XL Power 380

mwx · Postautor: **mwx** » 31 maja 2021, o 07:05

Trudno w tej kwestii odmówić koledze racji - walcowanie mniej szkodzi wytrzymałości elementu.
Kto wie, może ,całkiem przewrotnie, wskazałeś właśnie istotę mojego ex-problemu

Chociaż pewnie większe znaczenie ma materiał - te moje musiały być z gównolitu.

Psychol · Postautor: **Psychol** » 31 maja 2021, o 16:53

Mi w Protosie 500 też kiedyś się ułamała ta końcówka. Niestety w piroflipie z prawym rudderem, około pół metra nad ziemią. Zaskoczyło mnie to na tyle że nie zdążyłem zawet zareagować. Na szczęście przykreciłem fartownie i pozamiatałem tylko łopaty i okucia. Kiedyś w Protosie MIni ułamałem ten gwint przy wkręcaniu snapa, tak jak MWX pisze. Prawdopodobnie był już nadwyrężony i prostowany, strzelił przy dokręcaniu.

Ostatnio robiłem te trzyłopatowe Gauki, tam snapy wchodzą tak ciasno że musiałem gwintownikiem się wspomagać. Przegwintować wszystkie snapy 2-ką. To samo można tytaj zrobić w sumie, żeby sięnie bić za bardzo.

AgX · Postautor: **AgX** » 31 maja 2021, o 20:01

Metalowa końcówka nie była prostowana i nie znalazłem jakiś defektów. Bartek jeszcze lata bardzo spokojnie, powinno być OK. Staram się na wszystko zwracać uwagę i składać jak najlepiej, w końcu oddaję młodemu kosiarkę do ręki. Byle szkody były tylko w sprzęcie.

Galo82 · Postautor: **Galo82** » 18 paź 2021, o 12:01

Cześć, czy są jakieś za, by wymienić okucia wirnika głównego na ALU ?
Jest sens ? W tym modelu ?

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 18 paź 2021, o 16:50

Galo82 pisze:Cześć, czy są jakieś za, by wymienić okucia wirnika głównego na ALU ?
Jest sens ? W tym modelu ?

Wymieniłem, bo ukręciłem gwint w plastiku. W aluminium też jakoś łatwiej mi kontrolować głębokość wkręcenia śruby w okucie i tym samym ustawiać wielkość luzu między okuciem i "ósemką". Dodatkowo ogon jest lepszy, ale tu nie wiem, bo wałek lekko bił (wymieniałem wałek i okucia)

kubacki · Postautor: **kubacki** » 18 paź 2021, o 17:34

Tyle ze Galo pytał o wirnik główny, na ogonie ma już alu.
Ja mu odradzałem ale on chce blink blink.
Według mnie plastik/włókno węglowe są lepsze i w razie kreta nie pojdzie nic więcej, a alu pociągnie za sobą więcej strat

Galo82 · Postautor: **Galo82** » 18 paź 2021, o 18:18

O jesssuu... Zbieram opinie ino

Postautor: **Don Mirson** » 18 paź 2021, o 18:55

Na Alu okuciach jest o niebo lepiej ale ja wymieniłem razem z origami więc tu też mogła być przyczyna

msheli · Postautor: **msheli** » 18 paź 2021, o 18:59

Te czarne gumowe dumpery stokowe przy plastiku to nieporozumienie. Od razu te derlinowe.

redb · Postautor: **redb** » 19 paź 2021, o 20:31

A które są lepsze/twardsze, te czerwone, czy te z derlinu?

msheli · Postautor: **msheli** » 19 paź 2021, o 21:36

Derlinowe

kwiatek · Postautor: **kwiatek** » 22 lis 2021, o 18:07

Może to banalne pytanko ale orginalny piniol ile ma zębów?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 22 lis 2021, o 18:08

Mati · Postautor: **Mati** » 25 cze 2022, o 07:13

Puk puk. Jest tu kto?
Latacie tym jeszcze? Czy już Wam paski sparciały?
Qrła - wiedziałem że będzie tak jak z T-Rexem. Że se kupię model i będę musiał odkopywać jakieś wiekowe wątki... :wall2:

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 25 cze 2022, o 08:01

O czym tu pisać panie

Działa, to trzeba latać.

Psychol · Postautor: **Psychol** » 25 cze 2022, o 21:00

Dokładnie, lata, nie psuje się sam z siebie. Po krecie naprawia się łatwo i przyjemnie. O czym tu pisać?

Mati · Postautor: **Mati** » 28 cze 2022, o 07:41

Czyli jak Passat? hmm

mwx · Postautor: **mwx** » 29 cze 2022, o 11:40

Passat to jednak większy prestiż.

redb · Postautor: **redb** » 29 cze 2022, o 19:33

mwx pisze:Passat to jednak większy prestiż.

No ale że co ... że G380 bardziej prestiżowe niż XL380?

mwx · Postautor: **mwx** » 29 cze 2022, o 20:17

Nie wiem.

Wiem tylko że jak masz Passata to jesteś król.

XL Power 380

Kto jest online