście mi osobiście jeszcze te gwinty nie puściły ale raczej są delikatne, raz przegięte raczej nadają się do wymiany.

Wg Braina ta się mniej trzęsie niż elektryczna 700

Nie wykluczam że gdzieś w historii tego dynksa nastąpiło zgięcie przez złe przenoszenie albo transport. Konstrukcja dość mocno sprzyja koncentracji naprężeń przy nasadzie gwintu i tam pękło w locie. Samo wkręcanie nowego snapa to spore obciążenie. Na szczęście to tylko ogon, więc lądowanie było ciekawe, ale zakończone szczęśliwie

Ja po tej akcji te końcówki wywaliłem ze wszystkich modeli i zastąpiłem wykonanymi z pozbawionych łbów śrub M2.5x35 gwintami wklejanymi w pręt - pewnie overkill, ale głupio się rozwalić przez takie coś, szczególnie po takim ostrzeżeniu.

Nie wiem czy użyłbym ponownie takiego pokretowego gwintu Cholera go wie czy się tam lekko zgiął albo mikroskopijnie pękł, czy też nie.

[pkali]

Bo jak kiedyś pisał kolega gumi, gwint powinien być walcowany, nie nacinany. Jaki był Twój Macieju?